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不過這幾天伊豆的風很大，職業腳踏車手一輩子都在跟風做鬥爭。風，是車手們又愛又恨的存在。
呼呼呼、風很大，順風自然沒事，逆風或側風則會讓車手們倍感頭疼。杜柯、普澤嫻一人一輛公路腳踏車，在伊豆公路賽道上迎風騎行，熟悉這條單圈11。9公里的賽道。
杜柯、普澤嫻將分別參加男子女子的公路大組賽，本次伊豆亞錦賽的大組賽為繞圈賽。
11。9公里的賽道基本都是平地，只有一個爬坡路段，爬坡坡度為4。9％，下坡坡度為4。1％，每圈爬坡191米。
男子組騎行14圈總計166。6公里，女子組騎行12圈總計142。8公里。
UCI給亞洲增加了兩個奧運名額，男子女子亞錦賽的冠、亞軍將自動獲取里約奧運公路腳踏車專案的門票，而之前的方案只有冠軍才能去里約。
總而言之，對杜柯、普澤嫻來說，各自要拿到前二的名次並不容易，因為他們分組之後就沒有隊友了，一位都沒有。而公路大組賽恰恰是注重團隊協作的腳踏車比賽類別之一，獨狼若要贏，只能進攻的更加瘋狂。
第506章跟住跟住，先不要攻！
“杜柯，你一開始推的太快了！前10秒的峰值達到了1400W，但在隨後明顯衰減。”
“你的這種輸出功率節奏，在衝刺階段會很吃虧！要知道你是孤軍奮戰，蹭了火車、抓到兔子之後我擔心你的體能！你必須清楚，沒人會主動給你破風！”
“跟火車時你一定要控制自己的NP在500W以下，喂，大佬，你有在聽嗎杜柯？你怎麼又推到1000W以上了！”
杜柯這時開啟了公路賽隱藏特技【速度與激情】，3分鐘內騎行速度提升50％，他正在模擬進攻，也可以看做是衝刺。
“我的天，68公里時的速度！這是平地不是下坡啊，大佬你還是人嗎？行了，休息一會兒，我們總結一下今天的訓練成果。咦，小嫻呢，跟丟了？”
今天是2016年1月16日，日本本州島的伊豆。
天氣是陰天，大風，室外溫度4…7度。
伊豆公路腳踏車賽道上，一位穿紅色騎行服的車手停了下來，他是杜柯。今天有點冷，所以杜柯在騎行服裡面穿上了貼身的長袖保暖衣和保暖長褲。
杜柯在伊豆訓練了半個月的公路腳踏車，他每天圍著伊豆賽道騎行之時，身後總會跟著一輛銀色的豐田多功能運