還有這樣優秀的技術，要不要這麼急著下放的緣故，他否決了立刻更新第二代ECOBOOST發動機的想法。
人家豐田和本田的那套可變氣門正時技術，可以翻來覆去的炒作，然後拿出來賣了二十來年，而自己的ECOBOOST技術可要比他們的技術強得多，所以自己完全沒必要這麼急著把技術下放。
完全可以讓這套技術，在高階車型上買上多年，積攢足夠的口碑之後，在技術下放，更新第二代的ECOBOOSTA發動機。
所以就是本著這樣的思路，金小強就把這套技術，率先給用在了自己的這臺超級跑車暗夜之子上面。
而原本這套TVS超級機械增壓器，福特方面也曾經是用在了他們的野馬車上面，而且還是2013款的野馬上面，但是因為技術上的一些難題，所以他們的那臺野馬最終的峰值功率也不過就是650馬力而已。
但是後來經過了一個專門的團隊的改裝之後，那臺野馬的峰值功率才爆發到了800馬力，而現在金小強所拿出來的當然是經過改裝過的那套技術。
畢竟他打算買的是超級跑車，而不是普通美式的家用版肌肉車，既然要打造頂級的豪華高階品牌，那麼就一定要拿出頂級的高階技術，而這種技術當然不是所有人都能夠享受的起的。
而臺下的記者們，這時候則都是在翻看著之前準備的資料
在今年初的底特律車展上，華陽動力曾經公開過這款超級機械增壓器，還有和他所搭配的發動機，當時在記者群裡也曾經引起過轟動。
但是很快這款機械增壓器的風頭，就被隆重登場的美國隊長給搶了過去，雖然當時金小強公佈的這款機械增壓器的資料很是誘人，可是畢竟他當時只是個擺設，並沒有應用到實際車型上面，所以大家也不知道他應用起來的實際效果到底如何。
儘管當時金小強在臺上曾經信誓旦旦的像大家保證，這款機械增壓器的效能，曾經經過他們試車手數十萬公里的架勢驗證，可是沒有上市的成熟車型，你說那些話還是無異於吹牛，沒有擺在面前的事實證據，那些記者們可不在乎你說的天花亂墜。
畢竟在歷史上這樣的在大庭廣眾下吹牛筆的事情太多太多了，大家對商人們，和工程師們所開出來的空頭支票早就已經免疫了。
所以關於這種TVS超級機械增壓器的報道，也就是那麼幾天的熱度，在熱度一過之後，就很快被人遺忘了，甚至連很多一直在關注華陽動力技術發展的競爭對手們，也把華陽動力的這項技術給忘到了腦後。
但是他們顯然是沒想到，這次華陽動力是玩真的，只不過短短的九個月之後，他們就拿出了成品，而且這種機械增壓器所帶來的威力居然這麼巨大？
“壓縮比能夠提高到2。5？等熵效率更是可以高達百分之七十五？一小時能夠保證最少一噸的空氣增壓量”
一些腦子轉得快，手也快的記者們已經從電腦裡翻出了九個月之前，金小強砸底特律車展上所解說的關於這款TVS雙渦旋機械增壓器的資料
當很多人再度的聽到這樣的資料和效率的時候，還是會和第一次聽到這樣的資料時候的感受一樣那就是：目瞪口呆！
尼瑪啊！難怪這臺怪獸一般的暗夜精靈能夠跑得這麼快，原來是有這麼一個怪獸級的超級解增壓器來助陣呢啊？
哎！當初大家還以為這金小強是在吹牛筆來著，誰知道人家說的是真的啊？
這下子完蛋了，華陽動力不但是已經在渦輪增壓發動機領域，樹立了他們不可動搖的領先地位，現在居然還在機械增壓領域也樹立了一個標杆，他們這是要鬧哪樣啊？
就是，難道他們是想象全世界宣佈，他們已經全面超越了目前所有競爭對手的技術了嗎？
臺下的記者們是議論紛紛，而所有來刺探情報的其他廠商的工程師團隊還有技術專家們，這時候心裡卻是壓力山大，大家都在琢磨著華陽動力到底還有多少好東西藏在手裡？
如果他們在這麼發展下去，那大家在市場上還能有飯吃嗎？
一時間臺下的環境突然是變得異常安靜，而現場的氣氛也開始顯得是薄雲詭異了起來
“可以說我們的這臺5。4L的發動機，之所以能夠爆發出這樣強大的動力，主要是靠這臺超級機械增壓器的助陣。而我們的這臺暗夜之子之所以能夠在紐北賽道上取得這樣優異的成績，靠的當然還有其他的獨到的技術，就比如我們在車身的處理上，尤其是在底盤的一體成型上面，我們採用的是全