煤炭、礦鹽等，專門的貨運渠道……”
聽著楊林的規劃，幾人越發的目瞪口呆。
因為這第一期規劃，就己經將靠山村現有的勢力範圍，幾乎全部囊括其中了！
粗略估算一下，第一條客運線路，差不多要建設三百里鐵路。
第二條貨運線路，距離也要達到二百多里。
也就是說，兩條鐵路，要修五百里長，共一千里的鐵軌！！！
這個數字，讓在場幾人，紛紛目瞪口呆。
鐵器，在這個時代，還屬於奢侈品。
普通人家，剪刀、菜刀這種鐵器，是可以傳家的！平日使用，也都非常愛護，一件鐵器少說都要用上幾十年，甚至上百年！
而現在，東家竟然要用鐵來修路，單位還是“裡”，距離還是一千里！！！
高大壯、趙順子、杜景幾人頓時想到了什麼，連忙翻看手中這份資料。
很快，他們就都在資料中，找到了自己想要找到的數字，不由得越發目瞪口呆。
跟著楊林，他們也算見識過大風大浪，投資和花錢，也都不再畏畏縮縮。
可看到那幾個數字的瞬間，他們還是忍不住，狠狠嚥了下口水。
資料中，一條一里長的鐵軌造價，就要六百兩銀子！
那麼兩條鐵軌，再加上鋪設路基這樣的土木工程，一里鐵路的造價，達到一千西百兩！
整條鐵路的造價，達到了七十萬兩銀子！
這還不是全部。
這當中，還要修建靠山站、江河站、平原站、南陽站、幾個客運節點站，以及五座貨運站。
每一座車站的造價，都要三千兩銀子左右。
因此整個工程的總造價，達到了驚人的七十三萬兩！
這是靠山村有史以來，最大的一筆投資。
但看著楊林目光中的堅定，幾人都知道，這就是楊林的決定。
不可更改！
算啦，東家願意花錢，那就隨便東家怎麼去折騰吧。
反正在他們看來，這種鐵路華而不實。
縱然他們也能理解楊林跟他們解釋的“輪子在鐵軌上跑，可以減少摩擦力”，但他們始終認為，僅僅讓馬車跑的快點，就耗費這麼多銀子，耗資和回報，不成正比。
不過，這筆錢花完，估計東家也就沒什麼錢了，也就不會再折騰了……吧？