，利用率也只有0.5%而已。
隨著英國工業革命的逐步展開，以自然力作為動力的工業發展受限，社會迫切需要一種超越自然力的萬能機械動力。
也就是在這樣的背景下，瓦特基於前人的研究，開始了自己對於蒸汽機的探索。
最早利用蒸汽力量的人叫巴巴恩，做的裝置十分簡單。
但是問題十分明顯，就是利用蒸汽的機器很漏氣，導致效果差強人意。
本來想利用它來抽取煤礦坑道里的積水，結果它的速度太慢，抽的水不如進的快，根本不能使用。
那個時候英國的礦業界最大的苦惱就是礦坑內的排水問題，經常有礦工工作時被淹死。
瓦特又從資料中瞭解到，一位叫紐可門的人對巴巴恩的機器進行了改進。
而剛好在格拉斯哥大學的標本室裡，有一架紐可門蒸汽機的模型。
正好這個模型年久失修想要人修理，又正好拖到今天也沒人修理好，恰好瓦特有興趣修理，所以順理成章的瓦特接受了修理任務。
有了這麼一臺模型，要比只看資料瞭解原物要寶貴得多，他透過閱讀資料與解構模型，獲得了寶貴的當時最先進的關於蒸汽機一手資料。】
李世民：咦？不是研究蒸汽火車嗎？怎麼變成蒸汽機研究了？
之前瓦特出來的時候，他一直以為瓦特就是蒸汽火車的發明人。
畢竟主播說過要播放關於蒸汽火車的影片，所以瓦特一出來，他就自然而然的認為這個影片講的是瓦特發明蒸汽火車的故事。
可直到現在，他才恍然大悟，好像自己搞錯了。
瓦特並不是蒸汽火車的發明者，而是蒸汽機的發明者。
不，更嚴謹的說，蒸汽機早就有人發明了。
瓦特並不是發明蒸汽機的人，而是改良蒸汽機的人。
他有些懷疑是不是主播放錯影片了，可隨即就反應過來是怎麼一回事了。
光是從名字來看，蒸汽機和蒸汽火車有必然的聯絡。
他要是沒有猜錯的話，蒸汽火車最重要的裝置就是蒸汽機了。
從影片中看得出來，蒸汽機應該是專門提供動力的機器。
這麼一說的話，一切都說得通了。
蒸汽火車的動力來源正是蒸汽機，蒸汽機才是最關鍵的，主播給大家觀看蒸汽機的影片也沒有毛病。
從影片中的情況來看，瓦特之所以要研究蒸汽機。
主要是為了解決煤礦的排水問題，想要透過蒸汽機把煤礦的積水抽到外面去。
英國礦業界的排水問題，同樣也是他們大唐礦業界的問題。
自從有了從主播那裡搶購到的世界地圖後，他就已經下令全國大範圍的開採礦產資源。
就目前官員反應的情況，礦坑存在積水問題是一個普遍情況，非常影響礦工開採礦石。
他原本還正在苦惱這一點，現在好了，問題馬上就可以解決了。
有了瓦特研製的蒸汽機，礦坑裡的排水問題就可以迎刃而解，那麼大唐開採礦石的速度也將加快。
【瓦特在格拉斯哥大學多次進行蒸汽壓力的實驗，研究蒸汽密度，壓力和溫度之間的關係。
當瓦特在維修紐可門蒸汽機內部模型的時候，終於發現了這種機械效率低下的原因。
原來活塞每運動一次，氣缸內的蒸汽需要先冷凝再加熱，從而使蒸汽中80%的熱量被消耗了。
同時，冷凝再加熱的過程也降低了真空度，進而影響了機械的效能。
弄清楚這些後，他接下來的工作方向明確了。
透過分析瓦特瞭解這臺蒸汽機的問題出在哪裡，但是怎麼解決呢？
瓦特久久沒有思路，有時候解決問題需要休息時的一絲靈光乍現。
1765年，由於學校在週末是不允許工作的，所以瓦特少見的離開了工作臺出來散步。
當他走到劇場時，一個想法浮現在瓦特的腦海裡。
由於蒸汽是無形的物體，可以膨脹也可以壓縮。
因此，凡是有真空的地方，它就無孔不入。
如果在氣缸和排氣室之間有一條通道的話，那麼蒸汽就會湧進這個排氣室裡，並且可能在那裡冷凝而不需要冷卻汽缸。
如果使用一個紐可門式的發動機上的那種噴嘴，就能解決冷凝蒸汽和注水的問題。
就這樣一次簡單的散步中，瓦特的這一重大構思就這樣形