到的影響最小。
相對而言，空軍是一支“絕對性”的進攻力量。在杜黑的“制空論”中就強調，空軍存在的價值就走進攻，與其在空中擊落敵人的戰機。還不如將敵人的戰機炸燬在地面上，因此真正強大的空軍，絕對是以轟炸機為主，而不是以戰鬥機為主。雖然在第二次世界大戰之後，隨著技術進步，戰鬥機的打擊能力的到大幅度提升，而受價格因素影響。轟炸機的裝備數量越來越少，即便在美國，轟炸機的數量也僅有數百架，到了引世紀，更是縮減到百架以內。但是在作戰使用上，對地打擊仍然是空軍的主要任務。
當然，從技術上講，空軍要從進攻轉為防禦，主要就是結構調整。即重型制空戰鬥機在機群中所佔的比例。對共和國與美國空軍來說。要做的事情非常簡單，那就是花更多的錢採購更多的、更好的制空戰鬥機，以加強防空作戰能力。
由此可見，不管是陸軍、海軍，還是空軍，在新的作戰指導思想下。先要做的就是採購新的武器裝備。以推廣新的戰術。事實上，這就是軍備競賽的實質，即冉戰爭思想來推動裝備建設，由此對國家經濟產生影響，最終讓國家在此期間為戰爭做好準備，為戰爭的最終結果莫定基礎。
問題是，誰也不能忽視“第四軍”。即天軍的影響！
正文 第六十三章 轉變思想
小說巴士 更新時間：2010…8…28 3：37：37 本章字數：6749
，扣國與美國不約而同的將防禦放在位，撫是不得不擇
按照田年時的國際情況。即便戰爭在歷年爆。即《倫敦條約》的第二階段削減工作順利完成，共和國與美國的核彈頭都將削減艦。總量縮減到勁o枚左右，戰略運載工具則將縮減到沏件左右。從而使兩國的戰略打擊能力均在對方戰略防禦系統攔截能力的上限之內，但是從戰略角度考慮，先確保本土安全，再考慮打擊對手，肯定是共和國與美國當局的不二選擇。換句話說，如果連本土安全都得不到保障。就算能夠打垮、甚至摧毀對手，也無法贏得勝利。事實上。這也正是在歷年之前不大可能爆世界大戰的主要原因，畢竟在相互確保摧毀的前提條件下，誰也無法成為最終的勝利者。
問題是，對雙方的軍事家、特別是高階將領來說，這可不是什麼好事。
在確定戰略展方向的時候。裴承毅就一再強調，即便必須更加重視防禦，也應該積極防禦，即以戰術反擊為主，而不是被動防禦。
美國的情況也很類似。在嘔年的時候。離開五角大樓的史塔克就在接受視臺特別採訪的時候提到。在未來的戰爭中，防禦將是取勝的主要因素，但是美國絕對不能因此而放棄主動權，只有透過積極主動的防禦，才能擊敗對手。以史塔克更杜奇威的關係。這也可以看成是杜奇威的軍事理論，畢竟在杜奇威需要脫下軍裝的時候，不大可能以軍事家的身份接受公眾媒體的公開採訪。
不管怎麼說。這種轉型對雙方來說都是一件非常痛苦的事情。
當然，這也是為什麼雙方需要花上好幾年做準備的原因。
從某種意義上講，雙方在這個時候做出戰略調整，就是希望在戰爭爆前，透過全面軍備競賽來拖垮對手，創造更大的獲勝機率。
事實上，這也是非常正常事情。
要知道，在前兩次世界大戰之前，軍備競賽都是“前戲”。
拿第一次世界大戰來說，在戰爭爆前。德國與英國搞了近力年的軍備競賽。雙方在海軍建設上投入了幾乎全部國力。從某種意義上講，正是因為德國在海軍上投入的力量過於巨大，導致德國陸軍受到影響，沒能在地面上擊敗法國。在舊舊年之前。德國在地面戰場上的優勢非常明顯，甚至在東線戰場上打垮了沙俄。在西線戰場上離勝利只有一步之遙。如果德國能在戰前花更多的力氣來打造世界上最強大的陸軍，恐怕第一次世界大戰的結果就將改寫，甚至有可能讓其變成第二次普法戰爭，從而使德國成為歐州大陸、乃至全球最強大的國家。
具有諷刺意味的是，不受重視的德國陸軍在地面戰場上左右開弓，取得了足以讓所有德國人引以為傲的勝利，而受到德皇器重的海軍卻沒能取得任何戰果，最終成了協約國集團的戰利品。＇＇由此可見，第一次世界大戰前的軍備競賽。實際上成了壓垮德國的最後一根稻草。
換個角度來看。協約國集團在戰前的宣傳。以及在軍備競賽中起到的引導作用也是讓德國走上歧途的重要因素。
德皇威廉二世是當時英國國王的外甥強大的英國