列入研究序列的還有122mm履帶式、輪式自行火箭炮以及300mm輪式、履帶式火箭炮等等，反正這個家族系列將來的發展前景無窮，在陳曉奇的提前點撥之下，必然會早早的迎來更大的輝煌。
武器之外，有了原先製造坦克的底子，繼續研究也不是什麼問題，陳曉奇依據自己的見識，提出來的研究目標就是赫赫有名的“虎王”，自重超過五十噸，火炮口徑超過100毫米，正面裝甲超過150毫米的龐然大物，在次一級的另一個目標，就是75毫米火炮、自重在30噸以內的輕型坦克。與之相配合的，是基於8X8底盤的輪戰，以及履帶輕型戰車，要求不高，能防得住20毫米反坦克槍就可以，重量要輕、自載37毫米炮以及至少四挺機槍，裝甲不能太厚還必須得抗大，這就要難為冶金專案組的人了。
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第一百零三章 全面開發
想起另一時空小鬼子的鐵皮罐子，陳曉奇覺得便是這樣的輕型裝甲運兵車也能將其幹挺，更不用說其他的自行反坦克車輛了。轉載自
各類裝載火炮、火箭等等的車輛是不必說的，有了重型卡車和重型工程機械的長足發展做底子，這些進一步的技術指標達成只是時間問題。
另一個很重要的戰爭武器系列，飛機，在美國時期已經能夠製造雙翼的單引擎飛機，加上差速器也能透過機槍掃射，但是這種在這時代幾乎沒有國別和技術差的東西，連中國的軍閥們都能自性建造，在二戰時期是沒有什麼用處的，因此陳曉奇上來提出來的研究目標就是BF…109這樣的單翼戰機，但是在實力足夠以前，他是不準備把這種東西搞出來漫天亂飛的，他另行給出來的研究目標，有雙引擎重型戰鬥機、雙引擎輕型轟炸機以及四引擎的重型轟炸機。按照他的構想，這些飛機將採用高強度鋁合金骨架，部分蒙皮採用鋁合金或者高強度鋼，總體要求技術現在達不到，但這是未來的必然發展方向，而最終的單翼螺旋槳活塞式發動機戰鬥機P51也是所有此類戰機的終結者。
發動機技術，美華集團此時掌握的跟其他各國同一時代水平差不多，但是後續發展就看能不能跟得上了，深悉後世吃了多大虧的陳曉奇自然不會掉以輕心。
除了活塞式發動機外，一項在全世界已經引起廣泛關注的燃氣輪機技術此時在各國中也已經開始研究，這種後世衍生出噴氣式戰鬥機、噴氣式大型運輸機、客機，以及船用、發電廠用的大功率燃氣輪機發動機，其中的技術關鍵此時都還沒能解決，空氣動力學的發展是解決之道，而透平效率、高溫材料上的研究還需要一個漫長的時間段，就看誰在這上面投入的早、投入地多、目標精準了。陳曉奇對於未來的發展是心知肚明的。因此更多的在這上面投入了經費和精力，並給出來自己的中肯意見。
除此之外，直升機的研究也是刻不容緩的，他的工作原理來自於中國的竹蜻蜓和達芬奇的草圖，竹蜻蜓早在公元前四世紀中國就有人玩了，而人們確信這種原理在很早以前傳入歐洲，達芬奇據此在14世紀劃出了直升機地草圖。1907年8月，法國人保羅…科爾尼研製出一架全尺寸載人直升機，並在同年11月13日試飛成功。
相對於現代人，陳曉奇知道幾個重要的問題。那就是直升機的渦輪軸發動機、全金屬槳葉、單旋翼、尾槳，以及機體的主要結構，從小玩航模的孩子不會不知道這東西的大體外形和構造，材料、發動機等方面自然要慢慢解決，但是比起這時代的其他人已經領先很多了。
相關配套的武器裝備自不必說，這都跟各研究機構相互合作不可分割。而歸根到底這一切都離不開地就是冶金技術的研究發展。從回到這時代開始，陳曉奇很清楚的知道自己的短處在哪裡，另一時空的在材料上和冶金技術上的全面落後造成的影響是深遠的。一個戰艦裝甲鋼板，在二戰時期“俾斯麥”級戰列艦用的鋼板屈服度就達到550MP的高點，而這個指標在21世紀奧運場館時期公佈出來時，居然驚倒一片愛國網友——在此之前有很多人都懷疑自己國家能不能製造出這樣地高強度低合金鋼材。陳曉奇自己所知道的另一時空父親工作的那個大型鋼廠，在研究出某型號屈服度350550MP地船用鋼板後，曾激動的大肆宣揚了好幾年，但那已經是21世紀了。*
冶金材料問題曾經將那時的困頓了許多年，無論是發動機還是戰鬥機，無論是戰艦還是火炮，一切都離不開冶金技術這個根本。陳曉奇深知其關鍵。所以在美國時期跟人家大財團合作就拼命的學習相關技術，