UV62A被動拖曳陣，甚低頻。
說明：法國政府在1971～1975年的第三個5年建設計劃中宣佈建造該級潛艇。為降低噪音進行了大量研究工作，包括光順的外殼和進行內部噪音阻尼。1987年裝備了SM39“飛魚”反艦導彈和更好的魚雷發射與裝填系統。該級艇是法國海軍首次裝533mm魚雷發射管的潛艇，下潛深度為320m。電池容量是“桂樹神”級的2倍。自持力45天。“拉普雷亞”號定於1999年退役，“烏埃桑”號在2005年前將一直作為試驗艇使用。法國為西班牙海軍建造了4艘該級艇，向巴基斯坦出口了5艘。
（一）研製背影與計劃
自第二次世界大戰至20世紀60年代末期，法國總共發展了2級12艘常規動力潛艇，其中“一角鯨”（Narval）級3艘，“女神”（Daphne）級9艘。“一角鯨”級是50年代研製的潛艇，效能相對落後。而“女神”級是60年代建成服役的小型潛艇，排水量僅有860t。噸位小、低航速、低續航力使得“女神”級不適應在北海和北大西洋等海域的作戰需求。況且，自“女神”級潛艇服役以來，世界潛艇技術已有突飛猛進的發展，水滴型線型的發明，自動尋的線導魚雷的問世，積體電路數字式火控系統的應用，以及推進電機超載大功率的執行方式等等，使常規潛艇的機動性、生存力和作戰能力得到很大提高。鑑於上述種種情況，法國海軍決定於70年代初研製一級新型常規潛艇？？即“阿戈斯塔”（Agosta）級潛艇。
“阿戈斯塔”級潛艇的首艇“阿戈斯塔”號於1972年開工建造，於1977年7月建成並服役。該級艇共建造了4艘，於1978年在法國海軍中全部服役。
“阿戈斯塔”級的主要使命是在大洋執行巡邏與偵察任務，既可反潛又可反艦。
“阿戈斯塔”級的問世引起不少中小國家的關注，特別是法國為自己的海軍裝備該級新型潛艇，更促使外銷變為現實，至今共售出（含在建）9艘。西班牙於1975年和1977年分2批訂購了4艘，命名為“西北風”級。這4艘潛艇全部由西班牙巴贊公司建造，由法國提供技術和部分裝置。南非也在1975年定購了2艘，由法國建造，但由於1977年聯合國對南非實行軍火禁運，這兩艘潛艇被轉賣給巴基斯坦，命名為“哈什馬特”（Hashmat）級。法國為了促進“阿戈斯塔”級的外銷，於80年代和90年代先後推出該級艇的技術改進型，即“阿戈斯塔80”和“阿戈斯塔90B”型。80型未銷出，90B型於1994年被巴基斯坦訂購了3艘，第一艘由法國建造，已於1999年服役。後兩艘計劃在2002年服役，其中第二艘由法國提供部件，在巴基斯坦卡拉奇海軍船廠裝配，第三艘由卡拉奇海軍船廠建造。2000年7月，由於發生印巴糾紛，在印度的強力反對下，法國以技術原因為由，宣佈推遲計劃的執行。“阿戈斯塔90B”在巴海軍中命名為“哈利德”（Khalid）級，圖2。3…10為“阿戈斯塔90B”照片。
（二）總體效能與裝備
“阿戈斯塔”級潛艇的主尺度為：長67。6m，寬6。8m，吃水5。4m；水面排水量1510t，水下排水量1760t；水面最大航速12。5kn，水下5min工作制時最大航速為20。5kn，1h工作制時航速為17。5kn；12。5h航速下的續航力達4500nmile，通氣管航態9kn航速下的續航力為8500nmile，水下3。5kn航速下的續航力為350nmile；自持力45天；下潛深度320m；艇員編制54人（其中軍官7名）。
結構與總佈置
“阿戈斯塔”級潛艇呈鯨形軸對稱流線體艇型。該級艇仍然沿用了法國老式潛艇的雙殼體結構。雙層殼體之間佈置有壓載水艙和燃油艙。首部圓鈍，橫剖面呈橢圓形。耐壓艇體首端採用平面封頭，便於佈置魚雷發射管。中部為圓柱形流線體；尾部尖瘦，耐壓艇體尾部端面為球面模壓封頭。指揮台圍殼呈機翼形，位於距首部1／3L處。為了減輕重量，指揮台圍殼採用玻璃鋼製造。首水平舵佈置在距首端約6m處，位於水線以上約1m處；十字型穩定翼、垂直舵和水平舵對稱佈置在艇尾部。艇底部佈置有一根寬0．8m的平板龍骨。
該級艇由2個耐壓水密隔壁將耐壓艇體分隔成3個耐壓艙段。該級艇按用途可分成5個艙室：即魚雷艙、指揮艙、生活艙、柴油機艙及推進電機艙。
魚雷艙前面佈置有4具魚