從共和國公民對帶戰爭的態度來看，西方新聞媒體的“擔憂”也不是空穴來風。
當然，這些都是後話了。
在西方新聞媒體極力“醜化”共和國的時候，以共和國國家電視臺、國際電視臺，以及半島電視臺等為首的眾多新聞媒體則在大肆報道於24日夜間再次打響的戰鬥。
休整一個白天后，共和國空軍調整了兵力部署，日本空軍也緩過氣來。
不得不承認，日本的戰爭準備非常充分。
雖然在第一天的戰鬥中，共和國空軍幾乎摧毀了日本空軍所有的大型基地，但是在24日夜間，日本空軍仍然有數百架戰鬥機升空作戰，與共和國空軍爭奪制空權。
按照軍情局提供的報告，日本在和平時期修建了大量野戰機場與地下軍事設施。
毋庸置，日本一直在為戰爭做準備！
當天晚上，共和國空軍除了繼續轟炸日本本土、將打擊物件擴大到軍事工業設施與重工業設施之外，還出動海軍航空兵的岸基作戰飛機對包括那霸港、普天間機場、嘉手納空軍基地在內的，位於琉球群島上的日本軍事基地進行了全面轟炸。
戰鬥打得非常激烈，雙方都拼盡全力。
半夜，王元慶被焦魃山從床上叫了起來，在元首衛隊的護送下離開元首府，前往戰略指揮中心。
卷八 百年積怨 第八十四章 戰略截擊部隊
小說巴士 更新時間：2010…8…28 3：22：08 本章字數：5094
海上空，J…14C戰鬥機調頭轉向，啟動主動電子幹：：向來襲敵機。
領隊長機飛行員正是共和國共軍頭號王牌梅樂弛上校。
雖然在J…14C上飛了2年，但是坐在採用“虛擬現實控制技術”的座艙內，梅樂弛仍然覺得很虛幻。與J…14A相比，J…14C主要改進電子裝置，提供給戰略截擊部隊的J…14C，準確的說是J－１d2型戰鬥機則截然不同，算得上是一種全新的戰鬥機。因為產量有限、總共不到30架，也為了保密需要，所以空軍將J…14Cmd2型戰鬥機歸入J…14C系列，沒有給予單獨編號。
作為一種“全新”的戰鬥機，J…14Cmd2型戰鬥機除了採用J…14C的氣動外形之外，其他方面與J…14C完全不同。機體大量採用高強度輕質複合材料，不但增強了結構強度，還減輕了質量；動力系統更換成“渦輪火箭複合發動機”，最大軍用推力提升25％，使用火箭發動機時能將推力短暫提高１50％，極限使用高度達到35米；改進蒙皮結構，在高溫駐點處增設隔熱層，使戰機的最大速度超馬赫；彈艙延米，可以裝載射程更遠的對空彈藥；電子系統全面升級，增加了大量遠端探測裝置；最主要的改進之處還是戰機的飛控系統，即所謂的“人機介面”。
作為首種採用“神經網路控制系統”的戰鬥機，“虛擬現實控制技術”在J…14Cmd2實現。利用連線在飛行員頭盔上的１20C多個微型神經電流感應器組成的“神經網路感應系統”，飛行員可以在不使用手腳的情況下完成基本操作。換句話說，飛行員透過大腦思維向戰鬥機的中央計算機下達飛行指令。因為還是第一代產品，無法透過神經網路感應系統控制戰鬥機完成高難度飛行動作，所以飛行員還得手腳並用。透過飛行服上的“肢體活動感測器系統”，飛行員不需要使用操縱桿、油門杆、方向舵等控制裝置，直接活動肢體能達到同樣的控制效果。同樣因為還是第一代產品，保險係數不是很高，所以J…4Cmd2型戰鬥機上配備了備用控制系統。
先進的控制系只是讓戰鬥機明白飛行員的意圖，還得讓飛行員掌握外面的情況。
利用安裝在戰鬥機四周１2臺“多功能感測器”、飛行員頭盔上的“虛擬三維立體眼鏡”、以及安裝在座艙內的“虛擬三維鐳射投影系統”，能夠讓飛行員身臨其境的掌握周圍的情況甚至可以直接將火控雷達蒐集到的戰場資訊以虛擬化方式顯示在飛行員面前。因為採用了“多層混合顯示技術”，所以不用擔心虛擬場景會讓飛行員頭昏目眩，只需要調整各個顯示層面的亮度與對比度，就能讓飛行員看到座艙內的儀器儀。
總體來說，J…14Cmd2就用高技術武裝起來的高效能戰鬥機。
3年間和國空軍省吃儉用，用“擠膏”的方式從軍費裡挖出了一筆資金，採購了24架J…14Cmd2型戰鬥機部配屬給“戰略截擊部隊”。
所謂“戰略截擊部隊”，就專門對付