力的介紹，還有他們的那款發動機的介紹。
然後又看起了法蘭克福當地發行量很大的《法蘭克福日報》，還有《萊茵報》等報紙大概的看了一下，因為都是本地髮型的報紙，所以傾向性比較強，裡面關於法蘭克福本次車展的報道，當然都是佔據了頭版，而同樣是不出意料，關於他們華陽動力這次帶來的這款動力總成，都同樣是佔據了頭版頭條。
儘管不知道德國人到底是怎樣評價，自己的發動機的，但是從篇幅上來看，好歹這次華陽動力也算是露了臉。
放低手上的報紙，金小強開啟了電視，調到了英文頻道，正好也在報道關於本次法蘭克福車展的訊息。
“前不久才剛剛殺入汽車業界的黑馬，來至天朝的華陽動力，在這次法蘭克福車展中帶來了他們的新作，一款全新的動力總成”
然後就是出現在畫面上的ECOBOOST發動機，和那款POWER SHIFT動力總成的畫面，還有解說員關於，這款動力總成的一些資料上面的介紹。
雖然聽著有些吃力，但是金小強還是聽明白了，這報道還算是客觀，並沒有說一些什麼過分的話，看來這次自己帶來的這些產品，真的是引起了很大的關注了。
吃完了早飯，金小強又開啟了電腦，最先登入的就是德國最專業的汽車雜誌AMS的網站。
找到了英文版點選進去，果然頭版頭條都是被他們華陽動力這次帶來的這款動力總成所佔據，而下面則是關於這款動力總成的介紹。
“儘管有些讓人難以置信，但是我們確實是在華陽動力的展臺上面，看到了這款實體發動機，雖然設計師金先生對他的介紹很詳細，我最後還是忍不住在釋出會結束後，走上了臺去，近距離的觀察了這款發動機，確實和金所說的一樣，這款發動機，確實是將三項時下最流行的發動機技術整合到了一起，而起光是看發動機的內部結構，可以看得出機械部分，整合的非常完美。而設計師所公佈的資料，也很讓人感覺有些吃驚，今天我們看到的是一款3。5排量的V6版本的ECOBOOST發動機，在配上他們研發的那款POWER SIHFT雙離合變速器的話，按照理論，這款動力總成，將可以爆發出比傳統的4。6排量V8版本的自然吸氣發動機還要大的功率，而且根據設計理論，這款動力總成，將會比原來的普通的3。5排量的自然吸氣發動機的動力總成，節油百分之三十。這些數�