灣怎麼辦？如果在長江口修築港口的話，江灣那邊會不會受到影響？”虞恰卿問道。
江灣比鄰租界，距離長江口還有一段距離，新的港口計劃會不會影響大上海建設計劃呢？
虞恰卿有些擔心。
“江灣那邊自然也要建的，只是那邊側重於商業區和公共服務區，政斧機關、體育場、學校等場所在江灣新城，這計劃是不變的。至於長江口的新碼頭嘛，主要是為新的工業區服務的，兩者功能不同，沒有重複。”
司徒南解釋道，剛才時間倉促，一時沒把話說透，只說了在江灣建新城，沒說到在長江口再建一座工業區。
張靜江和虞恰卿兩人暗暗驚訝，沒想到司徒南的胃口這麼大？
張靜江笑道：“原來如此，大上海建設計劃不僅僅是市區建設，還有新工業區呢？”
司徒南點點頭：“單純在江灣建一座新城，除了做給列強看，實在沒太多意思。我倒是希望透過幾個重點產業，推動上海工業發展，所以很有必要長江口興建工業區。這方面，南華新唐山給上海樹立了一個榜樣。”
“這倒也是。新唐山那邊做的不錯，不同的工業部門規劃到不同的區域，相同的工廠都聚集在同一區域裡，我去年去參觀的時候，在一個輕工業工業區裡，好傢伙，清一色十幾家工廠都是紡織廠。然後到了鋼鐵廠，哎呀，放眼過去就是鋼鐵的世界。”
虞恰卿插嘴道。
南華和中國關係密切，中國商人跑到南華做生意比比皆是，司徒南從虞恰卿興奮的表情中，不難感受到傳統商人面對新興的精密規劃的工業建設所發出的驚歎。
“南華那邊沒什麼歷史包袱，建設起來動作乾脆一點。至於國內這邊，我們的工作可能就要仔細一點了。”
司徒南淡淡一笑，對張靜江道。
“嗯，我也聽說了。南華那邊，的確比較容易放開手腳，沒有太多歷史包袱。”張靜江點點頭斟酌道。
美華之所以在南華比較放開手腳，那是因為華人在南華地位強勢，當地的土著處在弱勢地位，南華致公黨辦事不會太過考慮土著的心情的。
當然更重要的原因是司徒南為南華設計了一條巧妙的發展道路，使南華的發展處在相對高的上。
“除了港口，張老不舉得吳淞鐵路太小氣了嗎？”司徒南又問道。
“小氣？”
張靜江疑惑道，該如何理解小氣這個詞呢？
他儘量跟隨司徒南的思路，知道司徒南在考他，他想了想，自己即將要出任中國鐵路公司，掌管南方地區所有鐵路，自然也包括吳淞鐵路，鐵路公司自然要做些動作配合大上海建設計劃。
吳淞鐵路是中國第一條鐵路，由英國人所建，連線上海租界和吳淞口，為了這條鐵路，中國人（清廷）和洋人發生了不少讓人啼笑皆非的故事。
張靜江突然冒出來一個大膽的想法：“在長江口修建深水港，把港口和鐵路連線起來？就算不走長江航道，也可以透過鐵路實現內地和外國的貨物流通？”
說完，他看了司徒南一眼，馬上從司徒南的眼中看到了笑意。
“沒錯。不僅南方鐵路聯運，海陸聯營，也是我想的。”
司徒南道。
對吳淞鐵路改造是必須的，這條鐵路不長，工程不大，投資最大的還是在長江口興建深水港。
“美華的攤子鋪的有些大，會不會力所不及啊？”張靜江擔心道。他心裡暗暗估算，鐵路建設計劃、大上海建設計劃、長江流域火電專案，這些絕對不是小數目，上馬一個專案就不得了了，現在一下子要上馬好幾個，資金的壓力是常人難以想象的。
“壓力會有，不過問題不大，咬咬牙幾年就過去了。”司徒南說到這裡，心裡有些沉重，感到一絲壓力，心想：或許該回去找找摩根他們談談，他們有錢與其投資歐洲，不如分一點到中國？
咬咬牙就過去了？這些都不是一塊兩塊錢的事啊？美華的錢真的花不完？？
張靜江心裡暗想，嘴上卻沒問出來，他不知道司徒南哪來的自信，不過他確信武漢政斧和美華財團在經濟建設中投入那麼多，肯定沒有精力北上了，南北對峙的局面在未來幾年內估計也不會有所改變了。
這是否意味著，或許在北方還有**的機會呢？作為一名資深的**人，張靜江腦子裡很自然就冒出來這樣的想法。
這種想法一閃而過，瞬間被他拋掉，反而覺得將**和致公黨相提並論有些好笑，兩者根本不是一個