也許軍jǐng沒有什麼用處，但好歹買個心理上的平安，沒有黑洞來襲之前，總會覺得安全一點。
儘管東南亞各國zhèng fǔ已經把黑洞風暴的威力無限擴大。當做了龐然巨物般的怪獸來防範，卻還是沒能起到任何作用。真正當黑洞風暴來臨的時候，沒有什麼人或者方法能夠抵抗，港口上的物資就像從來沒有出現過一樣，憑空消失掉了。
“黑洞”的威力是無法想象的。張辰從尼科巴群島返航的路上。進入馬六甲海峽後就開始走“z”字型路線，由馬來西亞的檳城港口開始，到印尼蘇門答臘島的勿拉灣，再到馬來西亞的馬六甲港。再到印尼的巨港。
進入西太平洋海面後，沿著印尼的海岸線開始前進，再由呂宋轉到越南沿海，最後從馬來西亞的亞庇進入到南華夏海。沿途印尼境內的雅加達港、泗水港，包括小一些的望加錫港和巴里巴里港；菲律賓境內的達沃港、宿務港、伊洛伊洛港馬尼拉港等等。以及越南的峴港、海防、河內、鴻基等幾大港口，還有馬來西亞的古晉、民都洛等港口，大大小小加起來得有三十多處，幾乎都被張辰洗劫一空。
未來一年的時間裡，張辰的主要jīng力都會放在古墓葬、古遺蹟和海底打撈這些專案上，並不會有太多的時間光顧東南亞這些國家了，只能是趁著年前打漁的這段時間裡，多花上十來天好好清洗一下，把他們這一年來的收穫都剿上來。再來也許就是明年的年底了。
只是這麼一趟折騰下來，就已經是十二月底了。洗劫過了越南的海防港之後，全部的洗劫行動也結束了，“長風”號在遊艇會海南分部簡單停留一天，於十二月二十九號返回了津溏港。張辰心滿意足地登上華夏大地。
有史以來最恐怖的神秘事件“東南亞黑洞風暴”，四個國家的三十多處港口，在一個月的時間裡被“黑洞”連續光顧，碼頭上和倉庫裡幾乎所有的貨物都憑空消失。再次給東南亞國家帶來了無比巨大的損失。
本次“黑洞風暴”給印、馬、菲、越四國造成的直接經濟損失就高達數千億美金，間接經濟損失根本就無法計算。連四國的經濟也都有面臨破產危險。
直接經濟損失超過了兩年的gdp，這是什麼概念，國內生產總值不等於收入，還要算成本和投入的。也就是說不只是這兩年的時間白乾了，很可能過去的至少五年裡，這四個國家所有的經濟收入都是在為“黑洞”打工。而在未來幾年所有的收入，則是要用來償還因“黑洞”造成的債務，還得是在“黑洞”不會再出現的情況下，否則國家破產將會成為必然。
印尼和菲律賓都是四面環海的島國，物馬來西亞三面靠海，越南也有兩面，而且靠著的還都是比較不發達的國家。他們的資基本上只能是靠航運來提供，想要依靠鐵路運輸或者空運，根本就不現實。
所以在經濟受到打擊的同時，也造成了巨大的恐慌，物資的缺乏最直接引發的就是物價的急速上漲，可偏偏還沒有什麼人趕在這個時候把貨物放在東南亞的港口上。最可憐的就要是印尼和菲律賓了，四面環海成了一條絞繩，勒得他們快要喘不過氣來。馬來西亞和越南要相對好一些，還可以透過泰國或者寮國等國家的鐵路公路運來一些物資，但也屬於杯水車薪的狀況。
本應該是很歡樂快活的新年期間，東南亞國家的腦們不得不放棄了新年，坐在一起討論如何應對這個恐怖的“黑洞”。如今“黑洞”的活動範圍已經擴充套件到了四個國家，接下來很可能就是全東南亞，甚至是全亞洲或者全世界了。
只是一向以來最喜歡插手別國事務，甚至是挑起別國的糾紛再去插手，透過這種方式來獲利的美利堅，這次也居然只是象徵xìng地發飆了一些宣告，破天荒地沒有去參與東南亞的這攤子破事。
沒有人能夠在軍隊的眼皮子底下，不留任何痕跡地搬空一座港口，這先人已經超出了人類可以控制的範疇，至少目前來說是這樣的。美利堅插手任何事都是要利益的，面對神不知鬼不覺的神秘“黑洞”，他們參與進去唯一能做的就是援助金錢，說不來還會因此招惹道那“黑洞”，再到美利堅本土去肆虐，那不是有病嗎。
印尼、菲律賓、馬來西亞這三國本就是美利堅的狗。平rì裡也是仗著主子的威風撒潑耍賴；而越南則完全是一條逮誰咬誰的瘋狗，誰都可以是它的主人，或者是它的敵人，只看自己當下的利益所在。
以現今世界上的權利分配和軍事武力來看，美利堅是對付施放“黑洞”的外星人的選。如果這種事情沒有美國人參與。東南亞大部分國家也就是喊兩聲