計劃延長了兩年的時間，合作範圍更大力度更強交流更深。
回到烏里揚諾夫斯克號，李路語氣中含有無盡的滄桑：“蘇聯指望著它和美帝抗衡，不過很可惜啊，註定是一個悲劇。”
江南眼睛眨了眨：“你說，咱們把它搞回去，怎麼樣？”
李路扭頭，有些驚訝地看著江南。
江南被看得有些不好意思了，斜了斜眼睛：“什麼眼神啊你這個，整得我除了吃喝玩樂之外就啥不懂似的，再怎麼說，哥們我也是將門之後，這一點常識還是懂的。”
李路失笑道：“南哥，你家老爺子禁衛軍頭子，可不是海軍司令，八竿子打不著。”
江南一瞪眼：“不是海軍就不瞭解海軍嗎？那我倒要問問你，你小子是陸軍吧，那為什麼空軍海軍你都門兒清？”
李路啞言，這個問題的答案還真的只能永遠呢藏在心裡。笑了笑，他問江南：“成，你倒是說說這玩意兒有什麼好。”
江南一句話讓李路驚為天人：“這還看不出來，有了航母就相當於有了一個可以到處跑的空軍基地，想嚇唬誰嚇唬誰！”
居然是美帝的霸權主義！
“聽我們家老頭子說，海軍想要這玩意兒，連忠海是每一次常務會議都提一次，要撥款開造。不過據說技術難度非常大，目前也沒有能造這玩意兒的船廠。方上將都著急上火了。”江南說道，“如果能把毛子的搞回去，問題就解決了。哎我說，你小子跑烏克蘭來，恐怕就是為了它吧？”
李路露出一絲苦笑，搖搖頭：“主要是為了它，但是你也看到了，太大了，而且只完成了40％的建造，連航行能力都沒有，根本弄不回去。看到邊上那艘小一些的沒，瓦良格號，這個起碼可以拖著回去。再者說，二毛不一定會賣給我們。”
這個問題其實困擾了李路很長一段時間，從他定下了拿下烏級的目標，他就在糾結這個問題。最後形成的方案是，儘可能地把烏級的設計團隊、建造技術人員以及技術資料這些弄回去，另起爐灶。
大唐實業收購了幾家歐洲造船廠，同時重金聘請了大量的歐洲技術人員、工人，以及透過關係從華夏國有的幾大造船廠、培訓學校扒拉了一大批工人，採取用錢砸的方式在最短的時間內在南港弄出了一個華夏規模最大的造船廠，然後以象徵性的一塊軟民幣的價格出售給紅色集團。
這就是紅色集團下屬的紅色造船公司的由來，紅色造船冒出來，就是為了配合李路當時制定的針對蘇聯解體的洗劫行動——“紅色計劃”。
此時江南提起這個話題，李路不由再一次為沒有辦法把已經完工40％的烏級弄回去而惋惜頭疼，那得節約多少時間啊！
江南遞給李路一支菸，自己點了根，說道：“要我說，第一個根本就不是問題，你要解決的是打通毛子那邊的關係。只要他們答應賣，還有什麼弄不回去的？”
“哦？”李路揚了揚眉頭，問道：“你有什麼辦法？”
江南似笑非笑地踩了他一句：“我說老三，你小子是不是習慣了用錢開路思維僵化了？把它拆了不就完了！”
嘭的一聲，猶如一拳砸在太陽穴上，李路的腦子震了震，頓時狠狠地拍著自己的腦袋：“媽的，我這腦袋是生鏽了！”
烏級以及已經服役的庫茲尼佐夫號和已經下水的瓦良格號，都是才用的模組化元件生產方式。只要把已經建造好的艦體按照反向工序再拆分成各個總段，完全可以使用貨輪運回去！
因為參照庫茲涅佐夫號的24個總段，大多數長30到40米，寬40米左右，重量在1400到1700噸期間，四五艘五萬噸級的擁有合適載貨甲板的貨輪完全可以把它們都拉回去！
第266章 馬卡洛夫
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眾所周知，蘇聯的航母都是這樣誕生的：涅瓦設計局設計它們，黑海造船廠建造它們，沒有例外。
而說到烏里揚諾夫斯克級核動力航母，就不能不提到黑海造船廠的廠長、總工程師馬卡洛夫。
把他稱為“蘇聯最為優秀的艦船領域的科學家和善於組織大型建設的行政類人才”，恐怕不會有人提出異議。這就是一個集技術才能與行政能力於一體並且都非常出色的罕見人才！
他幾乎主持督造了蘇聯所有的大中型艦艇！
他創造的“大型總段造船法”讓流水線生產航母變成了現實！
人才永遠是最難得最重要的，於是李路制定紅色計劃的時候，把人才放在了首要位置，把