可是卻依舊沒有什麼進展。
通用之所以不肯就範，當然是因為華陽動力提出的，在新成立的合資公司裡面，華陽動力將會佔到主導地位，並且在利潤分成方面通用也覺得很是不滿。
在他們看來，作為業界內的龍頭老大，能夠給華陽動力面子，提出和他們合作，已經是很給面子的事情了，可是華陽動力這邊居然這麼死硬，就是在合資公司的股權和分成上面不鬆口，這也搞得通用方面是大動肝火。
甚至在談判的時候，尼克·雷利還幾度威脅王驕，說如果他們不合作，那到時候華陽動力的產品，想要進入美國市場，可能會面對諸多的困難。
但是王驕這邊幾次和金小強溝通之後，也是硬頂住了壓力，就是不鬆口，而在國內這邊，華陽動力也是頻頻做出動作。
今天說要給新產品線的生產場地選址，明天又說上報一款新車型，完善觀致系列的產品線等等，看樣子真的是沒有一點妥協的意思。
就這樣談判一直拖了兩個多月，也沒有取得任何的進展，華陽動力這百年是鐵了心，就是不會再合資公司的股權和利潤分層方面讓步。
而通用這邊也並不是鐵板一塊，在他們的內部，也產生了很多的分歧。
這其中最大的分歧，當然是歐寶分公司和通用總部之間的分歧。
最近幾年來，歐寶作為通用方面在歐洲的最大子公司，在銷售業績方面一直不佳，幾乎可以說是被大眾，寶馬，賓士等車企打的是落花流水。
年年都在虧損經營，他們真的很是需要一款亮眼的產品，來和大眾，寶馬等車企抗衡，尤其是在已經連續虧損了十來年之後。
要知道和美國通用旗下的其他品牌不同，歐寶內部可是還有著歐寶家族的利益的，雖然通用號稱是百分之一百的控股歐寶，可是當初在購買歐寶的股份的時候，他們又何嘗不是拿出了一部分的通用的股份和歐寶進行的交換？
而掌握這些通用股份的歐寶家族的人，對通用當然是有著諸多的不滿，雖然歐寶只不過是通用旗下的一個子公司，但是這個公司畢竟是他們的先輩一手一腳創立起來的。
現在歐寶經營業績不佳，如果這幾年在不能見