FSI發動機”
金小強在臺上不停的吹噓，而記者們這時候也是完全無話可說，確實從理論上來說，人家的設計真的是完全無懈可擊。
可是他們哪知道這時候金小強在想些什麼？
這時候金小強想的是，在上輩子的幾年之後的奧迪工程師們，如果看到他們花了幾年的心血設計出來的這麼出色的作品，就這樣輕而易舉的被自己給剽竊了的話，真不知道他們到底會有多少人起到吐血，或者乾脆自殺了事
金小強在臺上還在不斷的吹噓著他的設計，而臺下的記者們只能是乖乖的當起了磕頭蟲，金小強說什麼，他們就信什麼，因為確實金小強所說的技術，他們根本就沒聽說過。
而這些技術綜合在一起，這些記者只能得出一個結論，那就是這臺天際之光J，確實夠高階，夠豪華！
第七百二十章 混亂的網路
這兩天的媒體開放日就這樣結束了，而在這兩天的時間裡，給德國人留下的則是一地雞毛！
信心滿滿的賓士，寶馬，還有大眾，本來想利用主場之利，大肆的宣揚他們的新產品，藉此來提升自己在世界汽車業界的地位，順便打擊一下競爭對手。
可是哪想到，這車展還沒開始，華陽動力這邊就先聲奪人，連續三輛跑車的推出，就讓他們在市場是佔得了先機。
而正是憑藉著這樣的優勢，他們在本次車站召開之後的表現，更是勢不可當，連續兩天，幾乎每天他們都成了各路媒體關注的焦點。
隨著記者們連篇累牘的關於華陽動力的新車型，和新技術的報道，華陽動力也迅速在歐洲甚至是世界再度成為了被廣大汽車消費者所關注的焦點。
他們的善款超級跑車更是成了廣大消費者所津津樂道的話題，而剩下的那兩款高階豪華車，也成了不太喜歡激烈駕駛的富豪階級們的飯後談資。
總之華陽動力這次是吸引起了社會各個階層人士的關注，窮人們談論的更多的是那款定價不高的平民超跑。
說實話這款平民超跑的價格，其實並不低，因為他畢竟是超跑，而不是普通的家庭用車，所以即便是普通的西歐發達國家的超跑愛好者，恐怕也要花掉一年多的薪水才能買下一輛這樣的超跑。
但是不管如何，這藍色極光他可是超級跑車，開著它上街把妹，那是絕對會給你加足了印象分的，所以很多小年輕對這款車的追捧和討論鋪天蓋地。
而對於那些每天受困於辦公室，過著一成不變的兩點一線的中年人來說，烈火戰馬則成了他們夢想的寄託。
這款充滿了野性魅力的車型，讓他們很容易就會感受到那種打破常規的快樂，常年的兩點一線的生活，也許會磨滅他們對生活的期望，而歐洲人熱愛自由的天性，又讓他們很快就自然而然的愛上了這款專門為兜裡有些閒錢的中產階級所打造的中級超跑車。
甚至已經有很多人都迫不及待的想要嘗試一下那種原地打滑的快感了
至於那款暗夜之子就更是不必提了，最近一段時間，他已經成了社會名流，商界大鱷，歌星影星群體當中最熱門的討論話題。
所有的有錢人恨不得都能夠擁有一輛這樣的車來給自己爭面子，畢竟他每年可是隻有兩百輛的產量，而五十萬美元的入門及價格，對於這些富豪們而言，根本就是灑灑水，大家更注重的就是這款車開到大家上所能夠給大家帶來的那種關注度，對他們而言，面子才是關鍵！
媒體開放日已經結束了，而諸多的消費者們，則都是在期待著能夠快點進入對公眾開放的環節，大家可都摩拳擦掌的準備到會展中心去親自一睹自己心中愛車的真顏呢。
喜歡平民超跑的大多數是家境一般，或者是剛剛進入社會的小青年，這些人只能是不斷的咒罵著會展的主辦方，搞什麼消費歧視？
明後兩天居然是什麼VIP參觀日，大家誰不知道，這兩天其實就是專門為那些大富豪們準備的開放日，讓他們能夠先進入會場，購買他們喜歡的車型？
憑什麼我們沒錢，就要多等兩天？
不過雖然很多人是滿腹牢騷，但是大家也知道，這樣抱怨根本就沒用，就算去告人家主辦方，那也根本就是不可能的事情。
為數不多的辦法，也就是大家在乖乖的登上兩天。
雖然不能夠第一時間進入現場，跟自己所喜愛的車型來一次近距離接觸，但是卻並不妨礙，各國的吊絲消費者們在網路上YY。
目前推特已經成了世界上最好的交流平臺