“商人，是一種職業，從古至今都有無奸不商的說法。但是我們不同，我們承載的是讓商品流通，互通有無的責任，這是商人的本質。而利潤只不過是過程中的副產品。我們要讓世人知道，什麼才是有責任心的商人。”
張若茗試圖改變鄂中老百姓對於商人們的偏見，也為了在伍豪面前爭一口氣。
學生中出生富豪家庭的人不少，並不是每個都帶著革命的理想，很多人的目的極為單純，就是為了獲取知識，更好的生活。張若茗的倡議得到了這批人的支援。
張若茗帶著人特意到襄陽找到了張春，意思是讓張春支援。
這是張春第一次見到這個略帶著一些傲氣，對老百姓確實有些瞧不起，但是一心要靠自己的力量報效國家的富家小姐。如此強悍的個性，確實不是一般人能夠承受的。
張春自然會支援，貿易學院張春比較少去，所以除了表示支援，張春還答應有時間一定去貿易學院去聽她們的調查報告。
“若茗說得很對。理論是從實踐中得來的。貿易是社會活動中必不可少的的一部分。過去商人之所以把利潤當成貿易的必然產物。那是因為他們利用了不同地區的資訊不對稱，獲取利潤太過容易。但是現在，特別是以後資訊的傳遞更加發達，這種資訊不對稱就會變得很小。商業貿易就會迴歸到它的本來功能。地區物價的差異依舊會存在，但是隻限於商品流動過程中所需消耗的成本疊加。從事貿易的人群的薪資不應該比其它行業的薪資高，因為這對於生產行業以及消費群體不公平。如果你們這麼做，就是變相的剝削商品生產者和消費者。”
張春看著這些充滿了抱負和理想的眼睛。
“從事貿易的人也是一個社會勞動者，而不應該蛻變成蛀蟲。這是你們曾經發誓要反對的東西，要反壓迫和反剝削。我希望你們不要被眼前的利益和享受所迷惑。要時刻抱著和生產者和消費者平等之心。”
張若茗笑顏若花：“先生放心，我們會為貿易學院的學弟學妹帶來全新的經濟理論，我們都知道這可能比貿易本身重要。”
張春笑道：“好，如果你們的論文經過了評審，我親自給你們發獎。”（未完待續。。）
第五十一章 人才的窘迫
毛石山接管了襄陽的政務後，就開始研究鄂西北問題。
其中非常關鍵的是在農學院的努力下，森林已經成為了寶藏，而不再是簡單的柴火山。食品，醫藥，化工，製造業，很多都是基於森林而發展來的。鄂西北是森林資源最豐富的地方，有很多地方還保留著原始森林。
只是因為所有的這些產業，技術含量都太高，發展的速度完全要看鄂中各學院每年能夠出多少學生。
還是在宜城時，工作組就有人提出在困難地區，應該以公路幹線為基礎，循序漸進的推進的原則。毛石山認為這是可行的。只是現在在地方工作的學生們減少了。毛石山不得不動部隊的腦筋。
鄂中自治政府的部隊只有四個師，人數不多，訓練和戰鬥任務也很多。但是常年在吳詠恩帶領下修建道路橋樑的老百姓，開始是採用人海戰術，但是隨著一些機械的裝備，已經擁有了一隻比較專業的專業隊伍。他們的施工速度不斷快，而是用人也不多，效率很高。
毛石山的設想是籌建一個路橋團，完全採用機械化作業，同時進行半軍事化訓練，這樣既能保證道路修建的速度，也能保障築路部隊的安全。
這幾年，為了修路修橋，詹天佑和機械廠挖空了心思，弄出了推土機，挖土機和壓路機。只是它們很多都是採用鋼絲繩和滑輪來作為傳動裝置進行作業。
液壓系統因為都在全力進行飛機攻關，沒人去過問。
毛石山提出在襄陽建設工程機械廠的時候。張春第一反應是行不通，因為襄陽方面沒有足夠的鐵礦來支撐，最佳的地點是武漢。襄陽一代有很多鋁礦和鈦礦。鄺榮光現在就在保康，那裡的金紅石儲量驚人。所以從襄陽道荊門，這一代足以支撐起一個龐大的飛機制造業。可是偏偏不能支撐大型的機械製造業。
“能不能再等一等，先把襄陽，保康，遠安的道路基礎打好。再西進如何？”張春內心還是有些猶豫，所以用的是商量的語氣。
“等？”毛石山一時沒弄明白。
“我們的轄區沒有足夠的鋼鐵資源。但是這裡有。”張春在地圖上指了一下大冶的位置。“一個產業的佈置，要考慮到成本，要把鋼鐵運到這裡來。即便是我們的鐵路運輸網建成，也不是一件划算