同時，先進的“頻譜防禦輔助子系統”，安裝在機體結構內和航空電子系統整合。
頻譜防禦輔助子系統”對單一或複合的威脅提供完全自動的響應並進行威脅優先次序評定。該系統包括一個電子對策/支援措施系統（Ecm/ESm），前面和後面的導彈接近告警系統，可超音速時使用的拖曳誘騙系統，鐳射告警接收機和Saabtech電子技術公司BoL箔條和曳光彈撒佈系統。
航空電子系統基於北約組織標準資料鏈，採用光導纖維資訊通路。
我安靜的打量著眼前的一切，從容的從大腦裡搜尋著相關的資訊，就象泡妞一樣慢慢的瞭解著我這個新接觸的“美人”兒，只到喬治啟動了飛機的引掣。
尖利的呼嘯令整個飛機都痙攣起來，氣流由進氣道進入引擎之後再被高速噴射出來的尖嘯令人震耳欲聾，這是一種真實而貼切的感受，引掣龐大的能量形成一種實質的衝擊，執著的令整個戰機都顫慄起來，停在地面的飛機開始蠢蠢欲動！
飛機下方的固定物早己經被空勤人員撤掉，喬治熟練的操縱著戰機，飛機開始順著跑道滑行他正在調整機體，以便能正對著跑道進行起飛前的滑行。
飛機緩緩的移動著，很快就駛上了跑道，在喬治的操縱之下，戰機開始高速奔行，它飛快的朝前狂衝，引擎的尖嘯變得更加瘋狂了！
我密切關注著儀表和頭盔的一切引數變化，感受著頭盔給我的各項資訊很快飛機就衝離了跑道、在引擎的怒吼中撥地而起，狂嘯著飛向藍天！
正文 三五七：駕駛戰鬥機
回過頭來，露茜跟地勤人員迅速就被撇在地面，轉眼就消失不見了，戰機己經衝上天空，隨著跟地面的距離拉開，很快大地開始透顯出一種遙遠的平面感來了
頭盔給我不停的輸入著各種資訊和引數，耳機中傳來細微複雜的波段忙音。地面指揮塔臺的各種訊號和指示源源轉了過來，喬治偶爾會回覆點什麼。
飛機始終都在他自己空域附近飛行，因此耳機裡傳來的也是他自己機場的塔臺指示訊號，由於只在附近飛行，根本不用其他預警系統指揮的介入。
這種飛行的感覺，當然是模擬飛行無法體會到的，雖然視覺和感覺有很多類同，但是心態和一些細微的體會是任何模擬飛行不能替代的。
當然了，這些區別只有實際才能感觸，很難具體用言辭去描繪，這體現在身體跟座艙因為飛機飛姿變換的力道產生的各種壓力和摩擦，以及飛機在高速飛行時離心和失重的感覺、那種在飛翔的感覺是如此的真實，是任何模擬都無法替易的，這些細微且切身的、瞬息萬變的感覺給乘員一種反饋，絕不是地面模擬能達到的效果，尤其是一些身體和心理上的反應，令人映象深刻。
我正在體驗這種全新的飛行感覺，就聽耳機中傳來喬治的聲音：“怎麼樣黃柯，感覺不錯吧？想不想自己駕駛等等，你得告訴我你有足夠的駕駛經驗！”
“喬治叔叔。”我老老實實的回覆道：“我雖然沒有駕駛過飛機，可是因為對飛行的熱愛，我找了足夠地資料。我認為我應該能駕駛飛機，希望讓我試試！”
“呵呵！”喬治笑了起來，看來他放棄了讓我試駕的念頭了：“你僅僅只限於熱愛級的資料尋找對嗎？那還是算了，等你經過系統的訓練之後再試吧！你知道我們第一次試駕飛機以前，經過了多長時間的地面模擬訓練嗎？如果你真的想自己駕駛飛機，最好先經過地面的模擬訓練！”
“喬治叔叔。”我可不想失去這次機會，畢竟我是他的客人，雖然我能透過座艙進行一些駕駛操作，但這樣對喬治來說就太不禮貌了，我可不想再給他我還是毛孩子的感覺。於是我從容的解釋道：“你知道我己經不是孩子了。地面地一系列包括模擬訓練最主要是對身體和心理地要求進行提升，我的身體素質很不錯，心態也還成熟吧，應該能適應這種高強度的飛行，再說這種雙座飛機就是天生的教練飛機，有喬治叔叔的指導，我應該不會犯很低階的錯誤的！”
我能感受到喬治地愕然。因為現代超音速戰機雖然很人性的考慮了駕駛員的各種感受，但相對空中巴士和其他中型飛機來說，飛行的強度也是很變態的，象我這樣一個還在讀書、並且從來沒有飛行經驗的學生來說，第一次搭乘就如此老練，表現得也太成熟了一些，無疑會讓他感覺意外。
這會我還振振有辭的想獲取駕駛機會呢：“喬治叔叔，你知道對任何一個航空愛好者來說，能搭乘這樣一駕優秀戰機。都是種奢侈願望，假如你能讓