瓦蓮京娜快速穩定住機身，稍後繼續加速滑行，不久便進入起飛狀態中，機會只有一次。同一時刻，路虎越野車也衝入跑道內，迎頭開向P—51野馬飛機，試圖截停。雙方速度都很快，距離越來越近，隨時都會撞上。野馬飛機的發動機高速運轉，螺旋槳轟鳴聲極為刺耳，距離越近越是清晰。 駕駛路虎越野車的機場警衛面對衝來P—51野馬飛機，心裡難免有些發怵，再加上令人難以忍受的螺旋槳轟鳴聲，本能減慢了車速。P—51野馬飛機就在此刻騰空而起，左側起落架的輪子碰上路虎越野車的車頂，發出清晰響聲。野馬飛機機身也因此產生晃動，昂起機頭有些往下栽，似乎又要降落在跑道上。 德克林隊長乘坐賓士越野車此時也衝入跑道內，但未能及時攔截住野馬飛機，遂全速沿著跑道追擊，天窗外的武裝人員則不斷開槍射擊。可是野馬飛機雖然晃動著平飛，但並未降落在跑道上，速度不慢，賓士越野車短時間很難追上。追兵沒有攜帶UKM—2000通用機槍，鈹式突擊步槍的火力明顯不足，無法將野馬飛機擊傷或擊毀， P—51野馬飛機雖然已轉為民用，但畢竟也是當年最優秀的活塞式戰鬥機，機身也相當堅固，關鍵部位還安裝了防護裝甲，普通突擊步槍的子彈很難造成傷害。瓦蓮京娜牢牢控制好飛機，一路沿著跑道平飛，眼看靠近盡頭處五米高的金屬護欄時，果斷拉昇。機身成功越過金屬護欄，隨後不斷升高，直至消失在漆黑的夜空中，下方追兵的車輛則變得極為渺小。 德克林等人終究未能截停P—51野馬戰機，只能眼看著它消失在夜空中，毫無辦法。德克林隊長快速開門下車，使用車載電臺呼叫米—8直升機，讓飛行員來機場接應他們，絕不放棄追擊。機場的塔臺已經在用雷達跟蹤P—51野馬飛機，可以給米—8直升機指引方向，便於快速追擊。 德克林等人隨後和機場警衛搜查機庫，找到了被控制的俱樂部的工作人員，很快幫他們弄開被塑膠束帶捆綁的手腳，並未發現有詭雷。經過簡短的詢問，德克林隊長獲知劫持者是兩名女子，都帶黑色面罩，看不到面容，但聽聲音應該很年輕。至此再無疑問，劫持P—51野馬飛機的肯定是他們要找的目標，差一點有追上了。 德克林隊長對此懊惱不已，現在距離天亮還有四五個小時，目標駕駛P—51野馬飛機逃走，目的地不明，天亮前抓獲的可能性微乎其微。他把現場交給機場警衛處理，帶著手下返回跑道上，等待米—8直升機的到來。他不久進入通訊監視車內，用加密線路聯絡總部，說明情況，希望能得到B國空軍的支援。 邊境警衛隊隸屬於內政部，武器裝備只有裝甲車和直升機，空中實力明顯不足，對付普通走私分子還行，碰上經驗豐富E國特工就很是棘手。他們多次圍捕目標未果，傷亡不小，不得不承認雙方實力上的差距，關鍵不在於人數多少，而是始終處於被動追擊狀態，無力扭轉。 馬林中校對此看得十分清楚，等德克林隊長走出通訊監視車後，馬上靠近詢問，是否能得到B國空軍的支援。他也是軍隊出身，儘管不是空軍，但也清楚米—8直升機很難追上P—51野馬戰機，急需固定翼飛機支援。他曾在裡沃夫工作過多年，對B國軍隊在邊境附近部署十分了解，清楚有多個航空團部署在靠近邊境區域，主力機型為米格—29，。 不夠隨著W國E國的關係高度緊張，一個裝備F—16C戰鬥機的航空團也被部署至邊境地區，但具體地點不明，極為保密。馬林中校雖然清楚此事，可卻不能當著德克林隊長面說，這涉及到WGD方面的機密情報，非常敏感，絕不能透露。他也將追捕的情況通報給WGD總部，擔心目標駕駛P—51野馬飛機飛回W國，建議邊境的方面雷達進行嚴密監視。 德克林隊長不久點上一支菸，皺眉告訴馬林，請求空軍支援的事情需要內務部的高層去和軍方協調，能否如願還不一定，至少短時間不會有恢復。不過一架飛機被劫持也並非小事，儘管是古董級別的活塞式飛機，可威脅仍舊不小，最為關鍵的是，該飛機的航程完全可以飛到B國首都。 自從9。11事件發生後，全球各國對航空俱樂部管控更為嚴格，B國當然也不例外，申請條件的稽核極為繁瑣細緻，防止發生類似事件。如今一架活塞式飛機被劫持，目的地不明，就算沒有攜帶武器，可飛機自身就非常危險，完全可以自行撞擊目標，機身內大量的航空燃油會燃燒起爆，後果難料。 凌晨兩點左右，米—8直升機飛臨小型機場上空，飛行員已經通報過機場塔臺，稍後平穩降落在跑道上。直升機螺旋槳沒有關閉，帶起強大的氣浪，跑道周邊的雜物都被吹起，人必須彎腰靠近艙門。德克林隊長帶著馬林中校登上直升機，其餘人駕駛車輛在地面上