近距空中支援。1985年3月，美國空軍生產的F…16A全部交付完畢。F…16B 由F…16A發展的雙座戰鬥／教練機。由於安置第二座艙，內部燃油減少17％。第一架F…16B於1977年8月試飛。
F…16A/B“布洛克…1”使用了黑色的雷達罩與機首預警天線整流罩。而“block…5”及其後各型的雷達罩為灰色。第一架“block…1”在79年1月6日交付猶他州希爾空軍基地388聯隊。
“block…5“共生產了197架，大多數“block…1、5”後來都升級到“block…10”標準。
1982年，“block…10”面世，共生產了312架。“block…10”在進氣口下安裝有片狀的UHF天線，平尾呈較小的矩形。目前大批“block…10”退役，部分改裝為地面教學機，或者庫存起來做戰備用途。部分美空軍的“block…10”在1987至1993年改進為“block…15”。
1981年11月，美軍啟動了“多國階段改進計劃”，這一計劃產生了“block…15”。“block…15”換裝了F100…PW…220/E發動機，在進氣口下沿增加兩個加固點；為了平衡，平尾也增大了30％，飛行穩定性有所增加，降低了失速速度，提高了高攻角飛行的穩定性。“block…15”的AN/APG…66雷達在空戰模式中擁有邊跟蹤邊掃描的能力，
F…16ADF型是在冷戰背景下產生的，執行防空截擊任務。它加裝了更先進的AN/APX…109MK7敵我識別器，火控雷達採用了AN/APG…66（V1），能制導AIM…7“麻雀”和AIM…120導彈。美軍共裝備了241架F…16ADF。但隨著戰術需要的改變和武器改進，其中一半以上已經拆除上述裝置，恢復成“布洛克…10/15”，或退役轉入戰備儲存。
“布洛克…20”採用了F100…PW…220發動機，發動機推力加大，機身自重減小，因此格鬥效能大有提高。火控雷達為AN/APG…66（V3）， AN/APG…66（V3）雷達的多目標處理能力非常突出，對地測繪和地形跟蹤能力也很優秀，能制導AIM…7M中程空空導彈，不具備制導AIM…120的能力。新型的模組化機載任務計算機升級潛力好，計算速度快。
2、F…16C/D
F…16C 單座輕型戰鬥機是F…16A的改進型。1982年12月首飛，1984年7交付美國空軍。F…16D 由F…16C發展的雙座戰鬥／教練機．1984年9月第一架F…16D交付美空軍。F…16C/D是經過整體規劃、改進設計的全新型號，效能大大提高。
F…16C/D使用了諾斯洛普？格魯曼AN/APG…68（V）雷達，增加了探測距離，工作模式增多，抗干擾能力更強。該雷達的空中作戰模式包括自由搜尋、上視掃描、單/多目標跟蹤等，最多可跟蹤10個目標；在高脈衝頻率模式中可為AIM…7麻雀導彈提供持續照射，真正的擁有了超視距空戰的能力。對地作戰模式可提供對海、對地面移動/固定目標成像模式。在武器控制軟體方面，C/D使用了MILSTD…1760匯流排，具有了使用AGM…65D“小牛”空地導彈和AIM…120先進中距空空導彈的能力。
“block…25”是F…16C最初的生產批次。1984年，首架交付，試飛後其飛行控制軟體進行了改進。美軍共裝備了244架。“block…25”使用F100…PW…200發動機，後來改為F100…PW…220E。佛羅里達麥克迪爾空軍基地的第56戰術戰鬥機聯隊第61中隊是美本土第一個裝備F…16C的單位，88年10月形成作戰能力。
1990年11月26日，美軍希望用一種先進的戰鬥攻擊機取代A…10攻擊機。為此美軍計劃改裝400架F…16C/D“block…30/32”，換裝相應裝置以適應近距空中支援和戰場空中遮斷任務。計劃換裝的裝置包括一個全球衛星定位系統，數字地形系統，系統加固，模組任務計算機，和自動目標管制系統。隨後一架“布洛克…30”原型機在肖空軍基地進行了諸多的改進。
“block…40/42”又被稱為“夜隼”，著重改進了夜間和惡劣氣候下的作戰能力。1988年12月首架交付美軍。“block…40/42”裝備了全新的“藍盾”導航/目標指示吊艙