創造了良好的外部環境。
經過楚寧的不懈努力，大唐的國力日益強盛，百姓安居樂業，社會和諧穩定。
楚寧的治國理念和政策措施得到了百姓的廣泛讚譽和擁護，他也因此成為了有史以來最傳奇的人。
由於楚寧的種種超時代舉措，李賢本是臨危受命做了皇帝，他三度想要禪位，可都被楚寧嚴詞拒絕。
至此，群臣方才看清，楚寧是真沒有做皇帝的打算，自古權臣的下場都在歷史書中寫得清清楚楚。
楚寧只是想盡可能找到一種比生命活得更久遠的制度，對人性的膨脹加以約束。
而這條路還需要繼續走下去。
在楚寧的帶領下，大唐迎來了一個繁榮昌盛的時代。
新曆十七年，唐國迎來一次工業革命的高潮，其勢頭之猛烈，可謂前所未有。
這一年，楚寧，這位充滿遠見與膽識的工程師，提出了一個宏大的計劃——修建鐵路。
這個計劃一提出，立刻在朝堂內引起了熱烈的討論。
鐵路，作為一種新型的交通工具，將徹底改變唐國的交通格局，提升經濟發展速度，使人們的生活更加便捷。
然而，這個計劃也面臨著巨大的挑戰和困難。
首先，修建鐵路需要龐大的資金投入。
鐵路的建設需要大量的材料、裝置和勞動力，這些都需要鉅額的資金支援。
唐國的國庫雖然充盈，但也難以承受如此巨大的開銷。
此外，鐵路的建設週期長，風險大，這些都是楚寧需要面對的問題。
然而，儘管面臨著重重困難，楚寧並沒有放棄，依然堅持己見。
作為後世者，楚寧當然深知鐵路的重要性，這將會給唐國帶來翻天覆地的變化。
同年，無線電發報機的問世，標誌著唐國正式踏入了通訊時代的大門。
這一偉大的創新，不僅改變了人們的生活方式，更對國家的發展產生了深遠的影響。
無線電發報機的出現，使得資訊的傳遞不再受到距離的限制。
無論是山川湖海，還是城鎮鄉村，只要有無線電訊號覆蓋的地方，人們就能夠實時地進行資訊交流。
鐵路修建不僅在國內創造了大量的就業崗位，還極大地促進了地方經濟的發展。
這一龐大的工程專案不僅需要大量的建築工人，還催生了與之相關的各種服務業和製造業的需求。
在鐵路修建的過程中，從原材料的採購到裝置的製造，再到現場的施工和管理，每一個環節都需要大量的人手參與。
這不僅為國內的勞動力市場提供了豐富的就業機會，同時也帶動了相關產業鏈的發展。
新曆二十一年，第一列火車通車，自此那些反對者才明白，距離不再是問題。
那些原本還在江南、蜀地入京趕考的學子們，再也不必舟車勞頓，把大量時間花費在行程上。
整個唐國境內，各省與省之間，再無往昔地域隔閡。
隨後朝廷便是堅定不移的在全國推廣鐵路修建，再無任何阻撓。
新曆四十二年，西洋各國派遣使者入唐，尊唐國首都為世界之都，並主動進行貿易往來。
此後，源源不斷的財富資源不斷從世界各國流入唐國，而唐國也由此成為了世界zheng治、經濟、文化中心。
……
時光荏苒。
歲月如梭！
新曆四十七年春，夕陽黃昏。
楚寧拄著柺杖，正由水師護衛隊登上出海的郵輪，站在跳板上眺望著無盡的大海。
海平面上的落日霞光，正在蔓延開去，將整個海面染成了一片金黃。
楚寧抬眸靜靜望了好久好久，他忽地領悟，那輪紅日並非在逐漸西沉。
而是在蓄勢待發，即將迎來新的一輪東昇……
（全書完）