1？1座雙聯“海標槍”導彈發射裝置；2？1座單管MK8型114n皿艦炮；3？2或4座奧利肯GAM…B01型20mm炮；4？2座奧利肯MK7A20mm炮；5？2座六管MKl5型20mm“密集陣”近程武器系統；6？2座三聯STWSMK3型魚雷發射管；7？4座六管“海蚊”干擾火箭；8？SCOT…1C衛星通訊系統；9？675（2）干擾機；10？1022型對空警戒雷達；11？996型海/空警戒及目標指示雷達；12？1部1007型或1008型導航雷達；13？2部909型“海標槍”導彈火控雷達；14？1架“山貓”I…1M。A3/8直升機。
圖2。5…12英國42型Ⅲ批艦（圖注同圖2。5…11）
11。動力裝置
42型艦採用COGOG交替使用的全燃動力裝置。
I、Ⅱ批艦：2臺奧林普斯TM3B燃氣輪機，每臺持續功率18。38MW（25000hp）；2臺太因RMlC巡航燃氣輪機，每臺持續功率為3。64MW（4950hp）。
Ⅲ批艦：2臺奧林普斯TM3B燃氣輪機，每臺持續功率為18。38MW（25000hp）；2臺太因RM1C巡航燃氣輪機，每臺持續功率為3。92MW（5340hp）。
機組均安裝在密封箱裝體內。TM3B主機的箱裝體尺寸為6。8m…2。4m…3。Om，重約
20。5t。RMlC主機的箱裝體尺寸為4。3m…l。6m…l。7m，重約7。1t。
設前輔機艙、前主機艙、後主機艙和後輔機艙4艙佈置。
前主機艙內佈置2臺TM3B主燃氣輪機及其附屬裝置等，TM3B的近旁及兩端配置燃油過濾器、燃油分離器、空氣壓縮機、減搖鰭一對和進排氣道等。
後主機艙內設2臺PLMlC巡航燃氣輪機及其附屬裝置等。RMlC前端佈置2臺主減速齒輪箱，兩旁佈置空氣壓縮機、滑油供應系統、燃油過濾器、燃油分離器等輔助裝置。此外，還設有減搖鰭一對。
前輔機艙佈置2臺V型16缸RustonPaxmanYJCAZ柴油發電機組，單機容量1000kW，440V，60Hz，轉速1200r/min。還配置有2個空調裝置、1臺空氣壓縮機等裝置。
後輔機艙佈置2臺柴油發電機組，型號、效能與前輔機艙的相同。還配置有2個空調裝置，型號與效能與前輔機艙的相同。此外，還有2個輔鍋爐，供生活取暖、做飯和造水用，工作壓力為0。686MPa，蒸發量為2041kg/h；2臺蒸餾裝置，每臺的造水能力為63t/d。
空調裝置正常情況下，3臺工作，1臺備用。4臺柴油發電機組的總髮電量為4000kW，正常情況下，2臺工作，1臺備用，1臺維修。機艙的佈置見圖2。5…13。
圖2。5…1342型艦機艙佈置
TM3B主機經膜片聯軸節和自動同步變速離合器與主齒輪箱內的一級減速齒輪齧合；RMIC巡航主機透過一個單獨的減速齒輪箱先行減速，然後再輸入主減速齒輪箱。
螺旋槳為2個SMM公司的5葉變距槳，槳葉材料為超級斯通70合金，這是一種耐腐蝕的高強度銅基合金。槳轂材料為諾伏斯通（Novostone）合金。
4臺柴油發電機組，提供450V60Hz交流電源，總髮電量為4000kW，全艦設6個配電中心。正常情況下使用兩臺機組，一臺備用，一臺維修。
機艙集控室具有如下功能：燃氣輪機的選擇、啟動和停車；加速機與巡航機間的轉換；正車、倒車和全功率範圍內的調節；機艙輔助裝置的啟動、停車和操縱；綜合電子控制、監測和報警；損管和三防的報警與顯示。
（三）技術特點分析及述評
42型驅逐艦的I批和Ⅱ批艦原來反映了英國70年代的驅逐艦水平，經過馬島海戰的慘重教訓，對42型工、Ⅱ批艦對空作戰能力和防火能力等不足進行了深刻的反思，為此，對I、Ⅱ批艦進行了現代化改裝。Ⅲ批艦完全消除了I、Ⅱ批艦的缺點，加長了16。1m，放大了排水量，裝備了現代化的裝置，使42型總體上達到了80年代末的技術水平，它仍然是目前世界上具有代表性的一型中型導彈驅逐艦，具有如下特點：
1。設計緊湊、效費比好的中型導彈驅逐艦
42型艦是一級以編隊區域防空為主的多用途導彈驅逐艦，兼有區域反潛能力，對