色金屬、鋁錠等戰略物資，都成了德國人的戰利品。而由於英國海軍已無法封鎖北大西洋航路，如今也有一些美國貨船，悄悄地透過北大西洋航線進入德軍控制區偷運物資——為了安全起見以及避免國內的麻煩，以及英國人的“抗議”，這些美國貨輪通常是以荷蘭為終點站卸貨，然後再由“中立國”荷蘭轉運到德國。之所以如此多此一舉，主要原因是美國國內官方的“反德傾向”越來越嚴重的影響。而對於夾在英德之間的荷蘭來說，幫德國轉運物資，從中獲利也是一本萬利的好事。
所謂殺頭的生意有人做，虧本的生意沒人幹。往英國運貨雖然可以獲得更多的利潤，但是這條航線風險重重。相比之下往“中立國”荷蘭運貨就安全多了。即使路上遇上英國海軍的檢查，打著這是往英國運送物資的旗號，也很容易過關。再說現在英國海軍損失慘重，在大西洋上的存在感極差，尤其是他們在北大西洋高緯度地區的影響力更幾乎是零。
兩艘七月初出擊的袖珍戰列艦，經過二十多天的活動，油料和補給物資已消耗過半。和漢娜主力艦隊會合後，他們直接就在海上接受補給作業。
此次出擊，漢娜除了帶上一堆的主力艦外，隨行的還有六艘補給艦和兩艘護航母。由於大西洋上英德國海軍的實力對比已經逆轉，如今的德國海軍已敢大大方方地在大西洋上補給，根本不必擔心會遭受突然出現的英國艦隊的襲擊。
旗艦沙恩霍斯特號戰列艦的艦橋裡，漢娜臉上戴著銀製的面具，正遙望著正在接受補給的兩艘袖珍戰列艦，臉上露出專注的神情，似乎正在感知著什麼。而雷德爾則恭恭敬敬地站在她身後不敢作聲，艦橋裡還有十餘名德國海軍的軍官，每個人看到的漢娜時的眼神，都充滿了崇拜和敬畏。
如今的漢娜在德國海軍的艦船上行動時，已經不再遮遮掩掩，而是公然地以“神明”的身份自居，同時以“神明”的身份行動行事。今天的她已經完全控制了這支艦隊官兵的思想，她一個指令下去，艦隊裡的所有士兵都會毫不猶豫地為她去死。
許久，已是海軍元帥身份的雷德爾小聲地問他道：“那位大人快到了嗎？”
漢娜回答道：“大概還有一百五十公里的航程，叫無線電員給他發報，讓飛行員把飛機向東南方向偏移十五度，那架飛機有點偏航了。”
二十分鐘後，艦上的雷達兵發來電報，說有西北方有一架大型目標正在接近，雷德爾依據漢娜間發出指令，命令各艦防空部隊不必須驚慌，這是自己人的飛機，以免誤擊。與此同時，從齊柏林號航母上起飛了兩架HE112戰鬥機，依海上艦隊雷達兵的指示，前去和這架飛機會合護航。
又過了十餘分鐘，一架雙發動機的波音飛機出現在的艦隊上空，其左右兩側各跟著一架HE112在邊上護航。
這架波音客機是波音公司出品的跨大西洋的私人客機，駕駛室為雙座，乘員四人，其是水上飛機，機腹下掛著兩個巨大的浮筒。
這架水上飛機最終在沙恩霍斯特號附近的洋麵上降落，附近的一艘驅逐艦立刻靠近，放下交通快艇，從船上接走了一名乘客。隨後驅逐艦上放下一根油管，給這架水上客機加滿燃油，而後其從水上起飛飛往北方的“中立國”冰島，在那裡修整幾天後方才會返回美國。
從水上飛機上下來的乘客，其外貌正是德國著名的足球門神“佐夫·克林斯曼”，而他的真實身份正是林漢。
七月二十日德國艦隊從奧斯陸出擊時，正藏在日本廣島的林漢也透過秘密渠道收到了來自德國的電報。
從新加坡返航的大和號，當時已不在吳海的幹船塢裡，而是停在當地的舾裝碼頭接受最後的改裝調整。
七月初林漢離開中國潛入日本廣島後，在那裡他先和李華梅、喀秋莎合體，三人聯手對大和號戰列艦進行最後的“魔改”。
主要做的事是增強大和號艦炮管的耐壓強度，使其能承受更大的膛壓發射威力更強的“重彈”，此外就是對大和號艦體進行最徹底的“一體化”工程。
新加坡之行後，超級戰列艦大和號的存在已名動天下。雖然其至今未發一彈，未擊沉一艦，比不上沙恩姐妹艦般戰果累累，但憑著其超過六萬四千噸的身架和460毫米的巨炮，已是全世界公認的最強的戰列艦。
大和、武藏兩艦在“身份暴光”後的這兩個月內，寄身大和號上的李華梅與喀秋莎，這些日子吸收了無數的信仰之力，兩人的能力又有進一步的增強。當兩人合體寄身於大和號上時，其已擁有林漢或漢娜九成左右的異能。