出來，今年在上海車展上上市之後，就一直是國內外汽車愛好者們的討論焦點。
從目前看來，他們的觀致車型已經上市幾個月了，在市場上一直表現良好，這款ECOBOOST發動機在消費者中，已經是樹立了非常良好的口碑，和形象！
可是必將這款發動機，從誕生的時候，就被定型為高階豪華車所必配的發動機，所以現在市面上搭載了這款ECOBOOST型號發動機的車型的價格，可都是不便宜。
無論是在國外還是在國內，在國內觀致系列的起步價，都要二十萬以上，完全可以和奧迪A4，還有寶馬的三系叫板。
而高階的觀致8配備的是V6的ECOBOOST發動機，則更是起步價就直接買入了三十萬，完全可以和高階配置的寶馬3系，還有寶馬5系以的入門級，以及奧迪A6，甚至是賓士這樣的車型相抗衡了。
即便是在國外，這款車賣的也並不便宜，起步價都要超過三萬美元！
但是這款車目前在市面上銷售卻非常火爆的最主要原因，還是因為價效比高。
無論是在國內還是國外，這款車的售價，始終是本著和奧迪同級，比寶馬略低一點，和賓士拉開差距的定價。
這樣一來，就在消費者心裡，建立起高階車裡的親民車的形象！
而且在上市之前，他們可是對這款車進行了大量的吹噓，ECOBOOST發動機，更是被吹的神乎其神，所以很多消費者都會對這款發動機充滿了期待。
而且最最關鍵的就是，這款車的動力總成，ECOBOOST＋POWERSHIFT的動力總成，聽起來充滿了科技感，而且還真的很省油！
別以為買得起這樣的車的人，就不在乎油價，即便是在國外，每當汽油的價格上漲幾美分的時候，大家也一樣會覺得肉疼！
而目前觀致系列搭載的這款動力總成，在這個油價不斷高漲的年代，是給華陽動力贏得了相當的口碑，動力強勁，還省油，耐操，真是太好了。
這樣的誇獎，幾乎每天都會出現在汽車之家的觀致系列的論壇裡。
不過目前能夠享用這樣的動力總成的人，可都是小有身家的人物，畢竟這觀致系列，現在可買的是不便宜。
可是對於那些也同樣想要享受這樣動力總成的，但是口袋裡卻沒有那麼多錢的人，怎麼辦？
比如那種手裡有個十幾萬，但是卻想買一臺高階車來享受一番，他們喜歡嘗試新鮮事物，普通的車型，完全不入他們的法眼！
難道就看著他們流失到其他的汽車品牌的產品區去嗎？
不！當然不行！既然你們也喜歡ECOBOOST＋POWERSHIFT的動力總成，我也同樣可以讓你們享受的到。
既然你們銀子不夠，那麼這款1。0版本的ECOBOOST發動機，就是你們最好的選擇，別看他個頭小，但是他的能量可一點都不小，這傢伙可能夠提供2。0以上的發動機提供的動力呢！
而且他還省油，每百公里5升的油耗，你們還猶豫什麼？
這就是金小強堅持要那這款1。0的ECOBOOST發動機出來，給這款小鋼炮車型當心髒的另外一個主要原因。
把ECOBOOST發動機，開放給這些中低端，但是卻喜歡嘗試新鮮事物的客戶群，這樣一來，如果他們在這款發動機上嚐到了好處，以後他們經濟能力更強的時候，肯定會成為這個品牌的忠實客戶。
這樣能夠擴大自己的客戶群，並且培養客戶群忠誠度的事情，金小強又何樂而不為呢？
只要到時候把這款車型包裝妥當，那麼這款車就絕對會贏來眾多消費者的親睞，光是這款車的發動機指標，還有油耗，就是一大炒作點，所以這款小鋼炮，在金小強看來，完全可以取代幾年後的那款大賣的福克斯，成為最新一代的天朝小鋼炮之王！
不過先這款車推出市場之前，還是要把內功部分先練好，發動機已經確定下來了，車身也確定下來了，那麼接下來當然是要把奧迪的製造工藝，也拿過來。
當初奧迪製造這款小車的時候，可是花足了心思，大家都知道車身越輕，油耗越低的道理，但是高成本的全鋁製車身技術，如果用在這輛車上，就顯得不太合適了，畢竟成本太高。
於是奧迪對這款車，就使用了高溫水冷壓模塑造成型的技術，這樣的鋼車身，具有非常好的拉伸度，而另外的百分之十一，則是在關鍵的部分採用了熱成型剛。
正是採用