握兩伊會在近期開戰，那麼就多買一點試試看。
“好的老闆，我這就聯絡下面的人準備做漲國際原油期貨！”
戴維德見老闆決定好了，立馬興奮的跑出去召集手下，開始為做漲原油期貨做準備。
做漲國際原油期貨，霍耀文只以私人的身份給了戴維德三千萬美元，同時也准許戴維德在形式有變化波動的時候，可以無需通知他，直接平倉或者拿公司的錢再繼續買進。
只拿三千萬出來，並不是說霍耀文沒錢，主要還是因為想求個穩妥，他不是索羅斯，更不是那些專門從事股市的炒股大亨。他不需要靠做漲國際原油期貨帶來多大的利益，只是恰逢其會，剛好想起這件事情，便琢磨嘗試嘗試。
只要這次嘗試成功的話，那麼再過幾年等到日美簽署廣島協議前，他就可以再抄底試試看了。
……
沒過幾天，還在戴維德帶著人手準備前往美國做漲原油期貨的時候，香港卻是發生了一件大事。
有小道訊息流傳包船王把旗下二十艘油輪打包賣給了會德豐，又向滙豐銀行借貸了一筆鉅款，湊齊了整整二十億港幣，為的就是一舉拿下九龍倉剩餘的股份。
儘管這個訊息不知真假，但怡和洋行的人卻是十分的警惕，經過兩天內部的商量，他們就對外公佈了以每股高於市場價10元的價格全面回收九龍倉股票。
現如今九龍倉每股大約是在80元左右，怡和洋行一下子提高到90，這可不是簡單的多出10元的問題了。
如今怡和洋行手上只有百分之二十幾的股份，想要達到全面控股，必須要再收百分之二十。
根據九龍倉這麼多年來發行的股票來算，百分之二十就是差不多兩千萬股，一股90元，那就是十八億！
這麼大手筆的收購價，可是自香港開埠以來從未有過，也從未發生過的事情。
一時間，港島內外皆是譁然。
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