要生產許可，就是要求康明斯動力公司關於康明斯R101發動機的生產技術轉讓了。
關於康明斯動力公司的事，老利蘭拿不準主意，便把法國人的要求擺到了司徒南的面前。
有錢賺，司徒南自然欣然應允了，反正不久後康明斯動力公司就要愈加先進的康明斯R201發動機問世了，趁著價錢後賣給法國人也沒什麼大不了的。
得到了司徒南的同意後，狡猾的老利蘭，釣了法國方面一段時間後，終究以250萬美元的價格把F1戰鬥機的相關技術賣給法國紐波特公司，同時那200架F1戰鬥機也賣出了300萬美元天價。
一具從法國人那裡得到合計550萬美元的收入後，老利蘭和徐舟洋笑開了。除去成本後280萬美元外，淨賺270萬美元，不僅能夠彌補前面大量的研究經費，還略有剩餘，能夠用做公司的擴張。
法國人如此爽快是有原因的，主要是F1飛機質量好，法國空軍迫切需要，二是不用自己給錢，法國人能夠用美國政府的貸款購買美**火，雖然戰後是要還的，但不是還有德國人嘛？打敗了德國人後，自然有人買單了。
呵呵說不準這些資金就有部分是來自美國政府向羅伯斯證券公司發行的債權得來的呢
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203一戰——航空業興起先聲！
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204海軍也要飛機？
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跟法國人做成了一錘子買賣後，康明斯——林肯飛機公司接下來的擴張就順利得多了，需要追加的投資也比司徒南預想的要少。百度搜進入索請看小說網快速進入本站
至於生產出康明斯r101發動機這樣的過硬的產品的康明斯動力公司更不需要司徒南擔心了，手裡拿著大批產品訂單的康明斯動力公司輕易地從富國銀行等金融機構裡貸到充足的資金，完全利用別人的錢來發展自己。
總之，憑著康明斯聯合集團旗下的康明斯動力公司和康明斯——林肯飛機公司的出色表現，越來越多的人開始知道康明斯這塊響亮的牌子了。
繁忙的美**工業！繁忙的加州軍工業！繁忙的飛機制造業！繁忙的長灘市！
自從康明斯動力公司進駐以來，在短短的幾年間，其他一批相關的飛機制造企業陸續地出現在康明斯動力公司和康明斯——林肯飛機公司周圍，除了關鍵部分和核心技術，康明斯——林肯飛機公司漸漸地把一些產品外包給其他的企業，力量搞飛機設計研發。
飛機制造是一個非常龐大的行業，對國家工業發展有巨大的影響力。雖然現在這一結論為時過早，但司徒南非常讚賞老利蘭的這一做法。
自己吃肉，分點骨頭給周圍的小弟，分工合作，慢慢地形成了一條完整的飛機生產鏈，無疑加快了以洛杉磯為中心的飛機產業形成規模效應，特別是長灘市，百分之八十的人口從事跟飛機有關的工作，有點成為美國飛機之城的雛形了！
飛機的發展同時也促進石油化工業的發展，西方石油公司投入巨資在洛杉磯建設一個大型的化工廠，生產專業的航空汽油、汽車汽油、潤滑油等一系列石油產品。
到了1918年下半年，面對德國人激烈的反撲，美國陸軍航空局又向康明斯——林肯飛機公司下了一筆600萬美元的飛機訂單，用於採購在f1戰鬥機基礎上升級而來f2型戰鬥機。
擴大規模後，康明斯——林肯飛機公司生產能力大為提高，生產速度達到每月100架，幾乎每天都有好幾架飛機從組裝工廠裡開出來，然後運輸到前線。幸運的是，這筆訂單剛剛完成，戰爭就結束了。//
對於美國人的飛機，另一個航空大國英國是又妒忌又不屑，他們始終認為自己的駱駝式飛機是最好的，只有不爭氣的法國人才會用美國人的飛機。
也是，一戰的飛機終究不是決定戰爭勝負的武器，只要強大的皇家海軍還在全世界各地的大洋上橫行，英國人就有驕傲的本錢。
看到了陸軍飛機在法國戰場上耀武揚威，美國海軍心裡有些吃味了，他們什麼時候被陸軍那幫鄉巴佬壓在身上過？陸軍有的，他們也要有，而且要比陸軍的裝備好！
自西奧多？羅斯福上任以來，美國開始大海軍，所以一直以來海軍都是軍費大戶。在開戰前，一條戰艦的費用足以養活陸軍那兩三萬土包子了。所以，對於陸軍，自認為是美利堅的海上長