軍賀勸人。土耳其損失軍隊以功人；海軍方面，英法聯合艦隊損失了６艘戰列艦和艘潛艇以及多艘輔助艦艇，土耳其損失了艘老式戰列艦和嫩炮艇。以及大量的運輸船隻。
（一千零一十五）“公主和親”
旨為自華俄戰爭海參葳戰役以來世界上朵模最大的登陸公俯。動。達達尼爾海峽戰役被視為第一次世界大戰重要的關鍵性戰役之一。對第一次世界大戰的戰局影響深遠。協約國在達達尼爾海峽戰役中的慘敗是由於英國和法國指揮部門的錯誤造成的。英法聯軍沒有設法與在黑海方向的俄國陸海軍以及巴爾幹半島的希臘軍隊實施協同動作，而是企圖獨自奪取兩座關鍵的海峽要地和奧斯曼土耳其帝國的首都君士坦丁堡，由於協約國各主要成員國之間存在著尖銳複雜的矛盾，導致英法聯軍的孤軍作戰，結果傷亡慘重而又勞而無功。協約國在達達尼爾海峽戰役開始的最初階段僅僅依靠海軍艦隊的兵力奪取達達尼爾海峽和君士坦丁堡的作法本身就欠妥當。英法聯軍的統帥部大大低估了土耳其軍隊的防禦能力，忽視了戰役準備的隱蔽性和第一批登陸部隊登陸時需要達成的突然性；在第二批登陸部隊登陸時，行動又過於遲緩，使土耳其軍隊在此之前便建立了強有力的防禦。而在德**事人員幫助下的土耳其軍隊巧妙的使用陸軍、海岸炮兵、抗登陸塹壕和水雷障礙，以及土耳其海軍主力艦在海峽內和海上交通線上的有效作戰，都是英法聯軍在達達尼爾海峽戰役中遭到慘敗的重要原因。達達尼爾海峽戰役的經驗教迫使世界各國的軍事家們重新探討有關準備和實施攻佔擁有海岸炮臺、堅固的堡壘要塞群和塹壕地域的方法。並嘗試制定出準備和實施登陸戰役的新的作戰方案。
後世的史學家們在分析達達尼爾海峽戰役時指出：達達尼爾戰役的作戰計劃存在大量疏漏，後方和前線將領指揮不當，海陸軍及登陸部隊之間配合不力，導致進攻行動傷亡慘重，而在這次戰役中，失敗另外一個很大的原因則是英法聯軍的指揮官的優柔寡斷，正如一名英國曆史學家所言：“這是一個，正確、大膽而富有遠見的戰略構想和作戰方案，但在整個戰役計刑的執行過程中，出現的一系列英國曆史上前所未有的錯誤，完全斷送掉了它取得勝利的任何可能性
在達達尼爾海峽戰役失敗後，作為這場戰役的初始倡議者和直接策劃參與者的英國海軍大臣邱吉爾，面對公眾的壓力，不得不向英國內閣遞交了辭呈，黯然神傷的離開了海軍部的大樓，隨後他被阿斯本斯首相調離了內閣，不甘寂寞的邱吉爾辭職重新穿上了軍服，到法國親自參加戰鬥去了。而聲望一直如日中天的英國國防大臣基欽納勳爵，在他所乘座的巡洋艦沒有撞響那顆改變歷史的水雷之前，也不再擁有英國朝野上下對他毫無疑問的信任了。
口月日英國戰時委員會決定在陸軍部原來的基礎上另建一個更有效率的帝國參謀部。這是一個重大決策。讓陸軍元帥擔任戰時國防大臣的嘗試已經結束。基欽納勳爵雖然依舊掌握著陸軍部，但是他以前那種壓到一切的包含和體現大臣和職業軍人雙重領袖的權力現在被侷限在一定範圍以內，在法國的參謀長威廉羅伯遜爵士被召回了白廳，並被確定了嚴格而具體的權力和責任。這樣一來。不但基欽納本人所享有的一些特別的個，人權力被廢除，而且他的職位歷來所固定享有的一些權力也被廢除，直到那個，巡洋艦發生爆炸的夜晚。
達達尼爾海峽戰役的失敗使英法兩國與俄國建立直接和持續的聯絡通道的美好願望化為泡影。英國和法國本來想在打通“達達尼爾通道”後建立一條通往俄國首都彼得堡及內地的鐵路，使英國和法國的援助物資不必千里迢迢的經中國海參葳透過西伯利亞鐵路就可以運送過去；但是這些想要透過黑海的門戶才能進行的人員與軍需物資方面的密切合作的建立和未來生氣勃勃的海上貿易的擴大，包括俄羅斯南方小麥的出口貿易和英國和法國的工業品的輸入俄國市場，這一切一切的美好藍圖，現在隨著達達尼爾海峽戰役的失敗，已經永遠的失去了可能出現的機會。
協約國最終選擇放棄了加里波利半島讓俄國人迅速取得勝利的夢想徹底破滅了。在俄國最困難的日子裡，俄軍在德軍的猛烈打擊下被趕出了俄屬波蘭和加利西亞，俄**隊計程車兵們忍受著災難而且經常手無寸鐵的面對死亡，在他們遭受慘重的損失時。俄國官員用盟國即將到達的援助來安慰他們。但當普通俄羅斯居民的生活費用在俄羅斯帝國幅員遼闊的封閉國土上持續的上漲時，沙皇和他的大臣們總是以君士坦丁堡這個巨大誘人的戰利品鼓舞自己堅持下去。而現在，英國和法國對達達尼