三蒲級登陸艦艇又稱兩棲艦艇，它是為輸送登陸兵及其武器裝備，補給品登陸而專門製造的艦艇。
登陸艇－一般認為登陸艦艇的最初形態是俄國黑海艦隊1916年使用的稱作“埃爾皮迪福爾”（希臘文，意為“希望使者”）的船隻。這是一種平底貨船，吃水很淺，排水量100－1300噸，適於運送部隊抵達海灘實施登陸作戰。在第一次世界大戰後期，英。美，曾改裝和建造了一批與其類似的登陸艇，排水量在10－500噸，大小不等，艇上裝備機槍或小口徑艦炮，艇艏開有艙門，便於人員和車輛下船登陸。這就是最早的登陸艇。登陸艇的航速都在20公里/小時以下，續航能力僅200－1000公里。在登陸作戰中登陸兵一般需乘運輸船或軍艦至登陸佔附近的海域，再換乘登陸艇突擊上陸。70年代在美國，蘇聯又出現了氣墊登陸艇，它的航速可達90－130公里/小時，並使登陸人員和車輛免卻渡水涉灘的過程，是具有獨特兩棲性和透過性的高速登陸工具。
西班牙胡安？卡洛斯一世號戰略投送艦 ＇本章字數：4818 最新更新時間：2009…07…11 11：00：00。0＇
“胡安？卡洛斯一世”號戰略投送艦
雖然作為歐洲第一海上強國的日子已經離開西班牙很久了（西班牙國王腓力二世組建“無敵艦隊”是在1580年），但它仍然是歐洲的一個傳統海軍強國，單看F…100級護衛艦，其設計和建造能力就可見一斑。2008年3月10日下午6時9分，西班牙海軍歷史上最大艦船…“胡安 ？ 卡洛斯一世”號戰略投送艦在納凡蒂亞造船公司費路爾船廠緩緩下水，西班牙海軍未來旗艦橫空出世它集航空母艦和兩棲攻擊艦的特點於一身，高達27000多噸的排水量足夠吸引相當的注意力，更別說澳大利亞海軍未來的“堪培拉”級兩棲攻擊艦還是以它為藍本。該艦究竟有什麼特別的呢？
20世紀90年代，西班牙已經建造了2艘新型“加里希亞”級兩棲船塢登陸艦，分別於1999年和2001年服役。該級艦滿載排水量13 815噸，最大航速19節，可載6架“貝爾”212或4架SH…3“海王”直升機、4艘LCU/LCM登陸艇或6艘LCVP登陸艇。按常理推斷，“加里希亞”級的作戰能力和數量對於沒有多大海上威脅的西班牙海軍來說應該夠用了，但西海軍認為其未來的作戰區域基本是在海外，所以“加里希亞”級的能力還有很大不足。首先，該級艦搭載的直升機數量較少，而且一次只能同時起降2架，垂直登陸能力有限；其次，該級艦不能搭載登陸速度快、裝載力強的大型氣墊登陸艇，平面登陸速度較慢，容易招致不必要的損失；第三，艦上搭載的登陸作戰人員數量偏少，在激烈的登陸作戰中不具有兵力優勢。再加上老舊的“荷爾南？考特斯”（L…41）和“皮扎羅”（L…42）號坦克登陸艦要退役，兩棲艦艇數量會因此縮減，因此為替代這兩艘老艦，同時彌補“加里希亞”級的不足，西班牙海軍在2001年提出要建造噸位更大、裝載能力和作戰能力更強的兩棲艦，並稱其為戰略投送艦。
2003年9月5日，西班牙政府授權國防部向全球軍火商採購西班牙武裝部隊必需的4種裝備：24架武裝直升機、4艘S…80型潛艇、l艘戰略投送艦和212輛“皮薩羅”步兵戰車，總價值41。7687億歐元。
2003年9月10日，伊薩造船廠開始設計戰略投送艦，同年10月西海軍正式訂購1艘。 2005年3月2日，由伊薩造船廠與國家工業控股公司（SEPI）民用造船廠合併籌建的納凡蒂亞造船公司正式掛牌成立，繼續進行新型戰略投送艦的設計。2005年5月，納凡蒂亞造船公司開始建造戰略投送艦。2006年10月19日，該艦被命名為“胡安？卡洛斯一世”。下水後，該艦還將進行一系列的海試，預計2009年12月正式服役，2010年具備初始作戰能力。
＇編輯本段＇總體設計
“胡安？卡洛斯一世”號結構圖“胡安？卡洛斯一世”號採用單體船型，隱身設計，融入高科技建造，單艦造價3。6億歐元，是西班牙海軍歷史上最大的戰艦，比現役“阿斯圖里亞斯親王”號航母（滿載排水量17190噸）還大。
該艦艦長230。8米，吃水線長205。7米，飛行甲板寬32米，吃水線寬29。5米，高32米，滿載吃水7。1米，航速21節，續航力為9 000海里／15節，標準排水量27 07511噸，比法國“西北風”級兩棲