因為說到搞實業，三姐夫司徒南是典範，宋家的兄弟姐妹加起來都不是他的對手，宋子安見識到的商界才俊很多，對那些人的評價也相當高，但那些人一和司徒南對比，差距一下子就出來了。
所以，司徒南認可自己進軍汽車工業，宋子安有種被認可的成就感。
“聽到姐夫你這句話，我就放心了！家裡雖然比較支援我搞這個，但估計他們心理也在懷疑我年紀輕輕，最後會不會搞砸了呢？”
宋子安笑道，在司徒南面前，他比較放得開，也願意把自己的一些想法和司徒南交流。
“慢慢來吧，只要不是原則性的錯誤，失敗幾次也沒關係，當做叫學費好了。”司徒南鼓勵道，見宋子安態度謙虛，他有意對宋子安多叮囑幾句，又道，“搞實業要做好兩點，生產和銷售，兩者都不可偏廢。拿美國三大汽車巨頭來說吧，福特汽車會偏向於製造，在控制成本方面，他們做的比較好。
而通用汽車在銷售方面更擅長，他們品牌很多，但定位準確很少重複，每個品牌都對應不同的消費者。同時呢，在汽車包裝、外形方面，通用汽車大量採用包豪斯設計理念，使得通用的汽車看起來更漂亮市場。
儘管每款汽車銷量未必有福特汽車的a型車多，但加起來，幾乎把高中低檔市場都涵蓋了，在整個汽車銷售市場佔的份額反而是最多的。
有機會我介紹通用汽車的總裁給你認識，沒準他會給你傳授一些經驗。”
司徒南道。
“阿爾弗雷德斯隆？通用汽車的斯隆先生？”宋子安驚喜問到。
司徒南點點頭，心想：最近真有個聚會能遇見斯隆。
如果說亨利福特是工業製造領域的神話，解決了如何大規模製造汽車的難題，那麼阿爾弗雷德斯隆就解決了如何銷售更多的汽車，他是現代大公司管理領域的大師，教會無數職業經理人如何管理一家大型公司。
通用汽車在斯隆的治理下煥發第二春，躍然成為美國最大汽車公司，對於斯隆，司徒南一直很佩服和想招攬他的，只是各方面條件都不成熟，既然有了沃爾特克萊斯勒，就註定和斯隆無緣了。
幸好的是，和斯隆同樣厲害的企業管理者已經被自己招攬到康明斯電氣了。
“太好了，我一定要拜訪斯隆先生，向他學習公司管理經驗。”宋子安興奮道。
過了一會，他又問道：“說了福特和通用，還有克萊斯勒呢？我知道姐夫你是克萊斯勒汽車的大股東之一，肯定知道這家公司的情況，再說說它吧。”
“怎麼說呢，克萊斯勒介於福特和通用之間，既不會像福特那樣專注於製造，把型車和a型車廣泛地普及開來，也不像通用那樣把多品牌策略執行得那麼漂亮。看似少了一些激進特色，其實發展很穩健，華爾街的投資者也很信任克萊斯勒汽車公司。”
司徒南評價道。
三大汽車巨頭中，只有福特汽車公司沒有上市，美國汽車市場火爆，投資者投資汽車除了通用汽車就是克萊斯勒了，所以無論克萊斯勒還是通用，都輕易在股市上圈錢。
作為大股東的司徒南，早在兩年前就開始堅持克萊斯勒汽車公司股票，現在手裡還持有％的股份，依舊是克萊斯勒汽車的第一大個人股東，而整個威廉財團還控制著克萊斯勒汽車4％的股份。
“那以你的經驗看，上海汽車公司應該走何種發展路線呢？”宋子安又請教司徒南。
“恩？”司徒南疑惑地看了宋子安一眼，你還沒學會跑就想飛了，跟你說那麼多是讓你有個印象，不是讓你好高騖遠。
“國內還是賣方市場吧？汽車工業才剛開始，彼此之間的競爭當然沒有美國這邊激烈，只要你製造出一款價格不離譜、效能還過得去的汽車，不愁沒有市場吧？”
司徒南說完笑咪咪地盯著宋子安。
宋子安被司徒南看得不好意思，心裡想道：“價格不離譜、效能還過得去？司徒南說的很委婉，意思就是說就算是一款破車也不用擔心賣不出去，這對自己的要求真是太低了。”
“我明白了，還是專心把第一輛汽車造好，其他的以後再說。”
宋子安很快反應過來，答道。
這小子還不算太笨，司徒南對宋子安的表現還算滿意。
既然小舅子要創業，還辛苦過來給自己帶來禮物，司徒南不得不有所表示。
第二天他又找到宋子安，遞給他一份檔案，宋子安開啟一看，一張萬美元的支票躍於眼前。