於驚人地1米左右。
它精確的打擊歸功於先進飛行控制技術PIF…PAF。“紫菀”結合了空氣動力學控制和徑向推力向量控制技術。
導彈垂直髮射之後，具有推力向量控制技術的助推器可以使導彈迅速轉向。以最快地速度接近目標，助推階段導彈透過發射系統給予的初始目標資料和多功能火控雷達實時上傳的資料進行制導。助推器在完成加速後被拋棄，以保證主彈體的飛行機動性。
在以後的飛行時間內，目標的姿態和速度資料透過資料鏈不斷傳給導彈，由彈上計算機計算出最佳彈道，隨後主動雷達開始搜尋，鎖定目標後主發動機點火加速飛向目標，導彈依靠主體上的4個長方形彈翼地可操縱舵面進行導彈地氣動飛行控制。
導彈飛行末段，控制系統靠位於導彈重心附近的橫向燃氣噴嘴進行徑向推力向量控制，這一系統在高海拔PAF系統效果減弱時依然十分有效，由於PAF可以提供5Og地過載，因PIF可以提供12g的過載，“紫菀”在不足幾毫秒地反應時間內可達到大於6Og的機動過載，如此高的機動性使其能攔截過載15g以上高機動目標！
而且，透過限制攻擊角度，顯著提高了全主動電磁製導系統的精度，加上先進的延遲引信技術更保證了“紫菀”導彈在非常小的目標視窗內也能實現成功攔截。
該導彈的設計思想與“標準”系列類似。導彈分為兩級，使用稱為“標槍”的主彈體，“紫菀15”和“紫菀30”透過配裝不同的助推器來用於完成不同的任務。
主彈體裝有4個呈十字的細長窄弦翼和尖頭三角形垂直尾翼。助推器為粗圓柱形狀，平滑地連線到導彈彈體上，並擁有形狀較尖的梯形彈翼。
該導彈分兩段制導，初段採用慣性加上行資料鏈制導，末段採用主動雷達制導。
慣性導航系統包括慣性制導基準裝置和微型鐳射陀螺儀。導彈的飛行中段採用慣性制導，來自於火控中心的制導資訊經多功能雷達天線發射，預先探測到來襲導彈地彈道，然後防空導彈進入此彈道迎頭攔截接近到目標附近。
之後。導彈前部的主動雷達開機工作。該雷達為Ku段主動式脈衝多普勒型，裝有高功率發射機，具有較強的抗干擾跟蹤能力和可程式設計能力，這種雷達使導彈可以最佳的比例導航路線來接近目標。
導彈的戰鬥部採用聚能殺傷破片式高爆彈頭，並使用無線電近炸延遲引信觸發。使導彈能在靠近目標約2米地近距離引爆，以確保完全摧毀目標。
在導彈的重心附近還裝有1個燃氣閥，利用4個橫向噴嘴直接產生橫向加速度，採用推力向量控制技術使導彈在接近目標時產生一個較大的過載，這樣即使目標進行高至15g的規避機動，也能確保將其摧毀。
幾乎在同時，“紫菀”15和“紫菀”30發射了，那枚AS…16Kickback反艦導彈在俯衝的時候，毫無懸念的被紫菀15在高空中攔截到了。然後攔截導彈咬定了對方，在距離AS…16Kickback一米左右爆炸，直接導至這枚反艦導彈的“出師未捷身先死”，彈體碎片掉進地中海嚇壞了不少無辜的魚。
值得一提的是那個飛機駕駛員，很難想象他是怎麼從報復地快意經歷成絕望和害怕的，估計他是被“紫菀”30鎖定後才驚慌失措的想調頭逃跑的，可是這個時候顯然己經太晚了，戰鬥機機有限的防範能力，使他註定成為一個不幸的標靶呼嘯而至的導彈瞬間就把它炸成一團在空中劇烈燃燒的碎片！
這些影象後來我在控制室調出來觀看了一下，說實話。就跟遊戲中的模擬圖景沒啥區別。
讓我十分狐疑的是這件事情地幕後情況，因為我根本就弄不懂，為什麼突然在地中海會冒出一駕米格二十一。而這個駕駛著戰鬥機想置我與死地的人究竟是誰呢？
我相信我所有想讓我去死的對手之中，沒有哪一個對手擁有這種牛B地實力，竟然可以用戰鬥機來攻擊老子，黑手黨和日本的兩個社團是不可能的，因為戰鬥機可不是玩的，一般來說也就只有國家能擁有了，我好象還沒讓哪個國家恨到想讓我死吧？
私人誰有這麼變態的實力呢？就算是喬治。我相信他那駕“颱風”戰機也只具有民用的觀賞價值。這駕戰鬥機上肯定沒有安裝導彈和其他的攻擊性武器。
再說，根據判斷。對方發射地是獨聯體陣營地AS…16Kickback反艦導彈，我好象沒得罪獨聯體的人吧？
當然。這件事一直被刻意掩飾著，船上地旅客們根