千億美金的磐石投資集團。
藉助龍政的先知先覺，磐石投資集團在亞洲金融危機之前，於不知不覺間做空菲律賓比索、印度尼西亞盾、馬來西亞林吉特、韓元以及四國的股市。
透過做空四國貨幣以及四國股市產生的鉅額利潤，在九七年年底的時候，磐石投資集團掌控的淨資產，竟由五千億美金迅速增長至一萬零八百億美金。
趁著美國股市動盪，波音公司股價下跌的有利時機，龍政以八百億美金溢價百分之二十的價格，強勢收購波音公司剩餘的百分之四十股份，由此全資掌控了波音公司。磐石投資集團掌控的淨資產，也由一萬零八百億美金降低到一萬億美金。
當龍政以個人名義全資收購洛克希德·馬丁空間系統公司以及波音公司，兩家公司的股權發生變更之後，美國政府不免消減兩家公司的訂單。
為了支援洛克希德·馬丁空間系統公司以及波音公司的發展，手中握有海量資金的龍政各自給了兩家公司一份天大的訂單。
乘著亞洲金融危機正在加速搶佔亞洲各國航空市場的磐石航空公司，在其擴張的過程中，受到飛機數量不足的嚴重困擾。
現有的兩百架飛機，已遠遠不能滿足磐石航空公司的業務需要。
兩百架波音767以及兩百架波音777，得到龍政資金支援的磐石航空公司，向著波音公司下了世界航空史上最大的一筆飛機訂單。
其中，波音767飛機是波音公司生產的雙發動機半寬體中遠端運輸機，主要是用來爭奪八十年代波音707、DC8、波音727等兩百座機中遠端客機由於退役而形成的市場。一九七二年提出計劃，與義大利、日本方面合作生產三發遠端飛機，最初定名為7X7，不過該計劃沒有實現，隨後在經過方案論證和市場調查後，波音公司於一九七八年二月宣佈發起波音767研製計劃，同年七月，獲得美國聯合航空公司三十架767的確認訂單後，開始全面設計研製工作，聯合航空公司代表參與了設計全過程，以便更好地滿足使用者的要求。
波音777飛機是波音公司研製生產的目前世界最大的雙發寬體客機，一九九零年十月二十九日正式啟動研製計劃。波音777飛機最開始被命名為767X，一九九四年六月十二日第一架波音777首次試飛，一九九五年四月十九日獲得歐洲聯合適航證和美國聯邦航空局型號合格證，一九九五年五月三十日獲准一百八十分鐘雙發延程飛行，一九九五年五月十七日首架交付使用者美國聯合航空。波音777在大小和航程上介於B767300和B747400之間，具有座艙佈局靈活、航程範圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
不管是波音767飛機，還是波音777飛機，都是當今世界上最為先進的民用飛機。尤其是波音777飛機，在現在的民用飛機銷售市場上卻是沒有任何對手。
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除去波音公司的磐石航空公司民用飛機訂單，洛克希德·馬丁空間系統公司同樣得到薩爾溫聯邦共和國武裝部隊總司令部價值不菲的軍用訂單。
軍事和治安方面，薩爾溫聯邦共和國設立武裝部隊總司令部，龍政就任武裝部隊總司令部終生總司令。武裝部隊總司令部下設兩大平級機構———治安管理部以及國防軍。
治安管理部設有辦公廳、警務督察、人事訓練、宣傳、經濟犯罪偵查、治安管理、邊防管理、刑事偵查、出入境管理、消防、警衛、公共資訊網路安全監察、監所管理、交通管理、法制、外事、裝備財務、禁毒、科技、反恐怖、資訊通訊等次一級機構，分別承擔有關業務工作。
治安管理部下設十一個分部，分別負責十一個一級行政區的治安管理任務。龍政兼任治安管理部部長，十一名分部部長的人選，由龍政親自任命。
作為治安管理機構，治安管理部負責薩爾溫聯邦共和國境內的所有治安管理工作。薩爾溫聯邦共和國聯邦中央政府以及十一個一級行政區地方政府不在另設治安管理機構以及部門。
國防軍是為薩爾溫聯邦共和國唯一合法的