很像，但是他們不同的風格，註定就造就了這兩個產品不同的氣質。
臺上的這兩款車的體型有大有小，不過前臉的風格都相差不多，和之前亮相的那款烈火戰馬一樣，都是那種兇悍的鯊魚嘴，還有系列的車頭燈。
只不過和烈火戰馬比起來，這兩款車的線條顯得更加的修長一些，從側面看起來的時候，顯得更加的秀氣，沒了烈火戰馬身上所帶著的那種強悍之氣。
兩款車從體格上看，也是一大一小，不過外型上相差不大，但是後面的尾燈部分設計還是有所區別。
體格顯得比較小的這款車的尾燈，設計顯得比較寬厚，短小，而體格大的那款車的尾燈，看起來則是更加的修長一些，顯得更加的高貴一些。
記者們的閃光燈閃個不停，都是在抓拍這兩款車的外形，雖然還沒有看到車子的內飾，不過光是從外型上來說，這兩款車已經可以進入到高階豪華品牌消費者的法眼了。
確實非常不錯，都非常的有氣勢，而且外形只是不必說了，不愧是出自金小強這樣的設計名家的手筆，和他之前的作品一樣的出色，讓人挑不出任何的毛病，面對這樣的汽車外形，即便是在吹毛求疵的人，恐怕也會感覺無話可說。
兩款車的體格雖然是有大有小，可是在臺下的記者們可都是汽車業界的老油條了，別看那種體格稍顯小的車型，好像不大，可是那也是和那款大體格的相比較。
可是事實上如果你真的走進這款小體格車型的跟前，你就會發現，他無論從長度，高度還是寬度，軸距上來講，他都不顯小，如果拿出去和奧迪A6，還有寶馬的5系比的話，肯定是相差不多大，很明顯這款車就是瞄準了這個級別的市場所設計的同級車。
而另外一款體格大的就更是不必多說了，這款車的體格和目前市面上流行的賓士最頂級的豪華商務車S級和寶馬的7系，肯定是同一級別的。
所以他所針對的目標也同樣很是明確
而金小強這時候看著臺上的自己這兩款作品也是心頭一陣得意，原來他只是打算把2013款的福特新蒙迪歐拿過來充當自己的豪華車型，但是後來一琢磨，哪款車的體格說實話也就是和奧迪A6，寶馬的5系，相差無幾的中級車，如果要是拿出來和寶馬的7系，還有賓士的S級相抗衡的話，還是有些不足。
於是他就只好採取了捷豹的XF，和XJ的路線，那就是把車型拉大，拉長，然後在發動機動力總成上面做文章，畢竟後來捷豹的這X系列的復活模式，炒作的可是挺成功的。
更何況現在自己的手裡，可是有比那時候的捷豹X系列，相差無幾的發動機！
所以他就很堅定的選擇了捷豹的X系列的路線，甚至就連這款大體格的天際之光的車尾燈，也是直接借鑑的捷豹XF的尾燈。
還好在上輩子的時候，這捷豹的X系列的設計師和福特的新蒙迪歐的設計師之間，可是頗有淵源，因為兩夥人之前都是出自於阿斯頓。馬丁的設計團隊的。
第七百一十六章 不滅的經典
小一點的車型，當然是原來2013款的蒙迪歐致勝的版型，顯得非常的緊湊，而大一點的車型，當然是選擇的後來的捷豹XJ的體型來複製的，只不過在外型上還是大致和2013款的蒙迪歐致勝保持一致，但是思路卻明顯是借鑑了捷豹的風格。
當然在內飾方面，原來的2013款的蒙迪歐致勝車型的內飾，已經不能夠在滿足這款超級豪華車的需求，所以金小強在車子的內飾方面，和電子配置方面，也是選擇的後來的捷豹XF和XJ作為借鑑來複製的。
這樣一來整車搭配在一起，就顯得是一場的豪華，甚至在看了外形和內飾之後，無需在關注車子的發動機，大傢伙就已經都可以很肯定，這兩款車就是豪華高階車無疑。
終於屬於華陽動力的豪華高階車是誕生了，其實這些記者們和諸多的大型汽車製造商們早就預料到會有這一天，只不過大家都沒有預料到，這一天會來的這麼快。
要知道像賓士，寶馬，通用，福特這樣的老牌汽車商們不必說了，就算是後起之秀的豐田，也是在發展了幾十年之後，才敢試水這個市場，收購了美國的雷克薩斯品牌，插手到豪華高階車領域。
即便是最近一些年來新興的現代，他們也打算插手到高階豪華品牌領域，可是在嘗試了這麼多年之後，他們能生產的高階豪華車，現在也只不過能夠勉強在國內賣一賣而已。
而華陽動力這麼一個初生的企業，他們早早就琢磨著插手