沃特笑道，上次康明斯動力的總裁徐舟洋向他推薦康明斯動力新研發的柴油發動機被他拒絕，沒想到這麼快，雙方就要在萬里之外的南華合作了。
“隨你吧！”司徒南無所謂道。他知道，克萊斯勒公司之所以如此篤定，要進入南華市場，或多或少是因為威廉財團這幾年在南華的龐大的投資計劃。
掃除荷蘭人殖民掠奪的後遺症，南華的發展多少有點像上個世紀工業化程序中的美國，資源豐富，人口眾多，政治還算穩定，透過鐵路、公路、鋼鐵等大型基礎設施建設，拉動國民經濟飛速發展。
其中的潛力不少人都看在眼裡，像克萊斯勒公司這樣的國際公司怎麼會不動心呢？
對於司徒南的考慮，沃特心裡有些不以為然。心想：“隨著南華交通完善，轎車市場必定大有可為，而且還是燒汽油的，市場不會因為司徒南推廣更加廉價的柴油機汽車而發生根本性改變。
如果順利的話，克萊斯勒公司的氣流牌轎車三五年內就在南華投產，一舉拿下那個新興的汽車市場。現在就讓道奇卡車公司去南華試試水吧！”
克萊斯勒公司經過幾次資本調整後，成為威廉財團和梅隆財團共同控股的企業，新車成功也吸引著理查德？梅隆從匹茲堡趕過來。
鑑於沃特？克萊斯勒等管理層的出色表現，司徒南和理查德商量後，一致同意對汽車公司管理層進行股權獎勵，把5％的股份獎勵給公司管理層。
同時大幅提高工人工資，以五美元每天的工資向福特公司的待遇看齊，同時把勞動時間縮短到一週六天，每天八小時。
訊息傳出，引起底特律轟動。有福特公司的例子在前，5美元每天的工資並不過分，但每天八小時工作制對底特律普遍九小時工作的工人來說，誘惑實在太大。
恰逢克萊斯勒公司增開生產線，一時之間，底特律的汽車工人從別的公司跳槽到克萊斯勒公司，其中就有不少福特公司的熟練工人。
“這樣的條件實在太優厚了，比匹茲堡的鋼鐵工人好多了。”理查德有些心痛地看著司徒南。要不是司徒南態度強硬，他絕對不會如此放縱那些工人的。
“放心吧！高回報意味著高付出，熟悉流水線，泰勒制科學管理的經理人肯定會盡力榨出工人們的潛力的。不然我們的氣流牌汽車如何能完成100萬輛的年產量。”
司徒南自信一笑。
實際上氣流牌汽車的潛力遠不止500萬輛，只要賣得便宜點，給工人多點好處，加上一些促銷手段，在29年之前，司徒南對克萊斯勒公司銷售1000萬輛汽車的目標是樂觀的。
“你總是有理！”理查德聳聳肩，打心裡也覺得那款新車能大賣，從數十億美元的汽車市場搶到最肥的一塊肉。
第204章輪胎
“少爺，氣流牌汽車能銷售1000萬輛嗎？”晚上回到酒店，何永元私底下問司徒南。
“當然。”司徒南抖抖報紙，自信一笑，底特律汽車工業報用大量版面刊登克萊斯勒新型汽車的圖片，醒目的標題寫道——平民的汽車，克萊斯勒氣流取代t型車成為美國人的新寵！
一款汽車的銷量取決於它定位的人群，福特t型車給司徒南極大的鼓舞，克萊斯勒公司生產的氣流牌汽車就是為美國普通家庭設計的，當人們逐漸厭倦了簡陋的t型車的時候，時尚而物美價廉的氣流牌汽車逐漸成為美國家庭的首選。
“雖然價格貴了點，甚至是t型車的兩三倍，但美國經濟將會迎來大繁榮，越來越多的家庭會富裕起來，他們的購買力也隨之提升。
克萊斯勒公司也是趁福特公司的產品升級之前搶先下手，等福特公司回過神來，我們的汽車已經牢牢地佔據市場了。”
司徒南笑道。
在接下來的幾天裡，氣流牌汽車繼續火爆，成為各大報紙的頭條，那流線型的車身傳遍了美國各大城市，狠狠地刺激美國人的眼球，人們翹首以盼。
廣播電臺對氣流牌汽車的宣傳力度也不弱，能言善辯的主持人對新汽車的稱讚讓遠在加州的聽眾也關注起克萊斯勒公司推出的新車，他們馬上翻閱報紙，一睹氣流牌汽車的風範。
克萊斯勒公司舉行龐大的慶功宴，邀請底特律的零部件產商以及從各地趕來的經銷商。
除此以外，還有一位重量級的嘉賓——商務部長赫伯特？胡佛，在商務部的推動下，以福特、通用、克萊斯勒三大汽車巨頭為首的美國數百家汽車製造商達成汽車製造行業標準，這和美國公路交通規