工程也是拍著巴掌贊成。沒辦法修建鐵路鋪設鐵軌可是個大工程，需要的勞力可不在少數，礦區就算再有錢也不可能跑到海對面的兩廣地區去招募人手，能就地解決的自然得就地解決。
修建鐵路一下子給當地百姓創造了不下數千個就職崗位，這對於窮慣了的當地百姓而言可不是天上掉餡餅的好事，除了大力支援哪還有反對的道理？
結果短短小半年時間不到，礦區鐵路的總力程便一舉達到五十多里，雖然沒能直達鐵礦石出貨碼頭，但也足夠採購火車頭來回賓士了。
年底的時候，隨著一聲蒸汽火車頭的震天長嘶，大清境內第一輛火車拖著身後足足五節貨運車廂，發出哼哧哼哧的賣力喘氣聲，在一干官民目瞪口呆的注視下緩慢前行。
確實夠慢的，此時的火車行駛速度比起駿馬狂奔來還差了一點，在速度上確實沒啥好說的，可架不住這玩意粗笨力氣大啊，而且只要蒸汽車頭不出故障，燃料足夠它便可以長時間工作，不會因為疲憊而需要時間休息。
那五車皮沉重鐵礦石被拉到鐵軌盡頭的時候，無論官民全都處於一種震撼莫名的情緒中難以回神，對於眼前發生的一切感覺十分不可思議。
足足五車皮的鐵礦石啊，如果用人力的話起碼需要上百青壯忙活好幾天的，就算有畜力幫忙也得一天多時間。
別的不說，單單五車皮鐵礦石抵達鐵路重點，然後在搬運上畜力大車都費了上百青壯一天時間，然後將這些鐵礦石運到數十里外的碼頭又耗費兩天多時間，就可以明白瓊崖官民以及礦區勞力為何如此振奮激動了，有了火車和鐵路得為他們省下多少功夫和精力啊……
第621章搶收夏糧
鐵路和火車，已經成為瓊崖島的一道獨特風景線……
好奇的廣東百姓甚至有不少坐船跑到瓊崖看希奇，對於火車和鐵路這樣的新奇事物表現出了足夠的好奇心，卻並沒有吳可所知歷史上那般牴觸。
就連兩廣不少官員，都趁著空閒時間跑去瓊崖看了看希奇。
就在這種輕鬆的氛圍中，以礦區名義修建的鐵路線正以高漲的熱情迅速向海岸線延伸，沒有遭遇任何反對和阻礙意見。
接下來，從美國採購的鐵軌以及火車頭源源不斷透過海路運抵瓊崖，以礦區為中心呈現出一片熱火朝天的建設場景。
吳可的野心可不止這些，他要以瓊崖礦區為核心，建造一座近代化的工業城市，當然這是長遠規劃短時間內難以成行。
……
六月下旬，頂著炎炎烈日，總督行轅抵達廣西首府桂林，督促廣西省的夏糧搶收工作。
吳大總督在桂林待了五天，聽取了廣西巡撫勞崇光以及布政使的工作彙報，而後便在總督衛隊的嚴密護衛下沿著廣西精華地帶幾座城市，一一巡視而去。
廣西作為兩廣的糧倉，地位不可謂不重要，尤其現在大清內陸地區戰火連天，糧食生產遇到極大阻礙和削弱，對兩廣的糧食供應也減少到歷史最低，這就使得廣西今年夏秋兩季的糧食收成格外重要。
封建時代以農不是說著玩的，沒有足夠的糧食老大帝國可能分分鐘便分崩離析，就是各地吃不上飯的農民紛紛揭杆而起，也不是飽受戰亂之苦的大清帝國能夠承受得了的，不是白白給了列強可趁之機麼？
不要以為他小題大做，堂堂的兩廣總督竟然親自出馬主持廣西夏糧搶收，不僅僅因為廣西的糧食出產關係到兩廣的穩定局勢，更重要的是廣西的特殊形勢。
廣西作為太平軍的發家之地，自從太平軍崛起以來就沒有安寧過，等太平軍留守勢力被彈壓得差不多了，又冒出來個天地會組建的大成國，接下來又是一番連綿戰火，好好的一個廣西被打得滿目瘡痍破爛不堪。
不過如此也有一樁好處，所謂不破不立連年戰亂使得廣西的固有格局被擊個粉碎，頑固的地方鄉紳地主勢力在太平軍以及大成國部隊的瘋狂肆虐下，早已七零八落不成樣子。
特別是石達開部太平軍殺入廣西期間，各地鄉紳地主團練武裝紛紛結寨自守，拉起一票票團練武裝與過境或者駐紮與附近的太平軍武裝對抗。
打仗是要花費錢糧的，這些結寨自守的團練武裝也不例外，儘管依託於各地鄉紳地主花費比正規軍要小上許多，但廣西的地主鄉紳也很難維持得起手下團練長期的兩千供應。
沒錢沒糧了怎麼辦，除了向周圍百姓強借之外，不想做太平軍治下的逆匪黔首的話，就只得咬牙把家裡的田地跳樓大甩賣。
讓人哭笑不得