正要著降恍忽中似乎看見了1架小飛機在伏擊，趕緊報告並作了規避動作。經查並無此事，於是繞過來再作降落，此時他的油料已經很緊張了，必須一次著艦成功。可是越緊張越是要出錯，著艦時角度太大，尾鉤未能鉤住鋼索。他沒有機會再著降了，只得在空中跳傘，眼看珍貴的戰機掉入了大海，飛行員的精神崩潰了。古納特不僅丟了飛機暫時還少了一個飛行員。
不幸的是，在沉沉的黑夜中還有2艘塔圖爾級導彈護衛艇也被隱形機的攻頂戰術擊沉了。那麼古納特為什麼不派戰機到爪哇海突襲中國的航母群呢？他倒不是真的怕什麼“海洋法”，難道印尼敢對他動武？而是實在沒有把握，中國人在海峽中還有“防空潛艇”呢？
不過現在必須決定是否立即轉向東方的龍目海峽，再拖延就要堵不住中國遠征艦隊了。參謀長懷疑廣州號兩棲艦是在為大批的潛艇護航，想搶先駛出龍目海峽，這是很有可能的。但是古納特又怕中國人再搞“回馬槍”，他們為什麼把航速降低到20節呢？他正在猶豫的時候變故發生了。警報聲又在司令部裡迴響了。
“報告，警戒戰機突遭大批敵機的圍攻！”
中將習慣性地看了一下航海鍾，11：05。監視飛行甲板情況的顯示器上一架米格機正在著艦。
“對手找準時機，果然要衝擊出口了！”古納特想道。
由於爪哇島南邊的海面正在刮西風，航母只得向西加速到32節讓戰機升空。
廣州號 10月4日 11：00
遠征艦隊司令部的氣氛卻是緊張而振奮。他們的勝利激勵了空軍、陸軍的戰友，而戰友們連克孟買、維沙卡帕特南、甘島基地，以及斯里蘭卡反侵略的勝利同樣鼓舞了艦隊上下的鬥志。我軍航母上的作戰人員一樣地受到高溫、高溼度的肆虐，但精神狀態完全不同。
印軍的衛星剛掠過艦隊上空，羅中將就發威了。此時爪哇海正颳著東風，航母猛然提速，很快加速到33節的最高航速，殲－11H一對對快速滑躍升空，72架全數出擊不留後手。他們很快追上了提前出擊的4架EQ－6H和8架殲－17共同駛向撰他海峽出口。他們只是在喀拉喀托火山兩側的低空等待了5分鐘就接到了出擊的命令。
姜開波中校十分興奮，山頂被動雷達傳來的戰術環境清晰地顯示在平顯上，正對峽口的有4架米格－29在3000米高度為2架“海鷹”護航，距離峽口80公里；還有4架在8000米高度巡航。在這些米格機的南方160公里處還有8架米格機在甘地號四周巡航，據前一段的偵察資料分析它們只有不到30分鐘的油料了。中間是1架卡－31在3500米高度執行預警任務。有8架戰機開始在甘地號著降。時機太好了。
他率領4個小隊16架殲－11H分別從海峽口的兩側閃出，受火山和周邊聳立的島礁保護，卡－31的雷達沒有發現這批在超低空飛行的戰機，米格機的雷達在75公里的距離都未能搜尋到他們。姜中校命令發射R－77導彈仰攻夾擊，當然是採用指令制導沒有驚動敵機。然後一齊大開加力猛地加速，8架在低空佯攻2架“海鷹”，兩邊的8架加速爬升夾擊米格機。一直逼近到70公里時，“天眼通”才報警，估計米格機已經跟蹤到了我機。他們要保護“海鷹”撤離，當然不敢立即逃掉。不久米格機的雷達發出了鎖定脈衝，估計它們發射了導彈。“海鷹”在回逃，米格機則與我機開始超音速對進。俯衝中的米格機很快就發現了逼近的導彈，一下子就陷入了被動之中。數量上、戰機效能上、士氣上全面處於劣勢的8架米格機，又遭遇突然襲擊，結果以8：1敗北是最正常的結果了。
姜中校出擊的同時，安徽號的艦載機聯隊長洪學軍上校率領32架殲－11分兩層分別在3千米和8千米高度直奔甘地號航母。古納特果然命令8架油料已經很少的戰機前來抵擋，它們當然攻擊低層“攻擊機”啦。雙方將在航母北方的140公里處碰撞，所以前方的8架米格機就不能指望它們的增援了。要8分鐘後，航母上才能升空戰機哪。古納特當然要指望尼赫魯號的米格機的側攻了，可惜我軍郭珂上校率領的24架殲－11H，同時出擊前往攔截那些戰機。此時甘地號和尼赫魯號都已經最大程度地搭載了30架米格－29K，因為它們還得搭載大量的直升機。所以尼赫魯號上也只有22架米格機了。古納特一開始還不想讓維拉特號的海鷂也同時升空，他必須在手中保留一些力量。5分鐘後看到我軍竟然不留後手地全軍出擊，令他吃驚之餘才讓12架海鷂也同時升空。