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說白了也就是人家捨得花錢，在北方這樣的消費理念不發達的地區，老百姓也許掙一百塊錢，只敢話五十，剩下的五十元要存起來。
但是對於很多西南地區的老百姓而言，掙一百，那就絕對要花八十，有的是想更開放一點的甚至敢直接花一百，甚至花掉一百五。
正是這樣敢於消費的理念，才支撐起這個地區消費市場的繁榮，而且西南地區也是國內自主品牌的必爭之地。
和東南沿海等經濟發達地區的情況不同，這裡的老百姓一般都是剛剛富起來的，對於改善生活條件很是迫切，而且他們之中有很多可能都處在這樣的情況之下。
那就是想買好車，可是手頭的錢不夠，只能夠負擔得起一臺國產車的費用，而這卻恰恰好是國產品牌的切入點。
而且在西南地區，能夠製造汽車的企業也不多，出了一個力帆之外也就是一個野馬，剩餘的根本就沒有多大的競爭力，所以這時候立足大西南再好不過了。
西南地區和東南地區的市場拓展都很順利，華陽動力的另外一個大動作，就是在京城落戶的發動機工廠。
這個工廠原本就是為了支援在津門開建的長城汽車的第二分廠而開工建設的，當初也不過是為了爭取京城市政府的公務車訂單，這才決定在這裡開建的。
但是在去年年底，這京城市政府和津門市政府兩家，也不知道從那個渠道得知了華陽動力打算新建一個大型卡車，和客車的新建工廠的訊息，於是就紛紛派人到華陽動力的總部這邊來遊說。
而且兩方政府都給出了非常優厚的條件，都希望這個大卡車工廠能夠落戶在自己的管轄範圍之內，於是這段時間兩邊的公關仗打得也很厲害。
這件事搞得金小強也很是頭疼，本來他是想讓這個專案落戶京城的，但是考慮到後來這京城的PM2。5汙染問題實在是太嚴重，以至於後來不得不讓很多企業遷出京城管轄區，金小強這頭也就有點猶豫了
第九百一十四章 打對臺
其實在金小強的心裡，這兩個地方可以說是各有各的好處。
落戶京城的好處只是不必多說了，京城衙門多，落戶京城能夠給京城的各衙門帶去良好的政績，和稅收，而且京城的人力資源也是相當的豐富。
而最關鍵的一點是和京城的衙門要是處理好的關係，那麼能夠給華陽動力帶來的好處是顯而易見的。
天朝畢竟是特色經濟，有時候行政指令對於個私營企業的干擾可是相當大的，要是這個專案落戶京城，那麼顯而易見到時候在今後和政府打交道的方面會得到很多京官的助力。
而且這些京官，別看現在是在京城為官，誰知道什麼時候人家會不會出了京城，主政一方？所以落戶京城，對華陽動力完善和發展今後的關係網路有著非常大的好處。
而落戶津門也有著非常大的好處，津門臨海，是北方的天然良港，進出口貿易和貨物轉運非常的方便，最關鍵的是津門政府知道自己和京城的差距，所以人家的招商部門，直接給華陽動力開出了非常可觀的優惠政策。
在土地和稅收方面，人家津門的誠意毫無疑問要比京城的大。
比較來，比較去，金小強心裡是有些傾向於在津門建這個專案。
畢竟落戶京城這好處雖然是多，但是缺點也非常的明顯，首先要考慮的就是汙染問題。
現在的京城就已經出現了人滿為患，成為全國首堵的傾向，而且空氣汙染程度是日益嚴重，目前國家的經濟方針還是以發展GDP為主。
可是作為一個過來人的金小強可是知道，等到幾年之後新任的領導班子上臺之後，人家更加關注的可是民生。
而且等到幾年之後，這汙染問題，已經到了不得不治理的時候，人家首先就會對京城的企業下重手。
想想幾年之後，很多汙染嚴重的企業最後不得不被迫遷出京城的下場，這一裡一外的折騰，對廠家所造成的損失已經是不言而喻了。
京城轄區之內，目前就已經有了北汽和福田這麼兩家汽車製造企業，誠然如果落戶京城，今後在京城的公務車和公交系統的採購方面，華陽動力會佔得很大的優勢。
可是這優勢和幾年之後的劣勢比起來，孰優孰略？
現在就已經有很多京城人開始關注到這空氣汙染的問題，現在京城的PM2。5就已經嚴重超標了，只不過國