軍的左翼行動，阻滯德軍坦克第1集團軍在羅斯托夫方向上的進攻。科爾巴克奇少將指揮的第18集團軍在方面軍的右翼實施防禦。獨立第56集團軍位於羅斯托夫地域，由列麥佐夫中將指揮，其任務是從東面和東北面跟羅斯托夫的德國守軍對峙。
這是一條形成了很久的戰線，在德軍41年攻克羅斯托夫以後。戰線兩邊的戰鬥就一直不斷。蘇軍一直試圖奪回羅斯托夫，德軍一直屹立不動。拉鋸戰就這樣一直交錯到白起到來的時候。
德軍全面換裝之後，力量此消彼長。曾經一度壓制了蘇軍在這個方向上的力量，他們也感覺到了德軍的強大，再加上莫斯科的危急局勢，蘇聯當局首要任務是保障首都的防禦強度，難免顧此失彼。所以斯大林不得不在這個方向上收斂一些。
到了這個時候，蘇軍這時，南方方面軍的兵力已經很少了，每個步兵師的兵力甚至只有德軍步兵師的一半，人數不足7000。而且又由於進行了長時間的防禦戰而搞得精疲力竭。在戰鬥中損失的技術兵器得不到補充，導致了炮兵很少，坦克和飛機更少。
這樣的部隊是不能撼動羅斯托夫的，可是他們始終與德軍保持著接觸，幾乎算得上是屢敗屢戰的典型了！每一天大戰沒有，小戰不斷。導致德軍士兵都已經是習以為常了。
三十三節：北高加索的局勢（二）
最令人心煩的就是那些敢死隊性質的蘇軍小分隊。這些傢伙們化整為零，總是在人煙稀少的曠野中穿插進德軍防區。他們盡一切可能試圖破壞德軍的後勤工作，要不是因為他們輕身孤軍的沒辦法攜帶很多重武器，德軍的後勤運輸還真的會遇到一個大麻煩。
在蘇聯軍隊中有很多的女兵，因為整個龐大的蘇維埃早就是草木皆兵。斯大林的動員令很徹底，就連女人也不能擺脫走上戰場像是男人那樣的廝殺搏鬥。
俄羅斯大媽那可是出了名的傻大笨粗，這個詞也的確是名符其實。只不過形容的僅僅是她們的身材而已，至於粗壯的外表下隱藏的細膩內心則是一如世界上所有優秀民族的偉大女性一樣，也是充滿了美麗和溫柔。她們在這場你死我活的殘酷戰爭中用她們的智慧和韌性，發揮了巨大的作用。蘇聯紅軍中好多個很重要的崗位，都活躍著她們的身影。眼下一支人數30餘人的小分隊中就有兩名美麗的俄羅斯姑娘，娜塔莎和捷柯娃。她們是一個很優秀的狙擊小組。在戰鬥中取得了很不錯的成績，每一次戰鬥中這個小分隊都要依靠她們細膩的感覺和精細的觀察能力。
現在，她們的任務是在德軍經常路過的公路上伏擊來來往往的後勤車隊。德軍運輸部隊自從換了新式卡車以後，擁有了很不錯的自保能力。每一輛卡車上那一座靈活的武器站那可不是吃素的，再加上每一個隱藏在路邊的電子眼都可以提前把暗中活動的破壞者找出來。德軍的快速反應部隊在他們開始破壞活動之前往往能夠及時的制止他們。那些隱藏的防步兵裝置是一個極端保密的資訊，那是白起直屬的快速反應部隊秘密佈置的。甚至連總參和國家安全域性都不知道這件事。他們只是在每一次得到蘇軍小分隊即將破壞公路這個訊息的時候，都有一點納悶！為什麼每一次目標這麼小的敵軍進行的小動作都能夠被及時發現呢？
白起上任之後解決的第一大難題就是德軍的後勤補給工作。他改組了整個主管後勤工作的權力機構。改進了他們的工作方式，運輸部門和物資部門分開了。運輸部門的工作方法得到了很大的改進，具體方式就是用了先進的技術，標準化工作方法。
白起用了以後出現的物流技術，把整個德軍600多萬軍隊的後勤工作管理的井井有條。東線戰場的後勤工作因為得到了一個優良的港口——列寧格勒因而變得更加輕鬆。整個中央集團軍群和第六集團軍都以來運能強大的港口補給，之前德軍賴以運輸物資的鐵路基本上被用來維護德軍南方集團軍群。黑海航線本來可以用作後勤補給之用，但是為了保密的原則白起沒有把這個經濟高效的運輸方式計算在內。
德國和蘇聯的鐵路軌距不一樣，每一次鐵路運輸都要在車站經過一次轉車的過程。德軍用的是一種整體吊運的方式，只不過短短3分鐘，整列火車的貨物就可以轉移到適合蘇聯鐵路的火車上。整個東線戰場只有兩個城市具備這樣的能力，分別是鐵路樞紐佈列斯特和利沃夫。從德國運來的物資經過這兩個轉車場運抵在蘇聯戰鬥的德軍手中。根據白起的命令德軍大多駐紮在距離鐵路的終點不超過10公里的地區，這樣做的目的是為了方便補給，也為了能夠維持整條後勤線路的安全。