丁總名叫做丁澤宇，是第一批從德國回來的電子工程師，回國後張山長讓他帶領一群科技人員，負責雷達的研製，至今已經有一年了。
“帶我去看看！”
丁澤宇話不多，只是點點頭，在前頭帶路。
中國海軍想要對抗甚至打敗日本海軍，靠數量上是不行的，要達到日本人十三艘戰列艦的數量，起碼要等幾年，蘇門答臘島過不了多久就要產出原油，產出的石油要運回山東的煉油廠，這幾千裡海路，有日本海軍在一旁虎視眈眈，張山長始終覺得不放心。
不搞掉日本海軍，張山長始終寢食難安！
要打敗和抗衡日本海軍，只有依靠技術上的進步，第一選擇當然是飛機，即使沒有航空母艦也沒有關係，有陸基空軍也可以，但是飛機不是那麼容易搞出來的，張山長現在是有飛機的相關技術，但是沒有基礎的工業一樣搞不出來，比如製造飛機用的鋁合金，現在還沒有辦法大量生產。而且從造出飛機到裝備部隊形成戰鬥力，也要有一段很長的時間。
除此之外，就只能夠靠提高軍艦上大炮的打擊精度了。
張山長因此想到雷達。
這個時候電子管已經出現，1904年世界上第一隻電子管在英國物理學家弗萊明的手下誕生了。弗萊明為此獲得了這項發明的專利權。人類第一隻電子管的誕生，標誌著世界從此進入了電子時代。
同年侯斯美爾發明電動鏡，是利用無線電波迴聲探測的裝置，可防止海上船舶相撞。
1906年德弗瑞斯特發明真空三極體，是世界上第一種可放大訊號的主動電子元件。
這些發明都給雷達的發明奠定了基礎。
張山長把這個任務交給丁澤宇之的小組之後，丁澤宇結合張山長提供的資料，經過一年多的努力終於製造出了雷達。
雷達出來之後，火控系統也相應誕生了。
華山號上的火控系統是參照二戰後期美國戰艦的k8火控系統仿製的，其中的一些電子元件都是自己加工製作的，功能上已經達到二戰時的水平。
雖然這套火控系統只是實驗室產品，但是張山長已經很滿意了，有了這套東西，華山號起碼抵得上四五艘日本戰列艦！
如果泰山號和即將回國的另外兩艘戰列艦也裝備火控雷達系統的話，嘿嘿！小日本，就有你瞧的了。
就是用這四艘戰列艦拼掉日本海軍的十三艘戰列艦，張山長也願意。
張山長於是問丁澤宇，能不能在一兩個月內製造四套火控雷達系統出來？
丁澤宇思考了一下，道：“我儘量試試！“
丁澤宇在德國多年，沾染上了德國人嚴謹的作風，他既然說盡量試試就一定會全力以赴地去做。
張山長又轉對華山號的艦長林永漠吩咐道：“林艦長，我已經把這世界上最好的軍艦、打得最準的火炮交到你手裡了，接下來，就看你們的了。”
林永漠立正道：“請總長放心，我們海軍不會讓國家和人民失望！”
張山長點點頭，“裝備安裝好後，要儘快掌握它，儘快形成戰鬥力，抓緊訓練，再好的裝備也要靠人來控制，關鍵的時候還要靠人。”
林永漠連連稱是。
不過原來軍艦上的德國人卻要想個法子好好安排，不能夠讓他們再上華山號了，雷達的事不能讓德國人知道，最好全部打發他們回到青島的德國人海軍基地去，這個要和德國人仔細商量一下，不要讓德國人認為張山長敲了鍾就不要和尚。
兩個星期之後，另外兩艘戰列艦在德國海軍的護送之下，到達煙臺，張山長把它分別命名為“華山”號，“黃山”號。
“華山”號，“黃山”號和泰山號華山號都是同一級別的戰列艦，在德國稱為奧斯特弗裡蘭級戰列艦，張山長為了這四艘戰列艦，付出了很大的代價。
1912年5月，海圻號終於回到上海，隨即來到煙臺，歸於中國太平洋艦隊旗下。
海圻號由英國Armstrong廠建造，1898年完工，排水量4300噸，航速24節。艦長129。3m，寬14。2m，吃水6。1m。裝備2門203mm主炮（艦首艦尾各有單聯裝主炮一門），10門119mm副炮，12門47mm副炮，4門37mm機關炮。另有魚雷發射管5具，人員編制445名。
至此，中國太平洋艦隊擁有戰列艦4艘，巡洋艦5艘，輕型驅逐艦3艘。魚雷艇15艘，炮艇10艘。
再加上火控雷