須要有良好的減震，如果只用兩根彈簧的話……”
約瑟夫微笑道：“沒關係，改用板簧就行了。”
中年工匠苦著臉道：“殿下，板簧是普通馬車才用的。減震性很差的。”
“您說的是那種板簧？”約瑟夫指向旁邊一輛正在安裝的黑色馬車。那車的車身底部裝了兩根手掌寬，近兩米長的鋼條，用來撐起車身，達到減震的效果。
工匠們紛紛點頭。
約瑟夫拿起紙筆，邊畫邊解釋道：“那種板簧太原始了。
“要像這樣，把不同長度的四根鋼條疊在一起，固定，然後將車輪軸搭在鋼條中間。
“每個車輪上都要加一組這樣的鋼條。對了，要使用中碳鋼……啊，就是硬度和韌性適中的，你們多試幾種，再決定用哪個吧。”
最年輕的一名工匠露出了恍然大悟的表情：“對啊！一根鋼條不夠，就用四根。兩組不夠，就用四組。這樣就能達到更好的減震效果了！”
先前那名中年工匠補充道：“我們以前都是用板簧承載車身，卻沒想到應該直接用在車輪上，這樣兩邊路面不平整時，兩側車輪就可以抬起不同的高度，來減少車身的傾斜了。”
見工匠們大致明白了原理，約瑟夫又吩咐道：“請諸位儘快將整套板簧系統製作出來。下星期的巴黎時裝週之前，一定要在公交馬車上使用這種板簧減震。”
馬車已經基本造好了，只是將彈簧換成板簧的話，一週多的時間應該是夠用了。
約瑟夫又道：“只要不耽誤公交馬車，你們將能多領到兩個月的工錢。”
工匠們頓時興奮起來，紛紛拍著胸脯表示一定按時完成馬車的製造。
約瑟夫前幾天想到了馬車這個商機之後，立刻便花了十多萬裡弗收購了一家巴黎很有名氣的車行。
費用是從建火器製造廠的錢裡出的——塔列朗為了感謝國王陛下對自己升任大主教一事的支援，拿出了20萬里弗贊助國王建廠。於是，原先路易十六給的資金就被約瑟夫“挪用”了。
(本章完)
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