勤部部長，別看500架螺旋槳飛機在二戰時期只是一個很小的數字，可經過現代化改裝的飛機，其精密性和維護難度也是大幅度提升。索馬利亞後勤部和空軍成立的時間太晚，沒有充實的基礎完成這個工作。人員的培訓可不是口頭說說那樣簡單，不說財力，就是時間上也需要一個較長的過程。
在李莫起草的計劃中，將發展以螺旋槳攻擊機為主的‘陸航團’，平時受空軍領導，戰時受陸軍和空軍雙重領導，以陸軍為主。‘陸航團’的主要作戰任務，就是攻擊敵方地面裝甲力量和簡易工事以及敵方的直升機。在和平時期，近海‘陸航團’的任務還要肩負對近海巡邏，補充海軍艦艇巡邏的空白區域。
要達到這些要求，新的螺旋槳飛機要有堅固的裝甲防護能力和足夠的載彈量以及大航程。
可以說是另一類的螺旋槳轟炸機，不過和二戰時期傳統的轟炸機不同，螺旋槳攻擊機不需要裝幾噸的炸彈，主要武器也不是炸彈，而是反坦克導彈以及火箭彈和機炮。
技術上的要求暫不說，肯定有些困難，就是這樣的攻擊機，對後勤部門的壓力也很大。彈藥、油料、機場設施都需要解決，螺旋槳飛機雖然對機場要求不高，可那都是老古董式的戰鬥機，只要有一塊草坪就行了，可對這種精密程度很高的飛機，沒有完整的後勤維護和保障體系，對‘陸航團’來說，簡直就是個災難。
李莫沒有直接解釋，而是看向空軍總教官，除了李莫這位空軍司令外，職務最高的人阿薩德上校。
“司令，只要這些飛機不是同時編入現役，我可以保證提供足夠的飛行員。”阿薩德雖然也不看好這個計劃，可作為空軍第二人，任何增強空軍實力的機會他都不願意錯過。
海軍司令格迪准將見空軍說完，立即跳了出來說道，“司令