醒過來了，慢慢地積蓄力量。
受鐵路計劃刺激，鋼鐵發展尤為迅速，漢陽鐵廠擴建，鞍鋼專案等相繼推出。
為了建設這兩個中國最大的鋼鐵聯合體，武漢政府和美華財團煞費苦心，向華人社會廣泛募股集資同時，也把目光放在海外，紐約和倫敦。
在司徒南的指示下，武漢政府、美華財團、武漢工業集團等以各種名義向華爾街大舉借款，前後借了十億美元！
這些資金，大部分落在美國裝置製造商口袋裡，比如伯利恆、康明斯等威廉財團系統企業。
中國人揹負一身債務，得到了一船船從美國漂洋過海而來的機器裝置和工程師。
華爾街銀行付出一堆天文數字的美元，得到一個正在快速膨脹的市場，他們的錢來自美國百姓，在賬面上轉了一圈後，又回到和他們關係密切的產商口袋裡。
而產商接到中國人的訂單合同後，向銀行貸款，擴大生產規模，提高生產技術，而中國人支付給他們的錢正好用來抵消欠銀行的債務。
毫無疑問，其中最活躍的無過於羅伯斯公司了。
羅伯斯派給司徒南的電報裡，興奮不已：“作為你的合夥人，我痛恨你對我們事業的冷淡。不過看在你這次對公司的貢獻份上，我決定不再嘮叨讓你回紐約了。不過，你最好快點回來面談，不然我過去找你算賬！”
受司徒南叮囑，大部分貸款都是長期貸款，最短的期限都放到1929年以後，全部以美元結算。這後來確實吭了美國人一把。
威廉財團在華投資最多，海外發行債券計劃交給羅伯斯公司完成，武漢、馬鞍山兩大鋼鐵基地也少不了威廉財團旗下的伯利恆公司參與其中。
伯利恆公司為此提供美國最先進的全套裝置和技術管理。
特別是管理，現代科學管理在某種程度上比機器裝置更重要，更能深刻地促進中國企業向現代企業發展，以免重蹈洋務運動的覆轍。
這天，武漢來了一群特別重要的人物，那是遠道而來的美國商務考察團。
聲勢浩大，陣容強大，有華盛頓的官員，紐約的金融家，美國各類工業巨頭的代表。
其中一部分就是威廉財團的成員公司或者友好合作企業。
“不得不說，夥計，你是一個令人瘋狂的傢伙。現在你又冒險成功了，得到一個巨大無比的市場。我喜歡歡你的鐵路計劃。”
羅伯斯考察完南華髮展情況，便匯合美國商務考察團，一到武漢興沖沖地趕赴司徒公館，順便找司徒南算賬。司徒南把公司交給羅伯斯，很長時間都沒露面，自己跑到亞洲去快活去了。
“這是一個宏偉計劃，一點不亞於美國的太平洋鐵路計劃。你會愛上它的。”
司徒南見到羅伯斯很高興，上前擁抱這位讓人放心的朋友兼合夥人，落座後便詳細交代武漢政府推出的鐵路計劃。
羅伯斯認真聆聽，腦子飛快，計算其中的得失，道：“挺讓人興奮的計劃，我不得不承認自己怦然心動。
投資額雖有些大，不過你的石油生意做的不錯，富國銀行有充足的資金任你揮霍。至於羅伯斯公司，只要中國政局穩定，我有信心攬下這筆生意。”
羅伯斯承諾道，他的確為武漢政府的鐵路計劃而來，看看這裡中國的投資環境像不像南華那樣可靠，然後根據實際情況，再考慮是否投資，而司徒南的話無疑最具有說服力。
“你能保證北京政權不會對我們的鐵路計劃構成威脅嗎？”羅伯斯又有些擔心道。
“當然不！難不成你害怕北洋政府刁難不成？”司徒南道。
“哈哈。”羅伯斯恣意一笑，意識到剛才的擔心太多餘。
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“南華的情況怎樣？”司徒南問道。羅伯斯剛從南華過來。
“爪哇島環島鐵路執行良好，正產生效益。在蘇門答臘，拜你所賜，從南到北，鐵路全線貫通。
實在難以相信，南華拜託荷蘭殖民統治短短几年間，居然完善的鐵路網，透過新唐山鋼鐵、美華造船、美華化學等專案逐步建立起工業體系，華爾街的資金、西方先進技術、勤勉的中國工人，讓南華變成一個頗具規模的工業國家，不得不說是個奇蹟。”
羅伯斯感嘆地看了司徒南一眼，這傢伙身上有種神奇的魔力，如今他又想在南華模式在他的祖國重演一次。
更重要的是，這給羅伯斯公司和威廉財團帶來巨大的經濟利益。
“嗯，荷蘭人給南華留下