方直接被無視，這種情況下，憑著海動實業自己的能力想要插足，太難！還有俄國雖然也是資源大國，但是環境太惡劣，而且受到俄國政府的監視。如果是別的公司搞運輸，只要心意到了，俄國政府也就是睜一隻眼閉一隻眼，但是海動實業不行，憑藉著空間的優勢，海動實業插手哪個行業，哪個行業就要發生鉅變，這種情況就算是華夏國內都比較忌憚海動實業的發展。那麼剩下的就只有相對混亂的非洲了，並且非洲相對來說排斥西方國家，當然對於東方的國家也不會很接受，但是至少海動實業因為各種原因，在非洲已經取得了不錯的好評，憑藉著海動實業在非洲地區的名聲，想要拿下一點資源不是難事。而有句話叫做老虎吃天無處下口，但是隻要有了一個開頭，那麼老虎就能一直吃下去，直到將整個天空吞噬。而海動實業現在也正是這種情況，有了這一個突破點，王海相信，用不了多久，只要自己這邊經營得好，計劃不出什麼大錯，那麼非洲的資源終究會漸漸地把握在自己的手中，進而會進軍國際市場。
對於非洲市場，王海早就有了準備，自己早已經在索馬利亞投資建廠不說，還暗暗地經營相應的資源。現在雖然掌握的資源很少，但是至少有一個不錯的開頭，在索馬利亞的東北地區，大約3000平方公里的地區內，海動實業已經是名符其實的第一企業，無論是待遇、名聲還是實力等等，再加上索特拉的暗中支援，儼然已經是這片地區的第二政府一般。有自己的保安隊伍——荷槍實彈；有自己的行政部門——處理員工的各種糾紛，甚至是違法犯罪問題；有自己的學校，有自己的研究部門，有自己的商務部門，有自己的交通、運輸等等部門，根本就是一個小型的國家了。只不過，現在誰也不回去說，而且海動實業還真的沒有那個心思去建國，這樣做僅僅是在培養自己的未來的核心人員，而且這樣做也是在間接地搜刮索馬利亞的一切資源，順帶著也幫助索特拉穩定索馬利亞。雙方也算是互利互惠，誰也不吃虧，尤其是索特拉知道王海根本就無意在此搞分裂，並且允諾只要索特拉能夠控制索馬利亞，這裡的所有的非核心事物，海動實業都隨時可以交出來，當然所造成的損失索馬利亞必須支付。
就這樣，以索馬利亞為開端，海動實業開始了礦石業的壟斷之路。
第四百七十章 焦躁的日本
相比於國際上相對的平穩，現在的日本可是有些悽慘。隨著華夏漸漸減少同日本的交流，尤其是商業上的交流，而南朝鮮和日本又不和，基本上阻斷了日本的資本北上之路。至於俄國，一直就看日本不順眼，而米國就算是想要支援日本，可是現在的日本真的是有些扶不起牆不說，雙方的距離實在是有些遙遠，加上現在華夏蓬勃發展，軍事力量遠遠地壓制了日本，讓日本越加的不敢放肆。尤其是在全世界都在受海動實業的影響，使用相對低廉的油品的時候，日本卻因為各種原因，成品油價格節節攀升。
首先就是隨著國際上的原油運輸漸漸地被空間油輪壟斷，運輸成本大大的降低，運輸商的利潤空前強大。然而商業上的原則就是利益均沾，並且為了牢牢的掌握手中的資源，全球各地市用空間油輪的運輸商不約而同的提高了進貨的價格，不過作為代價，原油出產商在未來的五年之內只能將原油優先供應給空間油輪的持有人，只有在空間油輪裝不完了，才能將多餘的賣給別人，但是價格不能低於雙方的交易價格。對於運輸商的主動漲價，當然沒有人會反對，而且五年時間也能夠保證雙方的足夠的利益，稍微爭奪一下，雙方就達成了協議。而這樣的協議就苦了那些還在使用傳統油輪的運輸商！這其中，大量的使用傳統運輸油輪的日本和南朝鮮等國家就哭得黑天搶地的，尤其是日本，畢竟南朝鮮的面積還是有些小，再加上和華夏、俄國的關係也不和日本那樣的僵硬，能夠得到不少的資源，基本上能夠維持發展的需求。然而，日本不同，作為華夏、俄國和米國交鋒的戰場，加上歷史的原因，再加上最近日本做的蠢事，現在華夏基本上和日本處於歷史上的冰點，而俄國也樂得看熱鬧，這也就造成了日本發展停滯的契機。再加上能源方面的限制和漲價，並且是持續不停的漲價，已經讓日本的民眾暗自苦悶不已。隨後，在四月份的時候，在海動實業的推波助瀾之下，國際上竟然透過了新的法規：在原油的運輸中，船隻自身的油耗是造成國際原油成本增加的主要因素之一，並且傳統的油輪會造成大量的汙染，因此國際上最終透過了一個新提議的法規，那就是對於超量排放的油輪要進行處罰，而對於嚴重超量排放的要進行嚴罰！
很不幸，這項政策中，最大的受害