探月工程三步走我們已經完成得很漂亮了好不好，第一步繞月，我們發射了好多個繞月衛星，第二步落月，我們發射的“玉兔”號月球車圓滿完成任務，第三步機器人登月，我們的“天蓬元帥”號無人軟著陸器給出了一份讓人民滿意的答卷。
探月三步走完成後，擋在我華夏登月面前的最大困難是研製出重型運載火箭，現在我們重型運載火箭有了，那就是運載能力有驚人200噸的長征10號。
長征10號雖然研製成功沒多久，但是戰功赫赫啊，我們偉大的“天宮二號”空間站就是靠它運載到太空中的，零失誤。
一直以來，我華夏的宇宙飛船隻有神舟一個系列，而神舟系列飛船目前都是圍繞地球大氣層而開發的，離地球表面僅僅幾百公里的範圍，從來就沒有擺脫過地球的引力。為了載人登月，以及探索更遠的行星，我華夏的宇宙飛船開闢了一個新的系列，追天。
追天，很霸氣有木有？
肯定有了，也必須得有！
我華夏為登月而建造的追天1號宇宙飛船已經建造完成，和神舟系列的宇宙飛船相比，追天號科技更尖端，更先進。
可以這麼說，追天1號登月宇宙飛船是我華夏最尖端科技的結晶。
和“阿波羅”系列的宇宙飛船類似，我追天1號飛船也由三個部分組成，分別是指揮艙，服務艙和登月艙，總重約80噸，可以容納4名航天員。
想阿波羅系列飛船重量在50噸左右，一次性也只能搭在3名宇航員，而我們的追天1號重達80噸，能搭載4人，搭載更多的先進儀器，先進性一下子就體現出來了。
追天1號重80多噸，火箭會不會載不動？
開什麼國際玩笑，我們既然造得出來，就有能力把追天1號送到天上去。
如前文所介紹，我們的長征10號運載能力有驚人200噸，過家家似的就能把追天1號送到天上去。如果我們願意，我們甚至能把追天1號送到火星上去。
所以說，在運載能力這一點上，大家可以放心，我們有信心，也有能力，把追天一號送到天上。
追天1號的指揮艙是宇航員在飛行中生活和工作的座艙，也是飛船的控制中心，放置了各種裝置和姿態控制發動機，高4.3米，最大直徑5.1米，整體呈圓錐形，又分前艙，中艙和後艙，總重13噸。
服務艙的前端與指揮艙對接，後端有推進系統主發動機噴管，能夠精確的進行軌道轉移和變軌機動，整體呈圓筒形，總重達到了驚人的45噸。
指揮艙和服務艙雖然是兩個結構件，但是放在一塊叫更合適，也即指揮服務艙，因為它們是一個team。
登月艙是用來登月的，對接在圓錐形的指令艙前方，重量在22噸左右，其結構可以用我們曾經的玉兔號腦補，端的是複雜異常。登月艙可以看成是一個小宇宙飛船，其著陸月球后，因為月球引力小，不需要運載火箭，僅靠自己的動力系統就能飛到天上去。登月艙分為上升級和下降級，下降級由著陸器、三條支撐腿和若干個儀器艙組成；上升級是登月艙的主體部分，有一個能容納3名宇航員的艙室，動力系統、控制系統、訊號系統，等等系統，也都在這裡。
據我“登月辦”披露出來的訊息，追天1號登月飛船使用了不少黑科技，比如說部分可重複使用、黑障通訊、自備動力逃逸技術，從陸上回收為主改為海上回收為主，可實現第二宇宙速度下再入大氣層，等等。其中，黑障通訊的實現是量子通訊技術應用的體現，以第二宇宙速度再入大氣層和自備的逃逸技術能輕鬆突破世界上任何反導系統的攔截，這個技術的實現和我們的高超音速飛行器還是有些關聯的。
總之一點，我華夏的登月夢之實現是萬事俱備，只待時間來驗證。
依舊是我登月辦披露出來的訊息，登月發射場選擇瓊州島的文昌衛星發射中心。追天1號飛船將由長征10號重型運載火箭發射升空。方便的群眾們，可以到現場觀看，不要門票的，只要把兩隻眼睛帶著就行了。
登月的前一天，江東市國家級高新技術產業園，中醫中藥產業戰略性孵化基地，中醫202研究所和中藥203研究所。
京城大閱兵結束後，李二蛋回到江東一直忙碌著一件事，他要開發出一種具有神奇能力的藥，能延緩人體衰老的藥物，為共和國獻禮。
一個名氣很大的民營企業家說過這麼一句話：一個人一輩子能做成一件事已經很不簡單。那麼，我們華夏14億人每人做好一件