艦的日本，如果再不參加這個海軍談判，不“幫著”英國限制各國（主要是美國）海軍新建的噸位，那麼他們和別國海軍實力的差距只會越來越大。也因為日本沒有退出，第二次倫敦海軍條約的內容和歷史上大有不同，允許的噸位上限在沙恩霍斯特級戰列艦出現後，被修改成了四萬噸級。
不過日本雖然參予了簽約，卻在李華梅的影響下，從一開始就不想履行這個條約，為李華梅建造的“新身體”，從一開始就是直衝著六萬噸的目標而去的。
英法美三國決定開工建新造戰列艦，皆已是1937年以後的事，他們最快的服役速度，也都要1940年下半年甚至是1941年以後。和平時期，各國戰列艦的建造週期一般都在三年到四年之間。這也正是漢娜為何沒有聽從林漢的意見，搶在1939年就發動戰爭的主要原因，因為從目前英美兩國現役戰艦的狀態和新造戰艦的進度來看，在整個1940年之前，大西洋上，英美兩國都找不出一艘能追得上沙恩級戰列艦，同時還要打得過他的軍艦。
在1941年前，相對這兩艦的效能來說，恰恰是英國皇家海軍最虛弱的“空窗期”。
1939年的時候，英國皇家海軍大型戰艦的家底是，5艘伊麗莎白女王級、5艘R及戰列艦（2萬八千噸）、2艘納爾遜級（3萬五千噸），以及一艘著名的“胡德號”戰列艦級和2艘聲望級戰列巡洋艦。
數量、噸位、總火力看似遠勝德國海軍，但最大問題是這些軍艦是清一色的“老爺艦”，艦齡幾乎全在二十年左右，速度慢，火力弱，跑不過“魔改”後的沙恩級同樣也打不過。
現在在大西洋裡行進的這支特混艦隊，所有軍艦的最大時速都超過了三十節。而皇家海軍的現役軍艦，只有三艘戰巡，也就是胡德、聲望、反擊三艦能跑上三十節。其餘的全是速度在二十四節甚至更少的“老爺艦”。
仗著速度的優勢，德國戰列艦在大西洋上就完全掌握了主動權。
至於英國的航空母艦，1939年時，英國皇家海軍中現役的航空母艦，老式航母為光榮號、勇敢號、競技神號，鷹號，本來還有一艘暴怒號，但已經在中國的干涉戰爭中沉沒。這些航母中，艦齡最老的光榮號和勇敢號，已是艦齡超過三十年的“老爺爺”了，“年青”一點的競技神號和鷹號，也有二十五年艦齡。這些軍艦艦齡大，載機量小（在三十架以內甚至二十架不到），設計老舊，戰鬥力很弱，往往兩艘加起來戰鬥力還不如一艘新銳航母。
唯一威脅最大的是1939年下水服役的新式航母皇家方舟號，只是該艦受上海之戰暴怒號沉沒的影響，提前走上了“裝甲航母”的“邪道”，載機量大減——只有五十架。
按英國皇家海軍的裝備計劃表，大批的航空母艦，將在1940年五月後陸續服役，（1940年後有兩艘卓越級航母）。
也就是說，1940年5月前的這短暫的視窗期，是英國皇家海軍最虛弱的時期。漢娜所以選擇在1939年十月，只比歷史上遲了一個月開戰，就是想趁著這個視窗期，在英德海軍紙面上差距最小時期發動決戰，最大限度地重創英國皇家海軍。
為了保證萬無一失，十月份歐洲大戰開打之後，漢娜甚至把林漢叫了過來，艦男艦娘，一人附身一艘戰列艦，然後將德國海軍的八成以上的家當全部拉到大西洋上大玩破交戰，就是想趁著這個時機將皇家海軍誘出來進行決戰。
當然，由於雙方數量和噸位上的巨大差距，即使是有林漢和漢娜的“能力”加成，兩人在前期能做的事，也只是玩“半則分之”，象削土豆皮一般，透過小規模的決戰，脫離的方式，一艘一艘地擊沉敵艦，一點一點地消滅英國海軍，慢慢地抹平雙方數量上的差距。至於“一戰定生死”的海上大決戰，暫時是想都別想的事。
十月份後，德國的大西洋艦隊頻頻地在北大西洋出擊，早已引起皇家海軍的警覺，皇家海軍幾乎呼叫了所有的資源，在大西洋上追捕這支囂張兇殘的德國特混艦隊。可是缺少速度的皇家海軍，在“開了地圖掛”的對手面前，完全是被耍得團團轉，他們手中一票“爺爺級別”的老爺艦，哪裡可能抓得住面前開了“外掛”的年青挑戰者。
十一月十七日這天，大西洋艦隊已行駛到冰島西南約六百公里的洋麵上。大西洋艦隊的艦隊司令官雷德爾，正站在指揮台上，興奮而緊張地盯著艦艏的惡魔天使像發呆。
“這樣的戰爭，真是有些不太公平啊！”
雷德爾司令心中為自己的對手略感悲哀地想著