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眾人轟然一笑，似乎並不擔心即將到來的戰爭，日本吞併中國的跡象日漸明顯，這並不是秘密。不過他們可能都沒注意到在馮巖的話中另一個關鍵的字眼…大威力武器！當然陳曉奇不會去主動解釋，一切等到需要的時候自現端倪。
馮巖接著說：“陸軍航空兵方面，目前可以動用的各類戰機已經有五百架，足可以保證山東本土主動防禦作戰所需，海軍航空兵當面，第一艘航母艦載機已經裝備，另有三百架各類戰機暫時停留陸基待用，可以說，我們的空軍建設目前足以應付本部幾面戰場的作戰需要！”
蔣百里舉手說道：“我需要問幾個問題，其一，我們的戰機生產速度如何？能否與日本相抗衡？其二，我們的飛行員數量如何？後備力量能否滿足激烈的戰鬥所需？”
陳曉奇代為答道：“經過為期三年的工業大調整之後，我們目前的工業產能
證戰機生產速度與日本並駕齊驅，且我們的戰機質量P均優於日軍，故而可以肯定的說，我們不落下風。在這個五年計劃的工業升級如果完成，那麼我們將可以將現有的工業產能提高十倍以上，屆時若然封鎖住日本的資源運輸線，此消彼長之下我們的優勢便非常明顯了！只不過日本不大可能等到那個時候再動手！所以說我們的任務仍然艱鉅！”
他示意馮巖繼續作答，馮巖道：“從1921年在美國創立航空俱樂部開始，我們的空軍飛行員培養儲備計劃已經得到飛速展，到目前為止，非軍方的民間飛行員總數已經超過兩千人，軍方合格飛行員已經超過三千人，且還在以每年百分之三十以上的速度倍增。特別是1933年開始南洋航空學校的建立，在空軍先遣部門和法國‘雷霆小隊’優秀飛行員加盟之後得到了長足展。憑藉目前打下的基礎，我們有把握在未來數年內將飛行員人數再擴大一倍！”
他還沒有說出來的是，德**事交流團的空軍教官和美國淘金大軍中擁有豐富歐洲空戰經驗的老兵們，都當了空軍飛行學校的初級教練員，這些人對於下單翼戰機、雙戰機的飛行可能陌生，但是基本的空軍飛行員技能培訓已經足以為這裡提供無數優秀的飛行員胚子，再針對性的加強培養加工，不難快速形成一支強大的空軍部隊！
沒有陳曉奇一次比一次狠的教育投入，哪裡有今天遍地開花一般的人才湧現？更不用說無數科研明和新武器的面世了！真正的提高教育水平，才能提高一個國家的整體國力，信哉斯言！
航空俱樂部的建立十幾年了，從1924搬回國內後，頭三年沒什麼大展，基本都在籌措實力而已，到1928吞併了張宗昌的空軍航校之後，加上自己的力量，空軍學校和俱樂部如雨後春筍般在山東遍地開花！除了魯中山區禁飛區之外，包括濟南在內各大城市中均有飛行俱樂部，甚至在京津、南京上海等地也都有了這樣的俱樂部分佈。
作為一種新的時尚，能夠駕駛飛機帶人上天遨遊，成為中國士紳家族公子哥們以及上流社會的新玩意兒！急切追尋西方人時尚生活的他們，當然不會錯過這種表達自己勇氣和魅力的機會！擁有完善培訓體系的俱樂部可以在很短時間內完成他們的夢想，然後用不到萬元的價格購買一架雙翼飛機開著上天飛行，何其美哉！
這樣的風潮，甚至比摩托車、賽艇、賽車、登山運動普及的還要快！中國地大物博向來不缺有錢人，新風尚刮起來之後便席捲全國！雖然後來國民政府以“肆意窺探國防機要”為由劃定了各地的禁飛區，這樣的活動仍是樂此不疲。相比之下，國民政府的空軍建設遲遲停滯不前，就有點讓人詬病了！
作為始作俑，陳曉奇當然不會放過任何後世出名的這類高昂成本運動型別，每引一種新的時尚，帶給他的都是滾滾財源，從基本培訓到各類裝備，再到舉辦各類比賽，他賺錢的機會多了去了！就連這時的西方國家都在讚歎，遙遠的東方在學習西方文化的時候速度之快！且在原來的基礎上青出於藍！這種潛力不得不佩服啊！
運動為國民素質之本，強身健體不能光靠武館。
體育精神等於國民