一片黑暗，當地的防空雷達預警人員的心也隨之鬆懈。
當弗萊徹艦隊的水兵大部分都在岸上狂歡鬆懈的時候，在距離舊金山約五百公里的外海上，以大和號為首的日本高速艦隊，正在快速駛近舊金山。
而在武藏、蒼龍、飛龍三艘航母的作戰會議室裡，即將出擊的飛行員正圍著一個個用沙子和膠水做成的沙盤模型，作戰前最後的準備工作。
這些蝙蝠攻擊機的飛行員，在戰前為了在夜間偷襲美軍港口行動，已經進行了整整半年的夜間飛行、攻擊訓練，每名飛行員擁有的夜間飛行時間都超過五百小時，每人的投彈訓練次數更超過了三百次。
為了保證一次攻擊就達到最大的效果。這半年的訓練中，李華梅專門命人制作了美國西海岸各個主要港口的模型圖。而今天白天弗萊徹艦隊返航後，由於港口對外開放，其戰艦停泊的位置更是向前往參觀歡迎的民眾透露得一清二楚。而後，德國人佈置在舊金山的情報人員，很快就透過密語發了一份無線電報給上千公里外的日本艦隊。即將出擊的蝙蝠攻擊機群的飛行員，現在對港內美艦的泊位也是一清二楚。
即將開始偷襲美國艦隊行動的日本人，在戰前得到的最珍貴的一條情報是：由於弗萊徹艦隊先前執行的是跨洋遠征的任務，所以出擊時他們的主力戰艦，無論是戰列艦還是航母或者伴隨護航的巡洋艦，皆沒有加掛防魚雷網。而剛剛返回舊金母港後，又要應付的總統的“宣傳作秀”活動，又要忙著下艦狂歡，全艦隊的艦隻也沒有馬上垂下防魚雷網——對於在兩個月內航行上萬公里的海軍官兵們來說，他們大腦裡的神經緊崩了六十多天，現在好不容易鬆懈下來可以喘口氣，現在只想輕鬆休息，加掛防魚雷網的事，就算想起也要拖後到明天了。
這是最致命的失誤。
第418章蝙蝠夜行
在日本海軍原先制定的偷襲美軍港口的方案中，原本考慮到了防魚雷網的因素，李華梅只想透過投擲七百公斤重的航彈，透過低空刮海高度飛行投擲的航彈來達到戰術目的。按這個設想，由於投彈高度過低，投擲衝擊力不足，對戰艦的傷害往往只能流於表面，能重創卻難以擊沉。但現在得到美艦因為懈怠沒有馬上加掛防魚雷網的好訊息後，日本聯合艦隊上下皆是大喜過望。
當舊金山的時鐘走過十二點時，位於距舊金山外海約二百二十公里的洋麵上，武藏、蒼龍、飛龍三艘航母正處於逆風行駛狀態，三艘航母上現在排滿了蝙蝠攻擊機，根據舊金山港的情況，一半的攻擊機裝備了航空魚雷，其餘的則掛載著700公斤重的航彈。
通常情況下，各國的航彈都是使用標準重量，例如德系的250公斤，500公斤，一千公斤，而美國人使用磅為單位，海軍用的則是500磅和1000磅（454公斤）。700公斤重的航彈其實是受林漢一家人的穿越者影響，為了榨盡艦載攻擊機的最後一滴潛力而專門開發的“非標準”航彈。
這批為偷襲舊金港準備的航彈，除了重量是特製的外，其外型也是針對低空掠海轟炸而專門設計的“水漂彈”。投下後藉著慣性可以在水面上蹦跳前進數十米，極大地提高了水平投彈的命中率。
這種水漂彈也是從德國引進的技術。當年德國開發這種水漂彈是想提升在大西洋上破交時攻擊敵方商船的命中率。但大西洋海況惡劣，風高浪大，干擾嚴重，經過多次試驗，水漂彈在大西洋作戰效果很差。但是在相對平靜的港灣裡，能在水上蹦跳前進的水漂彈則就露出其猙獰的利爪。
若是白天，這種舊式的雙翼機挾帶700公斤重的航彈以150公里～200公里的時速攻擊軍艦時，由於航向直，速度慢高度低，面對敵方戰艦上密如刺蝟的防空炮，簡直就是最好的打擊物件，但深夜偷襲就是另外一回事。
四月二十五日凌晨零點整，當舊金山開始燈火管制，全市的燈光熄滅後，武藏、蒼龍、飛龍三艘航母卻同時燈火大亮。有艦靈寄身的他們，能保證艦隊周圍方圓百公里內沒有敵方艦隻或飛機存在，所以方才如此大膽地放出飛機。
三艘航母上，一架又一架的蝙蝠攻擊在飛行甲板上滑跑著，紛紛脫離甲板跑道，飛向夜空。
活塞式發動機時代，航空界有一句術語，叫“高空拼增壓，低空拼燃油”。意思就是指飛機的發動機效能，在高空時是取決於增壓器的效能，而低空時，發動機的效能則是看其所使用的燃油標號。
此次偷襲舊金山港的行動，出動的120架蝙蝠攻擊機，所使用的汽油都是從英國進口的“紫色汽油”