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在標準型“弗吉尼亞”級核潛艇的魚雷艙段中，魚雷發射管的後面是備用魚雷臺架，如果對這一部分的艙段模組稍做改動，即可在備用魚雷臺架的位置上加設一個可容納40名特種部隊人員及其裝備的居住艙。這時，“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇便輕易地被改為一艘輸送特種部隊人員的專用核潛艇。
“弗吉尼亞”級核潛艇的指揮台圍殼為裝有非穿透型潛望鏡、8根天線和桅杆介面的獨立模組結構。如果將來需要使“弗吉尼亞”級核潛艇以蒐集情報或者偵察為主的話，可適當改變指揮台圍殼內的天線和桅杆介面內容，使其更加靈活、機動和高效地執行偵察和情報蒐集等方面的任務。
早在“弗吉尼亞”級核潛艇處於方案論證階段時，美國海軍便已經在論證利用模組化技術把“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇迅速改為彈道導彈核潛艇的可行性。從目前“弗吉尼亞”級核潛艇的設計情況來看，利用功能性艙段模組完全可以做到這一點。美國海軍曾經打算在21世紀“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇逐漸退役的時候，利用模組化技術，以標準型的“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇為基礎，將其改換成彈道導彈核潛艇，以便對美國海軍彈道導彈核潛艇的數量加以補充。與重新設計和建造新型的彈道導彈核潛艇相比，採用增加功能艙段模組使“弗吉尼亞”級核潛艇成為彈道導彈核潛艇的方法，不僅可以大量節約研製費用，而且還可縮短新型彈道導彈核潛艇的建造週期。
從“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇的內部設計來說，該級核潛艇首端的聲納系統、指揮控制艙中的作戰指揮系統以及武器裝備等艇上的重要裝置和裝置均採用了功能模組的設計原理。隨著時代和技術的發展，這些艇上的重要裝置全部可以利用換裝模組的方式及時地裝設最新的功能模組，使該級核潛艇可以最大程度地發揮出它所具有的潛能，並且永遠保持與時代高新技術處於同步狀態的先進效能。從這個意義上來說，“弗吉尼亞”級核潛艇在21世紀既是具有多用途的攻擊型核潛艇，又是在戰略威懾力量和多種專項用途方面具有很大潛力的水下作戰平臺。客觀地說，21世紀美國海軍水下戰場的主力應該是非“弗吉尼亞”莫屬，這也正是該級核潛艇尚處於設計階段便引起各國海軍格外矚目的原因。
彈道導彈（戰略）核潛艇之卷（完整）
核潛艇 ＇本章字數：11121 最新更新時間：2009…05…17 19：09：22。0＇
核動力潛艇簡介
核潛艇是潛艇中的一種型別，指以核反應堆為動力來源設計的潛艇。由於這種潛艇的生產與操作成本，加上相關裝置的體積與重量，只有軍用潛艇採用這種動力來源。核動力潛艇水下續航能力能達到20萬海里，自持力達60…90天。
核潛艇在軍事戰爭中，因為其強大的續航性備受關注。在一些國家的軍事思想中，核潛艇是應對核動力航空母艦的最有力武器。作為戰略打擊力量，核潛艇可以裝備帶核彈頭的彈道導彈或巡航導彈。核潛艇是一國潛艇中的戰略力量，彈道導彈核潛艇（也稱戰略核潛艇）為當前軍事理念中軍事核能“三位一體”中海基核力量的主要實現形式。特拉法爾加級
核動力潛艇一般分為兩種：攻擊型核潛艇與導彈核潛艇。
按武器裝備可以分為魚雷核潛艇和導彈核潛艇。
按照不同潛艇作戰任務的不同，分為戰略導彈核潛艇／？道導彈核潛艇（SSBN）、攻擊型核潛艇（SSN）、巡航導彈核潛艇（SSGN）。
歷史
潛艇在第二次世界大戰時期的使用經驗暴露出一個很大的問題，那就是潛艇可以在水面下持續航行的時間。潛艇在水面下操作的時間受到電池蓄電量的嚴重限制，即使以最低的速率航行，也必須在一段時間之後浮出水面進行充電。在充電的過程當中潛艇非常容易受到攻擊。另外一個限制是潛艇上的電池能夠發揮的最大航速以及持續的時間，尤其是水面下的最大航行速率遠低於水面上的速率，若是要追隨高速航行的船艦時，潛艇必須浮出海面以柴油引擎輸出動力，才能夠勉強追上航行速率較慢的快速船艦，可是這樣一來，潛艇就失去海水對他的保護以及作戰上的優勢。因此，為了擴大潛艇的戰術價值，大幅提高海面下持續操作時間，研發替代動力來源一直是潛艇研究的一個重要目標。
世界上第一艘核潛艇是由美國海軍研製和建造的。1946年，以海曼？里科弗（H