暫時駕駛自己的船和德國艦隊一起行動，而不象其他被俘的船長般早早地被關進德國軍艦的“客艙”裡“禁閉”而對外面的形勢一無所知，能以親近地觀察德國艦隊的作戰戰術，所以在被釋放後，他遭受到了英國海軍情報部門的重點盤問。
按布萊克船長的說法，這夥德國“海盜”在大西洋上進行破交戰時非常地囂張。他們曾長時間地將艦隊中的數艘軍艦在海上停留不動，然後派出交通快艇從安妮號上搬運轉移補給物資。此外，每艘軍艦上都裝有專門為了海上補給準備用的帶繩索的射擊標槍和吊運物資用的吊車。
戰爭期間，軍艦，尤其是大艦隊，在缺少驅逐艦反潛的情況下，如此囂張地在充滿敵國潛艇的海域長時間地停泊補給，是非常危險而瘋狂的事情，但是偏偏德國人就這麼做了。
不光是珍妮號的船長，在被襲擊艦隊擊毀的其他英國貨輪，他們幾乎都有過類似的遭遇，只是視其船上搭載的貨物不同，程度有別。每艘被俘的英國貨輪，都被上船的德國水兵們洗劫過，其廚房、貨艙和燃油油庫都是必入物件，搬空每艘被俘軍艦的廚房庫存食品，抽乾他們的油庫為自己補給，這是執行破交任務的德國軍艦的“必修課”。
儘管德國在大西洋上雖然已事先佈置了一批掛著“中立國”旗幟的商船用於給艦隊進行海上補給。但畢竟這是一支艦隊而不是一兩艘軍艦。為了保密起見，補給艦的規模不可能很大，通常一次只能派出一兩艘，否則規模一大就極易暴露身份。但對於一個艦隊來說，一兩條補給船明顯是不夠的。所以在戰時從被俘獲的商船身上搶奪燃料、補給品就顯得極為重要。而對於艦隊中的船員來說，能上被俘的敵國商船上順手“搶劫”，也是保持水兵士氣的一種方式。
倒黴的珍妮號遇上的就是這�