另外兩億五千萬，韓毅全部撥給了管理車行的阿豹。
一個車行需要這麼多錢的投入？
不，要不了這麼多錢。
一個龐大的計劃將要展開！
這個計劃是專門針對華夏的扶桑汽車的。
華夏境內，任何一個人把自己的扶桑品牌的汽車和手續交給車行，就能以舊換新，換一輛同等價格的國產汽車。
同時，韓毅將利用自己的影響力來進行這個龐大而震撼的計劃！
這個計劃需要投入多少錢啊！韓毅也知道，華夏作為購買扶桑車的消費大國，恐怕已經算不清在華夏的大地上行駛著的扶桑汽車有多少輛了，曾經有過一個不算精確的民間統計，說是大概有四五千萬輛扶桑汽車，如果一輛車摺合十萬華夏幣的話，那四五千萬輛車就得四五兆啊！韓大少爺就算把自己掰成兩半了拼了老命的賺錢，也賺不來這麼多錢吧？！
不過，那只是資料化的東西，資料是死的，人是活的。
試想一下，難道真的會每一個扶桑汽車的車主都會跑來以舊換新？車行在京城郊區的青稞鎮，至多也就是京城或者河北的車會開過來而已。
而且，總不能說你一輛開了五年的車也好意思當新車的價來換吧？這折舊費算入其中就是超大的一筆。
再加上韓毅的名氣人氣，估計很多人會選擇表決心，而不要韓毅的補貼的。
支援國貨，抵制扶桑貨，這是一個喊了多少年的口號，但多少年來，扶桑貨依然在華夏大地鋪天蓋地，這是因為什麼？不是華夏人不愛國，而是沒有一個帶頭的榜樣站出來！
你憑什麼就要人家把自己的扶桑車砸掉？那不是人家的血汗錢買來的？
顧慮到兩國關係，國家和官方層面的人是不好出來當榜樣呼籲抵制扶桑貨的。而民間，又沒有一個能一呼百應的人站出來！
韓毅現在站出來了！
以他的人氣，他能做到嗎？
這當中觸碰到了多少人的利益啊！韓毅不是天真的小孩，不是蠢蛋，難道賣扶桑車得到的利益，僅僅只有扶桑？無利不起早，華夏有多少企業多少個人因為銷售扶桑車而受益啊！
韓毅知道，這是一個口號，真正要國產車完全取代扶桑車，需要一段漫長的時間！
而且有一點是至關重要的，如果國產車的質量能和扶桑車相比的話，誰會去買扶桑車？
進口海關的收稅，就直接限制了扶桑車的價格，必定是比國產車昂貴的，擁有著價格優勢的國產車，如果能在質量上也硬的話，什麼扶桑車，滾一邊去！
以舊換新，支援國產車，只是韓毅的計劃的一部分！
而真正的重頭戲，是接下來的汽車製造廠計劃！
在汽車製造業這一塊，華夏的汽車工業很弱，即便是近年來國產汽車工業有著長足的進步，也只能在低檔中檔車類佔有一席之地，而高階汽車市場，依舊是外國車一統天下。
沒有幾個人願意花大價錢去購買一輛任何方面都比不上人家的國產高階車。
要想振興這個行業，就必須擁有核心技術！
所以，這件事，韓毅交給了孫泉！
當初從厄多婆利亞的地下監獄那麼玩命的營救出來的人，很大一部分都是來自歐洲，歐洲有好些個國家的汽車工業都是非常發達的。
老子救了你們的命，難道你們不應該投桃報李？！
孫泉就是負責去聯絡這些人的，收集那些人的情報的事，自然是交給唐蝶衣的龍組。
咱也不是要你們的最高最新的汽車科技，你好歹也要拿出點誠意出來吧！
另一方面，韓毅讓寧櫻浣派人去收購一個汽車製造廠，最好是已經倒閉的廠，最好要有一定的技術工人，錢，韓大少爺不缺！能從扶桑人的口袋裡掏！技術，尼瑪如果孫泉搞不到，韓毅就打算鋌而走險親自出馬也在所不惜！人才，用錢買也好，從國外挖也罷，總之韓毅這次是打算下血本了！
再不行，就去一趟德國或者美利堅，以神醫韓飛的身份去，老子不收診金，只要技術！
哪怕得不到完整的技術或者最新的技術，沒關係，重金招攬國外這方面的人才回來當老師，建立一個學校，專攻汽車工業這一塊！
老子啥都缺，就是不缺錢！
第434章 網上的反擊（完）
第435章 淨賺二十億
第二天，扶桑的第一批十個絕症病人趕早到了虹夕諾亞酒店。