，毫無還手之力。
此次登陸青島，日本人最大的問題依舊是沒有空中掩護，第二次上海攻略戰，加賀號沉沒，赤城號被重創還在船廠維修，海軍根本就無法提供航空兵掩護。雖然可以透過建在遼寧機場的戰機進行轉場，但首先讓青島的機場開始運作，原計劃那批轉場的飛機是第二天一早就從遼東半島飛到青島。
意識到自己手中的戰機已經嚴重過時落後了，這幾個月來，日本人花大價錢從義大利進口了一批最新式CR32戰鬥機。此次轉場的六十架戰鬥機，全是從義大利進口的飛機。
誰知道紅軍搶先了一步，轉場的飛機還沒有飛到青島，碼頭就先被炸了一輪。解除安裝的物資大半被毀，其中就包括了大量的航空燃油。
然而昨夜雖然搶灘登陸成功，輕取青島。青島機場也被輕鬆拿下，油庫也落入日軍之手。
第一輪轟炸結束後一個小時，從遼寧轉場青島的六十架戰鬥機才蹣蹣來遲，在青島機場降落。
佔領機場的日軍抽取油庫裡的燃油想給這些轉場的飛機加滿油好進行防空警戒，在重新發動飛機想要再次起飛時，卻憤怒地發現，油庫裡庫存的燃油根本不是油而是水。
事前早有準備的林漢早就死死盯著青島這個最敏感的日軍登陸點，哪裡可能給他們利用當地物資的機會。八月三十一日本兵變後，紅軍上層早就意識到全面抗戰即將到來。青島這邊的地下黨加緊了對韓復榘部下的滲透工作。而紅軍也暗中派出大批特工人員潛入青島，以防萬一。
韓復榘控制的青島，手中只有數架老式的飛機，全是南京政府完蛋時逃過來的“撿漏”。機場守軍一個連和幾位飛行員，在林漢的“銀彈”攻勢下早就“南望王師北進”。
在日軍登陸之前，油庫守軍和管理者上下勾結，早就將庫存的航空燃油偷賣給紅軍中飽私囊，只餘下的一小部分燃油留下應付“上級”之需。
日本人入侵青島的行動並沒有作到嚴格保密，紅軍仗著破譯日本海軍無線電密碼準確地得到了他們行動的時間。所以當日本人開始行動時，紅軍和林漢佈置在青島的棋子也開始工作。
在青島機場，油庫管理員在接到緊急通報後做的第一件事就是往油庫本就不多的油裡摻水。日本佔領油庫後，他們並不知道庫存的油桶裡裝的大部分是水。由於油比水輕，只有少量的航空汽油浮在表面掩人耳目。
當日本人攻進青島時，機場飛行員駕機南飛逃往紅軍的控制區，而守軍則帶著槍和子彈同樣也跑了。對於這些軍閥武裝，林漢根本就不指望他們在抗日戰場上能有什麼英勇的表現，只求別帶槍投敵就非常滿意了。至於庫存的其他物資，早過去的幾個月裡就被這些人偷賣得差不多。日本人拿下青島機場後，繳獲的只是一堆注了航空燃油的水。
第一輪轟炸結束後，來自遼東半島的飛機轉場青島。由於碼頭先被炸了一輪，船上運來的燃油被毀，加上時間上也來不及，日本人動用機場庫存的航空汽油給轉場的飛機加油，卻不知庫存汽油早被做了手腳。然後這些原本還能飛的飛機，在“加水”後就再也飛不起來了。
日本人仔細一查，才發現油裡全是水。當日軍飛行員正在大罵貪腐無恥的支那人時。紅軍第二波空襲又至，極少數沒有加“水”還能起飛的日機勉強升空作戰，卻因為燃油不足和數量上的絕對劣勢，不是在空中被護航戰鬥機打下來，就是因為燃油耗盡直接一頭栽下來。至於餘下的趴在機場跑道上因為加了水而動彈不得的飛機，則被轟炸機輕輕鬆鬆地炸燬在跑道上。日本人花了大量外匯進口的義大利飛機，什麼作用都沒有發揮就全成了一堆堆的殘骸。
沒有了戰鬥機空中的掩護，青島碼頭上的船隻和貨物和人員只能再次挨炸。在十二月六日這一天，蘇北機場的紅軍飛機反覆出動，從早上到傍晚，前前後後足足炸了當地四輪，興沖沖從青島登陸以為可以大幹一場的日本登陸軍，還未來得及大展拳腳，就這裡捱了當頭一棒。
看著碼頭上被轟炸後一片狼藉的慘狀，小磯國昭只能不停罵八嘎和姦滑的支那人。
依照日本人原先的計劃，登陸青島後，其戰略目標並不是南進而是西進。在浦東吃過紅軍苦頭的日軍，同樣也起了“撿軟柿子捏”的心態。
皇道派的那些人雖然比統制派的官員要短視，卻還不至於蠢到去充當英國人“收復失地”的馬前卒。他們同樣也抱著讓英國人先和紅軍血拼，然後自己跟在後面撿便宜的想法。在這一點上，英帝國主義和日本帝國主義都想到一塊去了。
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