建造時達到了780噸，最終建成時突破了80000噸。由此可見，增加排水量對提高航母作戰能力與生存能力地作用最為明顯。
“共和國”號服役時，“中華”級的第１艘與第2艘已經分別在江南長興造船廠與大連造船廠開工建造，由青島造船廠承擔的第3的建造工作也將在底開工。只是在“共和國”號服役之前，海軍調整了“中華”級的建造進度，將前2的完工時間從2021１年推遲到了2023年，第3的完工時間則推遲到了2024年。
延遲建造進度的原因很簡單：海軍沒錢了。
雖然20177財年度海軍經費增長了31％，但是2018年度海軍經費增長的額度沒有達到預期的27％、只有１8％，相當於削減了大約350加上“共和國”號的服役成本超過海軍預期，結果當年用於“中華”級的建造經費比預算時減少了23％，3家造船廠不得不放慢建造進度。
經費短缺的問題在陸軍與空軍也同樣存在。
金融危機使國家財政非常緊張，共和國又不能學美國那樣到處燒錢。為了保證國內經濟穩定發展，財政預算更多的投向了與產業結構調整有密切關係的各項基礎建設中，用於軍事建設的經費自然大幅度縮水。
不管願意還是不願意，都得承認一個事實，即共和國海軍的崛起之路非常漫長！
“共和國”號服役，雖然使共和國海軍擁有了夢寐以求的遠洋作戰能力，但是遠沒達到讓共和國海軍成為全球性海軍的地步！
卷四 第四十八章 兩片天
小說巴士 更新時間：2010…8…28 3：16：19 本章字數：5008
註定不會平靜。首發首發
執政滿一年，趙潤東的內外政策讓人看到了紀佑國的影子。不管是調整國家安全戰略，還是大力發展遠洋海軍，都讓人相信國防部長出身的共和國元首不會在對外政策上做出任何妥協；廣西的試點工作、正式在全國開始實施的“四法案”與中央政府行政法規讓更多的人相信了趙潤東的魄力與手腕。
與美國相比，不得不說“風景這邊獨好”。
佔領胡齊斯坦省之後，美軍陷入了“人民戰爭”與“游擊戰爭”的汪洋大海之中。到20177年１2月31１日，美軍在伊朗戰場上的陣亡官兵8143名、傷殘26742，損失各類武器裝備的總價值超過2400元、消耗的彈藥物資總價值超過5000元，算上各類支出，美國總共為伊朗戰爭支付了１元。進入C18年，戰局不但沒有好轉，還在繼續惡化。１日之前，美軍在2018年的陣亡官兵就達到了3279名，預計全年陣亡人數將超過１萬名。
26日，美伊戰發一週年，美國五角大樓放出了從伊朗撤軍的風聲。
關於美國從伊：撤軍的問題，早在年前就有人提出。巨大的戰爭開支，不斷增加的傷亡數字，讓美國總統弗雷德裡克不得不考慮撤軍。
除了戰爭，弗雷德裡克還設法應付正在惡化地國內經濟。
美元幅度貶值只能解一時之急，從長遠看，美元貶值對美國經濟不但沒有好處，還將成為一顆隨時可能爆炸的“定時炸彈”。
與戰爭，還美元大幅度貶值同時發生的就是全球貿易大戰。
進入１8年，幾乎所有國家提高了“商品准入門檻”，以“反傾銷”、“反補貼”等等名義為他國商品與企業設定進入本國市場的障礙，保護本國的重要產業。以美國為例，為了打擊中國生產的電動汽車，美國汽車工會向國會提出了“反傾銷”調查，要求為中國生產地電動汽車與電動汽車零配件徵收的懲罰性關稅，雖然弗雷德裡克最終只批准徵收到350％的懲罰型關稅，但是最終仍然導致質優物美的電動汽車幾乎在美國絕跡，大部分美國人不得不再次選擇被電動汽車淘汰掉的內燃機汽車。
表面上。這麼做為美地三大汽車公司注入了活力。實際上卻直接導致美國經濟衰退。
在美伊戰爭地響下。石油價格由戰前地１多美元上漲到了2018年１月份地22元一桶。能源巨頭大賺特賺地同時。美國消費者地消費積極性與消費能力受到了史無前例地艱鉅考驗。20177年下半年。美國地汽車銷售量比20166年下半年減少。預計2018年上半年地汽車銷售量將同比減少60％以上。油價上漲不但導致汽車消費萎縮。還以物流價格上漲、電力價格上漲、化工原料價格上漲等方式為其他所有商品漲價提供了動力。商品漲價地同時。美國人地資產與實際收入則因為美元大