好在他們啟程的十分鐘後，得到了一個好訊息。先前信天翁運載的那一支快速部隊成功的破壞了蘇軍試圖多路撤到斯大林格勒的企圖。人數不多的德軍部隊從天而降，憑藉險要的地形把蘇軍部隊攔在了距離斯大林格勒200公里的地方。這意味著在他們預定要修築飛機場的地區蘇軍存在的軍事力量幾乎可以忽略不計了。他們的工作難度降低了很多。
鎂合金製造的野牛登陸艦時速80公里每小時，而且可以適應各種地形。只是在遇到攻擊的時候表現的很脆弱，他前進的時候那巨大的噪音也是不容易隱瞞的。如果沒有天上護航的武裝直升機，要想快速抵達目標區域幾乎不可能。
他們從頓河下游出發，沿著河道一路急行。很快就到了地方投入到了熱火朝天的工作之中。
與此同時，德軍另外的兩艘齊柏林級航空母艦亞平寧號與巴爾幹號透過加深了航道的海峽進入了亞速海！在這各地區立刻又出現了480架飛機的戰略力量。德軍贏得這一次大戰的砝碼又加重了幾分。之所以航母形成戰鬥力這樣快與德國航校豐富的人才儲備有莫大關係，也跟航母運用的一項新技術離不開。這項技術就是“智慧飛行甲板”技術。透過飛行甲板與起落飛機之間的互相配合，起降飛機完全不用飛行員動手，自動駕駛儀操縱了這一切。這根日後出現的自動泊車技術有異曲同工之妙，這讓飛行員們一舉跳躍過了最難以掌握的艦上起降技術，任何在陸上機場有起降經驗的飛行員都可以很快的變成一名合格的海軍航空兵！
駐紮在土耳其的第十八航空軍依然按兵不動，英美聯軍根本不敢越雷池一步，因為德國空軍地面防空力量就能讓他們損失慘重了，他們在得到制空權之前根本就不敢從中東地區進攻土耳其。這讓土耳其人放心的把軍隊派到外高加索地區，從而讓德軍把部隊的一隻腳挪了出來，踩在了高加索山脈的北方。正在跟布瓊尼纏鬥的克萊斯特一下子得到了很多強援，幾乎讓他有了單獨殲滅蘇聯頓河方面軍和南方集團軍群的豪情壯志！
可是白起給他的任務相當的明確，那就是纏住布瓊尼不讓他脫身。並且作勢把裝甲部隊和機動兵團放在第一線，擺明了讓蘇軍忌憚跑路的時候會被狠狠的爆菊花，讓他們不敢輕易退兵。直到斯大林格勒一到手，那就是關門打狗的時候。到那時，布瓊尼那是想跑也跑不了了，只能夠眼睜睜的看著自己被生吞活剝！
三十一節：大轟炸
二戰德軍之中精通裝甲作戰理論的不在少數，他們大多具有很好的創新能力。其中以古德里安，曼施坦因和隆美爾為代表最高水平的第一梯隊，這樣的戰略戰術都能掌握的可以獨當一面的帥才為數不多，絕對是德國國防軍的財富。次之就是馮托馬和曼陀菲爾之類，雖然馮托馬對於裝甲作戰也是很精通的，但是他在火候上還是欠缺一點，他的水平可以代表大多數德軍之中裝甲戰鬥群的指揮官。而曼陀菲爾則是年輕，經驗方面有一點不足，假以時日他成為隆美爾那樣的人才是極有可能的。再之後是類似於貝克這樣的精通裝甲作戰戰術而對戰略不能有機結合的將才，他們這樣的人才在德軍之中為數眾多，也正是他們才是德軍之中的支柱。克萊斯特不屬於以上三個類別之中的任何一個，他就是布勞希奇和哈爾德那樣的傳統派。跟他對位的布瓊尼也正是屬於他這種型別。他們二人都是秉持傳統的戰略戰術，對新式的裝甲作戰理論根本不能深入理解，也不能很輕鬆的運用。
克萊斯特是一個很傳統的德**官，他一絲不苟的作風簡直就是普魯士軍人的典型代表。他對傳統繼承的比較完善，甚至可以說是無一遺漏。所以，他的部隊之中突擊炮的數量要遠遠大於坦克，他的裝甲師所發揮的作用也僅僅是穩定戰線，幫助步兵們進行作戰任務而已。
在高加索地區作戰的德軍南方集團軍群主力就是在用這樣的方式打仗。因此他們沒有取得像是白起指揮的戰鬥群那樣的戰績。他們的戰略戰術沒有漏洞，也沒有特別突出的地方。是一種穩紮穩打的戰術。
也正是因為這樣，雙方的戰線才能夠犬牙交錯在一起。幾乎達到了你中有我我中有你的程度，任何一方想要在短時間內乾淨利落的脫離戰場全身而退都是一件幾乎不可能完成的任務。無意之間，克萊斯特居然很好的完成了白起交給他的任務。
斯大林格勒的戰鬥依然激烈，傘兵的傷亡一天比一天慘重。開戰已經接近一週了，5天的激烈戰鬥造就了蘇軍整個62集團軍近乎百分之75的傷亡，而德軍傘兵也付出了陣亡451，傷2672的慘重代價！白起拿到這個數字的時候幾乎嚇了一